Tjena,
håller på att bygga en 740 T5 just nu, har kommit en bit på vägen men ska berätta allt från början!
Började med att köpa mig en fin 740GL som bra utgångsobjekt, hatar rostiga och äckliga bilar så var lika bra att lägga ner en slant så man får något riktigt fint!
Det blev en USA stukad 740 som hade 15300mil på mätaren! totalt rostfri och näst intill perfekt i lacken! 
Köpte den obessad av en bilfirma i småland och åkte in och bessa den som den var, Var tvungen att lyfta upp den i skärmkanterna på lyften men det fungerade ändå. Hade glömt att sätta fast bakfjädrarna så en hade hoppat ur sitt läge och hade inga skärmblinkers på så fick 2or på det också!
Sedan köpte jag en 965 2,5 manuell som jag tog låda, tråg, kardan, vattenrör, kylare och alla andra delar man behöver och köpte även en v70 T5 och tog motorn ifrån!
Nu kommer lite bilder på både bilen och så långt som jag har kommit! 
Här kommer några på motorn och lite delar som kommer sitta på bilen senare!
Motorn! 
Stålomspunnet till turbon och svetsad retur! 
Preppad 19t från turboservice ska klara 360hästar! även ett japangrenrör! 
Raka insuget och separata spolar! 
Castrol olja till motor, 760 krängare och ny koppling!
M90 låda med ny castrol olja och svetsad 3a! 
¨
Startmotor, Steg 3 styrbox, vita spridare, täcklock för sidoblinkers!
Stålomspunnet från bränslefilter, L-m-r fästen, elsystem, jg-box, 16t som är till salu, 
En bild på inredning och motorrummet, här kommer det förendras mycket! 
I helgen åker den gamla trötta b23an ut och T5an i, jag har allt som behövs så hoppas på uppstart i början av nästa vecka!
Kommentera gärna!
Kul med mycket kommentarer!
Idag stod det besikta och riva ut motor på schemat!
Gick igenom blankt trots att den var såpass låg, tack vare att dem inte kunde hissa upp den på "lyften" på lyften, den var för låg 
Sen åkte jag hem och rev ur motorn och rensade bort och märkte upp kablar till lampor osv! allt ska läggas i skärmarna, Imorgon blir det att rensa sista sakerna och lägga elen i skärmarna samt tvätta motorrummet!
Här kommer lite bilder från dagen! 
Den sura F motorn 
Usa fronten platsade bra ovanför sängen! 
Update igen imorgon eller lördag!
Meckat från 3 till 3 idag, började med att tvätta motorrum, ta bort gamla motorfästen och diverse saker i motorrummet, sen bytte jag krängningshammare och monterade hydralkoppling, allt gick väldigt smidigt, sen vart jag iväg till biltema och köpte rör till avgas och tryckrör.
Svänghjul var det ända jag saknade men fick tag i ett men när jag skulle montera kopplingen så märkte jag att jag fått en 228mm koppling när jag hade beställt en 240mm, trött man blir, så köpte en T5-R koppling av här i Onsala och monterade ihop motor och låda.
Sen vart det bara att hissa i skiten och monterade motorfästen och vxl låds balk, det var väl det som jag hann med idag, imorgon blir det småpill som fixa gasvajern, dra kablar i skärmarna, montera slang till bromsservo, montera stålomspunnet till fuelrailen osv!
Här kommer lite bilder, han inte ta så många men det får duga helt enkelt! 
HolmaExtreme skrev:
Så jaa! den där har man haft sina fingrar på förrmen kul o se att det hamnar en T5a i. det var det vi tänkte göra med
Jaså fan va kul! riktigt jävla fräsch är den iaf, bra objekt för 5a Konstigt, dem ville sätta en 2a på usa fronten också för att det var fel färg på positionsljusen men fick tjata lite så gick det
Idag har jag kopplat elen i motorn och dragit in härvan till kupen, även kopplat det mesta på J.G boxen, blir väl klar med elen imorgon hoppas jag!
Här kommer bilder från igår och idag! 
Förjävla fina bilder, kan inte bestämma mig om jag ska köra med dem fälgarna som är på eller om man ska satsa på större
Apel skrev:
Ocean har kommit med en ny fälg, Classic heter den. En 17'' variant på ''Mim Juventus'' som hade kunnat passa bra. Finns att köpa på l-m-r´s hemsida. Kul att du är seriös med det du gör, det blir så mycket bättre och helt klart värt mödan i slutändan.
