Under de lite drygt 10 år som Huggern vart i min ägo så har jag växt med bilen och haft en hel del tankar om utveckling av den i olika steg. Jag har tex haft fyra olika hjuluppsättningar varav två är kvar just nu....
Jag har även försökt hittat en linje med bilen och dess utseende som skall spegla mina tankar om hur just jag vill ha den samtidigt som den inte skall sticka ut för mycket utan se ut som om den kom från 1969....en svår och snårig väg att vandra men mycket spännande! 
Visar här några bilder på saker som jag fixat med under de 10 åren hittills:
Så här såg den ut i USA när jag köpte den:
Mycket var löst och snabbt i hopskruvat å fälgarna var hopplöst fel från Corvette...så det blev fälgbyte till 18" bling-bling och en massa annat fix:
Sedan vart de sänkning å nytt avgas:
...motorrum före och efter lite uppfräschning:
Vart less på blinget så originalfälgar blev grejen:
Byte till originalfärg på grillen:
Fixat lite mer originalstuk på inredningen....före:
...och efterbild:
Dags för stötfångarhorn, breddning av bakfälgar och däckbyte,.....igen!
Senaste uppgraderingen av fälgar, tidsenliga American racing 200S, att skifta med vid humör! Plåtisarna finns alltid kvar!
Vi har nu kommit till nästa fas och det blir ett motorbyte!!
Har länge varit svag för den värsta Camaron som gick att köpa för pengar 1969, COPO 9560! Den modellen är även känd som ZL-1 och var utrustad med en 427 BB där både block, toppar och insug var i aluminium. Effekten har uppgetts blygsamt av Chevrolet till 430 hk men den riktiga siffran är 530+ hk! Betänk då att denna BB vägde som en sexa och ni förstår att Camaro COPO med ZL-1 motor var en best på vägarna och dragracingbanorna. Den var dessvärre extremt dyr att beställa så endast 69 stycken byggdes, vad som är känt till dags dato. De 69 bilarna är idag värda mångmiljonbelopp så att köpa en sådan finns inte ens i fantasin för oss....
Det närmaste vi kommer då blir alltså att bygga en egen ZL-1 till Huggern så att vi går från fjortis till riktig man! 
Projektet är inte tidsbestämt utan vi kommer att skriva här vartefter vi får in delar som behövs samt har tid och pengar att slutföra det hela, men riktningen är lagd!
Förutsättningarna vi har med Huggern är ganska intressanta med då det är denna modell, X44, som man utgick ifrån när man byggde de riktiga COPO-bilarna! Huggerns VIN-nummer ligger dessutom i närheten av den serie som de 69 som färdigställdes så vem vet.......! 
Vi har dessutom redan rätt 12-bultade bakaxel, 4.10-utväxling, skivbromsar fram, fälgar och navkapslar som COPO-bilarna hade med.
Tanken är dock inte att göra en perfekt COPO-klon av Huggern utan bara byta motorn, resten får vara som det är....för stunden i alla fall!
....fortsättning följer. Välkomna!
Senast redigerat av hugger69 (29 oktober 2023)
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
vEight skrev:
Spännande! Bigblock ska det va i en cheva. Jag följer
Härligt! Jag lär behöva massor av stöd och glada tillrop under resans gång....!
Peter56 skrev:
WOW vilket häftigt bygge. Jag gillar Camaro och särskilt generation 1. Jag som är en gammal gubbe tycker dock att bilen var snyggast med de fälgar som satt på då du köpte bilen. Men fälgar+däck är ju såna saker som är lätta att byta.¨
Det ska bli kul att följa hur det går för dig och din bil.
Tackar! 
Jag är gammal gubbe jag med och dödligt less på alla Rally Wheels och Torque Thrust II som finns på dessa bilar så därav mina fälgval, så dessvärre kommer de aldrig att åka på igen.....såldes till en riktig Korv-1!
Senast redigerat av hugger69 (9 oktober 2023)
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
vEight skrev:
Absolut! Har du något block på gång eller handlar du färdigt?
He, he, stay tuned....info kommer!
tommyhjortasen skrev:
Självklart kommer jag att följa med på även denna resa!!
Tack även för den utmärkta bildhistoriken.
Kul som fasen, Tommy!
Kom gärna med frågor och synpunkter under resans gång, jag har allt att lära!
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
Turbo_ride skrev:
Riktigt läcker bil! det här måste följas. Kul me mycke bilder också så fortsätt med det.
Spank you!
...ska försöka att dokumentera så mycket som möjligt! 
