Det var dags, det är förstås alltid dags, men nu var det lite mer dags. Jag visste bara inte om att det var dags innan det plötsligt var väldigt dags...
Fast det är väl så det börjar? En bild på messenger, "du gillar väl så´na här bilar?", en kompis har sett något och skickar bild på den, övergiven men i gott skick. Samma ägare sedan 1989. Avställd sedan 1998. Sådant är lite lockande på något vis. Man luskar tag på ägaren och ställer frågan: "Men är den till salu?".
Det var den... Drygt 45 mil bort. Gjorde upp affären över telefon utifrån bilderna, alltid en kul chansning. Nycklarna var borta sedan länge, rattlåset var i och hjulen förstås inte raka, bromsarna låg på, däcken från 90-talet hade blivit så torrspruckna att dom för länge sedan slutat hålla luften. Inga problem, i huvudet är man redan hemma och har börjat skruva.
Men vänta nu... Varför en 480 tänker ni? För att dom är snygga, har en själ som få andra, för att dom ger mig minnen från min barndom. Minns tex att min pappa lånade en 480 när dom kom 1987. Den stannade både på Essingeleden och Tranebergsbron. Den var helt ny då... Klart jag vill ha en 34 år senare. Ribban är ju redan satt där och då. The only way is up...
Nåväl... Åter till historien! Hyrtrailern krokades på och 45 mil senare gjordes köpekontraktet upp och sedan åkte jag och hämtade bilen. Observera att jag betalade och skrev kontraktet innan jag sett bilen trots att möjligheten fanns. Man måste våga för att vinna sägs det. Bilköpsadrenalin, är det ett ord? Borde vara iaf....
Så kom jag äntligen till bilen. Den var i förväntat skick. Adrenalinpåslaget la sig en smula. Lyckades även med viss möda och visst besvär (och hjälp av några kompisar) lasta den på trailern trots rattlås, svängda hjul, punktering på två hjul och avsaknad av nyckel. 
Sedan var det bara att köra 45 mil hem igen... 
Snabbstopp och vägning mitt i natten:
01:30 var jag till slut framme och kunde backa in trailern på uppfarten. Puh...
Nästa dag kunde jag börja krångla av den och till slut stod den där den skulle:
Idag stod städning på schemat och resultatet blev riktigt okej:
Inredningen är skönt 80-tal och stereon kult på sitt eget vis:
Några bilder för att få till känslan:
Sedan var det ju problemet med att däcken var helt slut och inte höll luft ens en minut, vilket utöver bromsarna gjorde den väldigt svår att flytta. Kollade runt lite på Blocket och hittade en uppsättning 17" som suttit på en Opel Corsa, vilket stämde bra med bultcirkel och ET. Snabb affär och några timmar senare satt dom på plats. Ger en bra 90-talskänsla tycker jag:
Så nu återstår resten... Allt... Steg ett är att få in den i ett garage (ska kolla på ett imorgon) så man kan börja riva ner och göra vid det som ska göras vid. Listan är lång, men så är även tidsaspekten. 2022? 2023? Bra fråga, vi får se... Vill ni följa med på resan? 
Senast redigerat av Brådhis (7 augusti 2023)
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)
Cuefa skrev:
Såklart följer man!
Hade planer en gång i tiden på att hitta en sån här i risigt skick o låta den donera sitt hjärta till en Renault 5.
Blev aldrig något av med det eftersom det är typ omöjligt att hitta nån av dem nuförtiden.
Inredningen såg otäckt bra ut! 👍🏼
Kul!
Renault 5 (om du menar den som kom 1986?) fanns ju med den här motorn, såldes dock inte i Sverige.
Ja, skicket är faktiskt helt okej. En klädseltvätt blir det nog längre fram, men nu är iaf 23 års avställning så gott som bortstädad.
husseman skrev:
Huuuuu..där får du lite att pula med. Fast snygg bil, med volvomått mätt. Lycka till.
mvh/husse
Japp, det är meningen det. Tackar!
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)
Hybrid_ skrev:
Nu snackar vi bil med själ!
Följer givetvis. Alltid tyckt dessa är snygga. Till och med funderat på en C30 som reservbil framöver. MEN! Rör inte stereon! Tar du ur den kommer jag hitta dig och sänka dig. Inget hot givetvis, utan ett löfte
Eller hur!
Kul! Angående stereon så är det ju ändå autoreverse på den, det slår faktiskt högre än blåtand alla dagar... Iaf för min generation. 
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)
mattew skrev:
HaHa vilket intro!! Kan bli ett kul projekt!!
Lykka till!!
mw
Kul att höra.
Var för övrigt iväg idag och hämtade nycklarna till garaget jag ska hyra. Dock inga bilder, men det kommer väl när den väl kommer dit. Måste invänta att Volvo får hem den beställda bilnyckeln bara först, orkar inte krångla omkring den mer nu med rattlåset i.
