Jocke_wiie skrev:

Ser bra ut hyr mycket effekt tänkte du ta ut ? Min far kör m104 turbo

Överst på varje sida i tråden står så här:
Målet är att den ska vara klar innan sommarn är över och med minst 800hk på hjulen!

Jocke_wiie skrev:

Ser bra ut hyr mycket effekt tänkte du ta ut ? Min far kör m104 turbo

candyweiss skrev:

Jocke_wiie skrev:

Ser bra ut hyr mycket effekt tänkte du ta ut ? Min far kör m104 turbo

Överst på varje sida i tråden står så här:
Målet är att den ska vara klar innan sommarn är över och med minst 800hk på hjulen!

Precis som candyweiss skrev! Minst 800whp, men får se i bänken hur mycket jag vågar pressa den! 2.2-2.5bar blir det iallafall!

hur fungerar det nör du vil ha ut så mycket hk ur denna bilen, måste du upgradera karossen så den ska hålla också? eftersom att denna är väll inte byggd för så mycket hästar? för pratde med en snubbe och han berättaat när dom trimmade mopeder när dom var i yngre dagar så blev det tillslut 2 hjulspår efterom att ramen blev sned på grund av att den inte var byggd för den kraften(:  en undran jag haft

alex_v skrev:

hur fungerar det nör du vil ha ut så mycket hk ur denna bilen, måste du upgradera karossen så den ska hålla också? eftersom att denna är väll inte byggd för så mycket hästar? för pratde med en snubbe och han berättaat när dom trimmade mopeder när dom var i yngre dagar så blev det tillslut 2 hjulspår efterom att ramen blev sned på grund av att den inte var byggd för den kraften(:  en undran jag haft

Kommer bland annat sätta i bur som styvar upp bilen. Samt att det blir andra axlar osv.
Många saker är ju bara specade för originalbilar. Men tex lådan som jag ska åka är beprövad o håller bra. Men inte i all evighet!

Karossen i sig är de inte så många som har byggt på, men dem som har gjort det har de ej varit några problem med. Samt att bur kommer sättas in i min så får se hur länge diverse saker håller.

Jag kan det absolut inte, men det är min teori iallafall! Om nån vill komma med bättre fakta så får ni hörna göra det

Har varit heeeelt dött på byggfronten under december.. jul osv!

Men kom igång lite igår igen.

Började på mitt platsbyggda expansionskärl, samt fick svarva till en slanganslutning.

Gängan köpte jag från lmr

Han även svarva till växellådskuddar!
Materialet är plast, med lite inslag av gummi! Kan ta reda på vad det heter om nån vill veta!

Gjorde klart expansionskärlet idag!

Fick svarva en liten anslutning till.
Samt göra lite fästen till burken!
Det som fattas nu är bara ett lock till den

Halloj!

Rev ner tanken igår, gav den en tvätt och sköljde rent den.
Samt satte i en dw301 som förpump till catchtanken!

Fick upp tanken igårkväll efter lite bök med slangar. Idag drog jag slangar över bakaxel samt in till catchtanken.
Efter det så kapade jag till alla slangar som ska vara till filter o catch.
På bilden sitter ej pumparna i!

Så nu är det ”bara” rören under samt 4 slangar som ska måttas ut (y)

Du jobbar på bra, gillar expansionskärlet

CCRobin skrev:

Du jobbar på bra, gillar expansionskärlet

Tackar, jag med! Hehe


Tog mig tid denna vecka och körde på lite nu!
Så känns som att de går framåt iallafall!

Idag gick det segt, men fick lite gjort iallafall!

Var in till verkstaden och hämtade rörbocken, samtidigt lyckades jag hittade jag  slangklämmor till alla slangar i baggaget!

Så idag har det bockats rör. Fick dit rören under bilen efter lite måttande samt felbockning,

Men blev nöjd med resultatet iallafall!
Så nu är det ”bara” 4st stålomspunna slangar kvar på soppasystemet!

Fick dit slangklämmorna samt pumparna idag!

Började även på fläktkåpan.. men är för trött för o tänka så får bli imorgon eller så!

Började lite med fläktkåpa idag.

Har punktat ihop hela kåpan. Men är lite jobb kvar. Ska göra hål för fläkten samt sätta dit ”kåpan”

Men då måste kylarn dit på bilen igen!

Och ni som la märke till att det sticker upp mkt ovanför kylaren, det är för att viscofläkten sitter så pass högt att de blir lite special där!

Fortsatte med kåpan igår, blev lite special,  men blev klar faktist .
Så nu ska det på någon slags färg bara.

Kåpan klar’  bara lack kvar

Läst igenom hela tråden nu, riktigt fränt bygge Du jobbar på riktigt bra med. Kul med en M104 också, roligt med lite andra motorer

Marcus_89 skrev:

Läst igenom hela tråden nu, riktigt fränt bygge Du jobbar på riktigt bra med. Kul med en M104 också, roligt med lite andra motorer

Det uppskattas när man får positiv respons!!!  Ja det blev M104 för att den är lite udda samt att ingen har satt det i en E91 innan!

Kåpan är lackad, men inte monterad än.

Som ni ser på bilderna så modifierades kåpan lite till innan lack, satte dit gummilappar. Så när man åker riktigt fort och fläkten inte hinner med o svälja luften så öppnas gummilapparna och luften smiter ut där. sitter blandannat på 940 turbo mm

Varit lugnt en vecka nu, meeen punktade ihop andra tryckröret igår.  Så nu är det lite svetsade kvar

Svetsade klart tryckrören igår, samt lilla böjen på kompressorhuset. Så nu är
Hela trycksidan klar

Nu har det hänt lite igen! Bara jag som är dålig på uppdatera!
Har Fått dit Flexfuel-sensor samt drog slangar till den förra veckan, så det är helt klart!

Lyfte även ut motorn för o se om tråget passade, vilket det gör med lite justering bara..
Innan jag tog bort front o lyfte ur motorn så var den nästan komplett,  ser helt okej ut! Blir fin sleeper dehär!


Började även kika på hydrauliska urtramp-lagret. Måste svarva till en distansplatta på ~13mm. Så nu finns det och tillverka igen!