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
Maxat_1 skrev:
Riktigt cool bil. Tycker att den är grymt snygg med originalplåtisarna. Lycka till med motorbygget
Mången tack, det blir en spännande resa detta....!
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
Carlén skrev:
Härligt, jag ska garanterat följa denna resa
De hoppas jag verkligen, annars kommer vi ingen vart alls!
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
Om man skall försöka bygga en så här speciell motor så måste man börja någonstans och vad är mer lämpligt än att börja med grunden dvs ett motorblock!
Äkta ZL-1 block från 1969 och fram till 70-talet kostar enorma summor, kan vara flera hundra tusen för ett tomt block, så det var aldrig aktuellt plus att de hade en del brister i utformning och material....då fick vi nys om att det fanns nytillverkade ZL-1 block från Chevrolet Performance/GM Racing med artikelnummer 12370850 att tillgå! Nu började det bli intressant helt plötsligt.....
Sagt och gjort, Ebay skannades av och till slut tog hittade vi vad vi sökte efter och fick hem detta till rätt kurs:
Även ett serienummer från Chevrolet finns med, vet ej om det har något värde i dagsläget men kanske...
En kul detalj på de nytillverkade blocken:
Enligt uppgift skall även detta block ha samma gjutnummer som originalblocken från Winters Foundry, #3946053!
Det återstår att se om det stämmer då vi inte tagit blocket ur trälådan ännu! Det får vänta tills vi samlat på oss alla ingående delar...
Så här beskrivs blocket med Chevrolet egna ord:
The Chevrolet ZL1 Aluminum Big Block is back and better than ever. This block was first introduced in the 1969 Corvette and Camaro. It was one of the rarest production engines ever built. Now the improved version is available. This block is based on the original tooling. The new casting is made from 356-T6M aluminum alloy and has a 4.118" cast iron liner that can be bored to 4.300". The bottom end has also been improved with new four-bolt splayed steel main caps, with dowel pins to locate and hold the caps in place. This block includes screw-in freeze plugs with o-ring seals, and a two-piece rear seal. The new block has a provision for both dry sump or regular oil pump systems and mechanical fuel pump. All GM performance cylinder heads will fit this block and it only weighs 110 lbs. The maximum stroke is 4.375".
....så nu är det bara resten kvar!
Senast redigerat av hugger69 (20 augusti 2015)
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
tommyhjortasen skrev:
Väldigt vackert! Kommer du att bygga motorn efter original ZL1 spec eller bilr det annan borr, slaglängd. Förlåt min nyfikenhet.
Tack, den ser onekligen bra ut i trälåda! 
Motorn kommer att byggas så original ZL-1 som möjligt utan att bli någon exakt kopia eller matching-number historia....finns en del roliga ess i rockärmen att visa dock.....
Allt det här vore dock helt omöjligt utan hjälpen och kunskapen från min Camaro-kompis Nikke (RSSS427), han får väl komplettera med detaljer vid tillfälle.....det han inte vet om dessa motorer och Camaro från 1969 är nog inte värt att veta!
Senast redigerat av hugger69 (21 augusti 2015)
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
VictorP skrev:
Måste absolut följas! Otroligt vacker bil! Och helrätt motorval
Tack, Viktor! Skitkul att du gillar det vi gör med bilen!
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
Stig_Helmer_Racing skrev:
Snygg bil, framförallt med orginalfälgar på! Jag gillar motorvalet också, varför göra det lätt för sig och vara som alla andra?
Bättre än nytt passar perfekt på ditt motorblock!
Följer! Men jag kommer nog vara lika kass på kommentarer som i kurres tråd
Tackar å bockar!
Kul å höra att vi tänker så lika...!
...hänger dock inte riktigt med på vad du menar med "Bättre än nytt passar perfekt på ditt motorblock"..?
Det ÄR ett nytt block jag köpt så.....!?
Jag är bara glad att det finns fler likasinnande som följer denna tråd, har inget krav på att du ska kommentera!
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
Stig_Helmer_Racing skrev:
Tankevurpa, bättre än orginal tänkte jag och fick in nytt på något vis
Skyller alltihop på värmeslag och tristess på jobbet (ja jag gick hem strax efter förra inlägget...)!
Någon kommentar eller fråga ska jag nog klämma in endå
Jepp, nytt material men samma gjutform! Läs gärna artikeln jag länkade till ovan, där står mycket intressant!
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
vEight skrev:
Det blir nog bra
Vi får hoppas!
