2570
danjac skrev:
AngelicaLyckborg skrev:
Baldrik skrev:
Man blir ju lite nyfiken på vad det är för moderniseringar du har tänkt dig?Egentligen är det väl Anton som hjälpt mig lite på den punkten också med idéer, just för att kunna göra den mer bekväm för långturer samt mer hållbar genom åren. Har lite drömmar om att bila utomlands med den när det är dags :-)
Några exempel på långsiktiga planer är en AC, byta bakaxel för att kunna få skivbromsar runtom och byta ut växellådan tror jag.
Men de närmsta förbättringarna kommer väl bli sänkningsfjädrar för att få den lite närmare marken, byta ut elfläktar och successivt bygga lite ljud i den.
Allting ska ju självklart ske på ett sådant sätt att det ska finnas där, men inte synas om du förstår vad jag menar..Ett tips om växellådan. Volvo 240 hade en speciell sprängkåpa på 75:orna när de hade b20 motorerna. Brukar dyka upp på blocket och tradera då o då. Men iallafall med den sprängkåpan så kan du montera den modernare m47 växellådan. Ta gärna den med elektrisk overdrive. Den har bäst utväxling och bränslesnålare vid längre körsträckor och även korta sträcker med
Ja det är väl bakaxeln och växellådan från en 240 som är tanken tror jag. Uppskattar alla tips jag kan få! 
Tummen upp att du har valt en Redig bil att lägga ner flera timmar på! Otroligt härliga bilar. Säg till om du behöver råd om rostlagning på en sådan
AngelicaLyckborg skrev:
danjac skrev:
AngelicaLyckborg skrev:
Egentligen är det väl Anton som hjälpt mig lite på den punkten också med idéer, just för att kunna göra den mer bekväm för långturer samt mer hållbar genom åren. Har lite drömmar om att bila utomlands med den när det är dags :-)
Några exempel på långsiktiga planer är en AC, byta bakaxel för att kunna få skivbromsar runtom och byta ut växellådan tror jag.
Men de närmsta förbättringarna kommer väl bli sänkningsfjädrar för att få den lite närmare marken, byta ut elfläktar och successivt bygga lite ljud i den.
Allting ska ju självklart ske på ett sådant sätt att det ska finnas där, men inte synas om du förstår vad jag menar..Ett tips om växellådan. Volvo 240 hade en speciell sprängkåpa på 75:orna när de hade b20 motorerna. Brukar dyka upp på blocket och tradera då o då. Men iallafall med den sprängkåpan så kan du montera den modernare m47 växellådan. Ta gärna den med elektrisk overdrive. Den har bäst utväxling och bränslesnålare vid längre körsträckor och även korta sträcker med
Ja det är väl bakaxeln och växellådan från en 240 som är tanken tror jag. Uppskattar alla tips jag kan få!
Bakaxeln från en 240 är nog en bra ide. Enkelt att tillverka fästen. Men det är väl spårvidden eller man ska säga man får hålla koll på
Amazon_142_Duett skrev:
Tummen upp att du har valt en Redig bil att lägga ner flera timmar på!
Ja, ur min synvinkel är det roligare att göra nåt unikt med något gammalt än nytt! Amazonen är helt underbar sommartid, får så mycket beröm på jobbet också som kör gammelbil :-)
Tack för tipsen! Har turen att Anton dessutom är gammal bilplåtslagare så känns som vi kan komma en bra bit på vägen :-)
danjac skrev:
AngelicaLyckborg skrev:
danjac skrev:
Ett tips om växellådan. Volvo 240 hade en speciell sprängkåpa på 75:orna när de hade b20 motorerna. Brukar dyka upp på blocket och tradera då o då. Men iallafall med den sprängkåpan så kan du montera den modernare m47 växellådan. Ta gärna den med elektrisk overdrive. Den har bäst utväxling och bränslesnålare vid längre körsträckor och även korta sträcker medJa det är väl bakaxeln och växellådan från en 240 som är tanken tror jag. Uppskattar alla tips jag kan få!
