Oturligt nog så försvann kopplingen återigen påvägen hem från Rättvik. Ca 5 mil hemifrån så va den borta. Men trotts de så gick de ändå att växla om man gjorde på rätt sätt. 
Så nu blir de att byta ett rör till den å sen glappet i spindelleden som de visade sig vara glapp i och inte hjullagret 
Mvh Jonathan
Här vart det ett tag sedan man uppdatering så vi kör väl igen då 
Vi börjar med fjolårets tunga rallyt i väst.
780:in på flak å kompisens 86 på släpet.
Sedan var det dax för rättvik åter igen, den absolut roligaste veckan på hela året. Så sjukt mysigt och trevligt där uppe
Chevelle, impala och 780.
Sedan precis innan avställning innan vinterförvaring så vart det äntligen ett matchande flak till bilen med kranhylsor bak. 
Sen så fick hon äntligen komma ut i fredags, lite tidigt men ni inser nog snart varför 
Å här har ni en del av varför, en tico kran. Som tyvärr behöver lite nya slangar och rör. Även bilen behöver få tryck och retur bakdraget till bak på bilen. Sen så 
Extra låsning samt upphängning för stödben fick det bli också. 
Och flaket behöver även en liten uppfräschning så vi börjar med ny framstam med piggar uppepå för att hänga stroppar och kätting på.
Sedan så tänkte jag att jag behöver ju lite stöttor som jag kan sätta i flaket samt en stege kan ju va väldigt bra att ha så man lätt kan komma upp på flaket (ca 1.70 högt), så jag byggde hållare under flaket för dessa.
Och sen så vart det iväg för att hämta det senaste inköpet, två stycken 35kbm flak 
Det va allt för denna gången
Mvh Jonathan
Mack skrev:
Kul att se att det händer lite, även här.
Tror jag såg bilder på denna i Klassiska lastbilar. Må ha varit från någon av träffarna?
Stämmer bra de, nummret som kom ut i juni/juli så va jag med på en bild från tunga rallyt
Mvh Jonathan
Då var det dax igen.
Besiktning utförd med en skittvåa på en fixpunkt som var åtgärdad med en liten svetsloppa.
Sen så började bilen gå som en potta skit, bytte filter och olja och efter det gick den som den skulle igen. Å alla filtrena till en 33år gammal 14 liters v8 va billigare än filtrena till en fas2 
Sen rakt på nästa del av projektet, kranen åkte av och modifiering av konsollen påbörjades. 
Och så var det dax för den nye att flytta in, denna gången en palfinger pk9700 från en scania 86 jag skrotat ner. 3 utskjut med slang och rörsats. Rotator och skopa finns till den också. 
Ska ha tag på ett par svängbara stödben till den bara så jag kan vrida upp stödbenen och kunna ha släp efter samtidigt
Mvh Jonathan
Fiesta_Racing skrev:
har din kompis kvar den lilla blåa scanian med silver ränder?
Osäker men tror det
Mvh Jonathan