Har funderat på dem men synd att göra sig av med ett par felfria phoenix 100+, får väl spara lite så man kan ha kvar dem också!
Garagemuppen skrev:
Denna har jag sett rulla i Kungsbacka några gånger, mycket trevlig bil måste jag säga! Dessutom kul att den får en T5:a i sig. Prem. lagd
ajjemen, bor ju i onsala så är ju i kungsbacka varje dag! tackar,
El el el el
mycket el är det, Fick skarvat alla kablar ordentligt istället för olika skarvar hela tiden som det blir när många har meckat med bilen innan! Har dragit kablarna i skärmarna idag och kopplat in allt förutom JG.boxen på insidan så den går runt på starten och får ström till spridarna! känns riktigt jävla bra faktiskt att allt fungerar på första försöket!
Fick snickrat ihop första delen till downpipen också så det är bara resten kvar
Här kommer bilder!
självklart blir det robotslang över allt i skärmarna som på andra sidan! '
mycket städa kvar ¨
Tänker inte säga vad jag har tänkt hinna med imorgon för det blir alltid att man inte hinner så ni får helt enkelt se hur långt jag hinner
Efter många nätter och dagars meckande så är bilen körbar och går riktigt fint!
Kommer lite bilder men har fortfarande dimljus kvar att fixa och även ute temp och lite småsaker kvar som ska fixas i veckan, avgaset blev 3" till en ljuddämpare innan bakaxeln och därefter 2,5" till en dämpare till och sen ut, plockar nog bort en ljuddämpare för låter lite klent!,
Mätaren ut var inga problem iaf och den går jävligt fint! 
Fick även på en ny kloss på bakljuset så dem är hela! 
Nu har det hänt lite tråkigheter,
har förmodligen krökt en vevstake eller kört sönder vevlagrena... motorn knackar lite då och då på tomgång och knackar en del när man varvar, motorn är urplockad och ska öpnna den imorgon och inspektera, det bra är väl att den blir helrenoverad med H profilare osv! så det blir nog bra i slutändan kommer kunna ladda på lite mer med turbon utan att jag drar en vevstake till 
Dynamic_Bass skrev:
pontusandersson95 skrev:
Extrazz skrev:
Tråkigt med ras. Men det reder du nog allt!
Ska du bara i med H profiler eller ska du fräsa vevhusvent och massa sånt med? Bilder isf!Blev ändrade planer nu! köper en s60 t5 05 motor, smidda saker original och R topp, ska palla bra med tryck original! Åker och köper en imorgon och bilder kommer då!
Då får du öppfräst vevhus original
är b5244t5 så den med 81 borr och R vev R topp, 921 grenrör kkk 24(fick inte med den tyvärr) osv
Tjenare.
nu har det hänt mycket, målade upp den nya motorn och monterade på alla gamla delar på den och hissade i den och startade upp den! allt detta gjordes i ett sträck! började mecka 4 på morgonen och blev klar 12 på Torsdagkvällen! tanken var att jag skulle ta bilen upp till mantorp men påvägen så började returen läcka så vände och åkte hem och bytte bil!
Idag så har jag vart och hämtat ny olja, oljefilter och en packning till returen(den mot turbon)
när jag skulle byta packning så är det väl klart att gummiringen mot blocket går också sönder! men bara att åka och hämta en på volvo imorgon!
Det är väl tänkt att jag ska fixa det sista i motorrummet inom snar framtid såsom riktig dumpventil, städa upp dem sista kablarna och lackera tryckrören silvriga och svetsa om fuelrailen!
Här kommer lite bilder på vad som hänt!
Motorn när den först blev isärplockad!
R grenrör 921!
ljusblåa spridare (används inte just nu men ska skaffa chip för dem!) 
Nylackerat insug!
Nylackerad motor! 
Tråget och filter på!
Lågt ska det gå!
Tändspolar på plats
Insugssidan börjar bli klar! 
Som motorrummet ser ut nu! på tok för mycket saker! 
Ny packning till returen! 
Kommer kanske en update imorgon beroende på hur mycket jag har gjort!
mjoo, skulle lackerat generatorn och fästet man lyfter motorn i, samma med tryckrör osv men det kommer senare, finns viktigare saker just nu