....fränt projekt du håller på med själv, läste igenom hela tråden i går kväll, underhållande och målande beskrivningar av dina vedermödor, gillas!
Trevligt att du tittar in här trots att detta "bara" är en liten Cheva-rova!
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
Jaha, då har vi ett block men det behövs mer grejer...mycket mer grejer! :rolleyes:
Gasaren och luftfilter tänker vi ju i sann miljöanda återanvända från vår 355, och de är ju dessutom i princip gjorda för en ZL-1!
..men insuget bör vi nog ha ett nytt som passar BB Chevrolet! Original insug till ZL-1, 3933198, delades även med L88-motorn. Vi började leta på eBay igen men som vanligt med originalgrejer så var priserna höga.... men så nämnde Nikke att det fanns ett fränt insug från Edelbrock till ZL-1 som hette C427X...hm, intressant! :cool:
Detta insug ansågs vara det bästa Hi-Perf insuget som fanns 1969. Det användes av många racingteam och återförsäljare som bla Baldwin Motion eller Motion Performace. Att bygga en lite busigare ZL-1 än strikt original gör ju inget, särskilt inte om det kan bli billigare på kuppen! Jakten fortsatte nu men med två inriktningar.......:lol:
Så en dag hade Nikke hittat ett C427X på eBay som verkade helrätt, inte renoverat och lite halvsunkigt, perfekt för oss!...att vi sedan fick loss det för $110 gjorde ju inte saken sämre:
Insuget skall nu rengöras, absolut INTE blästras, och så får vi hoppas att det funkar som det är tänkt med gängor och så.... :rolleyes:
Senast redigerat av hugger69 (10 september 2015)
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
tommyhjortasen skrev:
Trevlig uppdatering! Turen fortsätter att förfölja dig
Tack T!
.....det är sällan jag har tur faktiskt men ibland så lyser solen även på mig! Det mesta handlar annars om tålamod och fokus på vad man letar efter!
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
Cortina1 skrev:
Måste ju följa detta. Coolt motorbygge.
Tack och välkommen!
Ha dock tålamod då detta bygge kommer att få ta tid....better safe then sorry!
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
Stig_Helmer_Racing skrev:
Det är något ont med den artikeln, så fort jag försöker läsa den så kommer något annat i vägen...
En del av mig tycker nästan det är synd att gömma motorn i en bil sen, men mer synd att inte använda den!
Klart den ska användas! ......dock blir d kanske inte någon tävlingsverksamhet direkt...
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
Stake måste man ju ha och i detta fall åtta stycken om det skal bli nån fart på motorn!
Så här ser de ut, uppackade efter den långa resan från det stora landet i väster:
Nu är detta förstås inte vilka stakar som helst och som du kan hitta i närmaste speed shop...nä, dessa kräver lite letande och att hitta dem till rätt kurs var inte lätt...men vår vän Nikke är grym på detta!
Stakarna tillhör de bästa som GM gjort och användes bla i L88, ZL1 och LS7 motorer. De är av typen full floating "dimple dot" rods, 7/16 bolt, magnafluxed and shotpeened. De är alltså ythärdade med en form av tuffare blästring med tex stålkulor samt sedan kontrollerade mot sprickbildning med hjälp av magnet och metallpulver, typ.
En närbild på änden med "full floating" kolvbult i stället för pressad.Man ser även själv den karakteristiska dutten som var utmärkande för dessa stakar och gav dem namnet "dot rod":
Hämtat lite info från nätet där det står:
Chevy highperformance “dot” rod with 7/16-inch rod bolts is still a good choice for engines up to about 700 hp. There were three versions of these rods: one with 3/8-inch rod bolts and pressed pins (1965– 1969), one with 7/16- inch rod bolts and pressed pins (LS-6 and LS-7), and a version with 7/16-inch boron rod bolts and full-floating pins, which was used in Chevy’s killer big-blocks, like the L88 and ZL-1.
...och det sägs att mannen bakom dessa var ingen mindre än Smokey Yunick!
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Audi A6 Allroad 3.0 TDI "Allrodden" (2016)
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)
tommyhjortasen skrev:
Snygga stakar! Är de viktjusterade?
Eller hur!
Motorn kommer att balanseras hos proffs, samma som balanserade motorn till Kurre, så de gäller även dessa stakar!
Förväntar mig att allt hamnar inom tiondelar av ett gram!
Håkan i Umeå , 1969 Camaro 427 ZL-1
Chevrolet Camaro Sport Coupé "Hgger69 - The ZL1 Tribute" (1969)