Provade förresten att stoppa i ett batteri, detta väckte en del av den franska elen från sin törnrosa-sömn. Ingen rök och inget luktade bränt. Instrumentbelysning, varningsblinkers, tuta, några av positionsljusen och ett dimljus fungerade. Känner mig ändå rätt tillfreds med det med tanke på att det sannolikt var ett antal år sedan den senast var strömsatt.
Senast redigerat av Brådhis (30 maj 2021)
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)
Mack skrev:
Ojoj, dessa är så fräcka!
Klart tråden kommer att följas.
Kul! Välkommen.
Vettemannen skrev:
En fråga från en som är helt novis på 480, är den fram eller bakhjulsdriven?
/Benny
Fram, som nämnts.
MickeEng skrev:
Hallå!
Nice projekt kommer följas.
Kul att höra. Välkommen.
Hybrid_ skrev:
Mack skrev:
Vettemannen skrev:
Tack i alla fall! Näe jag visste inte det!
/BennyEn av Volvos första framhjulsdrivna modeller. Var det till och med första eller kom 440/460 först?
480 kom före 440/460. Nederländsk bil med Renaultmotor. DAF...
480 ES kom först som årsmodell 1986, sedan kom den som Turbo med årsmodell 1988. Ingen DAF...
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)
Vettemannen skrev:
Eftersom jag ställde en fråga i din tråd så är jag automatisk följare så då får man titta in i bland!
/Benny
Det låter bra det. Välkommen.
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)
Utmarks-Loke skrev:
En sån hade jag för många år sedan, fast utan turbo
Det var mycket som gick sönder på min. Bland annat minns jag att ena länkarmen bak rostade sönder och vek sig så den blev väldigt låg. Popup-lysena var det mycket problem med. Dels krånglade mekaniken, dels hade de en tendens att samla svart smutsvatten från vägen på vintern så man fick stanna varje kilometer och torka av för att se något. Värmereglagen uppförde sig konstigt och det surrade från panelen, det visade sig vara dåliga lödningar på ett kretskort. Allting styrdes med vakum och små elektriska ventiler som satt fastlödda på ett kretskort och hälften av alla lödningar hade släppt. Men lite nytt tenn så fungerade det perfekt igen. Sedan var det bakre stötfångaren, inuti sitter en järnbalk och så är allt fyllt med skumplast som suger vatten så den där balken rostar upp direkt. Sedan var det säkert mycket mer men jag minns inte ens allt. Men Renaultmotorn funkade perfekt och gick snålt.
Utmarks-Loke skrev:
Förresten hade jag två, dels den röda jag körde med och så en sån blå som du har, som reservdelsbil. Jag minns att den där blå ränderna i sätena var röda på den röda bilen.
Det är ingen tvekan om att du ägt en 480. jag skulle säga att du är spot on med egentligen hela beskrivningen. En bil man inte kan låta bli att gilla fastän den egentligen inte, kvalitetsmässigt, är särskilt bra. Förutom motorn, som däremot faktiskt är bra.
Det man dock måste ha med sig i tanken är att detta var 80-tal, framåtanda, framtid, ekonomin var på topp. Man proppade in en massa nytänkande i dessa bilar. Allt var dock kanske inte helt optimalt sett till den elektronik som då fanns, det blev helt enkelt ganska opålitligt.
Men samtidigt är det kul att titta på den med framtidens ögon. Färddatorn återfanns, nästan helt oförändrad(!), i första årsmodellerna av S40/V40. Bakrutetorkare som går automatiskt när backen läggs i är ju i princip standard idag. Det påstås att bilen känner av när du ger full gas och ökar då hastigheten på vindrutetorkarna för att öka säkerheten vid omkörning. Belyst dörrlås, man drar en gång i handtaget så tänds en liten grön lampa i nyckelhålet. Osv osv... Det finns hur mycket roliga små funktioner som helst.
Det finns tex ett original kjolpaket till dom. På sidokjolarna finns lite knottror i dörrgången. Det har visat sig att det är braille (blindskrift) och att det helt enkelt står Volvo. Det säger en del om hur pass fria händer dom fick när dom gjorde den här bilmodellen...
Och du har också helt rätt i att ränderna på sätena är röda på en röd. Dom är faktiskt röda på alla utom dom blå.
Senast redigerat av Brådhis (30 maj 2021)
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)
Cuefa skrev:
Brådhis skrev:
Cuefa skrev:
Såklart följer man!
Hade planer en gång i tiden på att hitta en sån här i risigt skick o låta den donera sitt hjärta till en Renault 5.
Blev aldrig något av med det eftersom det är typ omöjligt att hitta nån av dem nuförtiden.
Inredningen såg otäckt bra ut! 👍🏼Kul!
Renault 5 (om du menar den som kom 1986?) fanns ju med den här motorn, såldes dock inte i Sverige.
Ja, skicket är faktiskt helt okej. En klädseltvätt blir det nog längre fram, men nu är iaf 23 års avställning så gott som bortstädad.Alldeles riktigt är det den generationen jag tänker på.
Att hitta en Renault 5 turbo på den tiden var inte enkelt eller billigt, och är än svårare nu.