Bakaxeln från en 240 är nog en bra ide. Enkelt att tillverka fästen. Men det är väl spårvidden eller man ska säga man får hålla koll på
Ska tänka på detta, tack! :-)
Går framåt ser jag den kommer att bli fin !!!!
MrZox92 skrev:
Går framåt ser jag
Sakta men säkert så Tack du!
1 Februari, 2015
Nedmontering och rensning ...
Hej på er!
Vill främst tacka för all uppmuntran och alla tips och råd! Jag trodde aldrig att det var någon som skulle nappa på att läsa mina inlägg, men att få en sådan respons känns riktigt roligt!
Nu till en liten uppdatering!
Idag tog vi oss an att montera ner ännu lite på bilen för att förbereda inför blästring, slipning och sedan en omlackering.
Jag gav mig på inredningen!
Var nästan en befriande känsla att få ut den slitna inredningen med sina revor och hål och därmed även få utrymmet att göra i ordning där inne. 
Anton tog tag i att riva bort värmepaketet som i framtiden ska ersättas av en AC. Han tog även bort 50 år av gamla nödlösningar i ett elsystem. Detta ska byggas om från scratch efter alla anvisningar i regelboken! 
Framöver står rutorna på tur att lossas, ska bli spännande..
Senast redigerat av AngelicaLyckborg (1 februari 2015)
Baldrik skrev:
Kul med AC! Är det någon eftermaknadsgrej eller har du originalgrejor? Finns det AC original ens?
Ja, då tanken är att kunna bila utomlands med den som en bröllopsresa när det är dags, så känns det som att det kan vara värt att investera i!
Anton har hittat någon eftermarknadsgrej som vi ska satsa på
tommyhjortasen skrev:
Det där var rejäla tag! Bilen ser dock ej så där väldans rostig ut.
Ja, ska det vara så ska det vara! Nej, för att vara ärlig så hade vi förväntat oss värre. Men den har sina ställen där den läcker in samt att det är lika bra att gå igenom hela bilen när vi väl håller på. Antons vision är att den ska vara i samma skick som när den rullade ur Torslandafabriken 1968
Kul att se att det är fler tjejer som börjar bilar. En Amazon är ovanlig. Och en tjej som fixar den är ännu ovanligare.
Så kämpa på
Wolf_89 skrev:
Kul att se att det är fler tjejer som börjar bilar. En Amazon är ovanlig. Och en tjej som fixar den är ännu ovanligare.
Så kämpa på
Tack! Ja, jag vill ju verkligen göra så mycket jag bara kan själv och därmed lära mig på vägen. Det får ta den tid det tar, bara jag kan känna i slutändan att det är något jag själv lyckats med
Hej igen på er!
Ibland kan man ju ha de där trista och långtråkiga dagarna på jobbet när ingenting vill fungera som det ska. En sådan dag hade jag idag! Satte mig då och surfade runt lite på telefonen och hamnade till slut på Svenska Amazonklubbens hemsida.
Där har jag vart medlem nu sen strax efter jag fick bilen. Ett väldigt nyttigt tips förövrigt för er andra Amazonägare om ni inte gått med! Tack vare dem har vi lite rabatter på olika butiker
Men där på hemsidan såg jag även att man kunde få skicka in en bild på sin bil, vilket jag gjorde tillsammans med ett kort mejl där jag helt enkelt förklarade vad bilen betyder för mig.
Nu ikväll när jag kollar inkorgen på mailen ser jag att jag har fått svar, där jag får en förfrågan om de får lov att publicera mitt mejl i klubbtidningen!
Återigen, jag trodde verkligen aldrig att folk skulle bli så intresserade av att följa mig som verkligen inte kan ett skvatt om bilar jämfört med andra här. Så den här responsen jag får ger mig ett sådant sort leende på läpparna och ger mig en stor spark där bak till att hålla motivationen uppe och fortsätta, även om det kommer ta lång tid.
Tack, verkligen tack!
Har följt projektet sedan första sidan lades upp. Det är alltid lika roligt & se tjejer åxå kan skruva.
Det var ju roligt att klubben gav lite respons åxå.