Men min gudfar är Renault-fantast och hade några 5:or stående, så därav tanken
Din gudfar låter som en bra människa. Gamla R5:or (GTE eller GT Turbo) är min absolut närmaste last efter 480 så vem vet, om ödet vill så kanske jag någon gång snubblar över en sådan i framtiden också.
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)
SuperGnaget skrev:
Kul projekt! Har en 480 turbo 88 skrotbil ståendes om du behöver nå delar
Tack! Inte omöjligt att jag skickar ett PM med lite saker jag söker.
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)
Mew skrev:
Följer såklart!
Aha! Bra tips. Tackar!
(Skicka gärna ett PM eller så med vilken skrot det är om du har lust, ser att vi iaf bor i samma landskap)
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)
En liten snabb uppdatering.
Idag fick den åka flak istället för trailer, klart enklare. 
Precisionsarbete för att få den på plats.
Så var den äntligen på plats i det hyrda garaget.
Den skarpögde ser förstås att vi passade på att stanna till och tvätta av den på vägen till garaget också, kan ju inte ställa in den helt full med pollen och fågelskit.
Nästa steg blir nu då att börja plocka ner bromsar och hjulupphängning och se vad som behöver bytas och vad som ska lagas.
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)
Hybrid_ skrev:
Ett sånt fint litet garage! Där kommer den att trivas!
Fått nyckeln nu?
Ja, jag hade turen att en kompis/gammal kollega precis när jag hade köpt bilen hade en plats över i sitt nyköpta garage, så jag slog till direkt. Skönt med varmt, larmat, övervakat och på iaf rimligt avstånd hemifrån.
Nyckeln var det ja.... Nej, den har fastnat hos Volvo en smula men enligt uppgift ska den vara på väg. Fortfarande... Därav att det var en del pyssel att, med lätt svängda hjul, få in den i garaget så den hamnade någorlunda vettigt. Speciellt eftersom vänster fram nu bestämt sig för att vara helt låst (se spåret på sista bilden).
Senast redigerat av Brådhis (8 juni 2021)
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)
Jahapp... En liten motgång då. Nyckeln som skulle vara på väg till Volvo-handlaren har visat sig utgått och går ej längre att beställa.
Så då blir det till att försöka hitta både lås och nyckel/nycklar på skroten och byta dom. Inte hela världen men det hade varit bra mycket enklare att bara få en ny nyckel...
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)
Cuefa skrev:
Brådhis skrev:
Jahapp... En liten motgång då. Nyckeln som skulle vara på väg till Volvo-handlaren har visat sig utgått och går ej längre att beställa.
Så då blir det till att försöka hitta både lås och nyckel/nycklar på skroten och byta dom. Inte hela världen men det hade varit bra mycket enklare att bara få en ny nyckel...Sånt e surt 😶
Undrar om det går att plocka isär dörrlåset och se hur lås-villerna är lagda för att på så sätt få fram koden?
I så fall borde en seriös låssmed kunna slipa den på kod tänker jag... 🤔
Det var iofs en bra tanke. Det har jag inte tänkt på. Tack! Ska kolla med lokala låsfirman här idag, dom brukar vara lösningsorienterade.
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)
Volvo965 skrev:
Kul projekt! :-)
Tack!
Mack skrev:
Bara för att man har börja följa den här tråden så börjar man helt plötsligt se 480:s överallt..haha.
Ser titt som tätt en vit 480..tror till och med att det är en turbo, som åker i och runt här i stan.
Ser riktigt trevlig ut må jag säga.
Du ser! Då sprider ju tråden indirekt glädje även på ett mer nationellt plan.
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)
Uppdateringsdags...
Nycklarna till bilen var ju som jag nämnt försvunna. Kontaktade därför Volvo som till en början sa att det skulle gå att beställa nya, men efter nå´n vecka ändrade dom sig till att nyckelämnet utgått. Lyckades få reda på min nyckelkod ("receptet") och fortsatte prata med låsfirmor både i fysisk form och på nätet, men utan resultat då det är sällsynt med så´na maskiner som fräser dessa nycklar. Listade ut att Volvos lastbil FH hade samma nyckelämne fram till 2007, men även om det faktiskt inte hade utgått hos Volvo Lastvagnar så kunde dom ändå inte fräsa ett på ett "personbilsrecept".
Jakten gick vidare och till slut kom jag i kontakt med ett företag i Lund som trodde att dom kanske skulle kunna lösa det. Mina förhoppningar var ju vid det här laget rätt låga, men efter 4-5 timmar ringde dom upp mig och meddelade att "Jodå, det ska vi kunna lösa. Hur många vill du ha?".
Beställde två stycken till det klart överkomliga priset 650 kr inkl frakt och inom 48 timmar från mitt första samtal till dom hade jag dom i handen. 
Spänningen var ju minst sagt på topp när jag åkte till garaget. Dels för att se om dom alls skulle passa och dels för att om dom gjorde det skulle jag ju kunna vrida på tändningen för första gången.
Väl framme kunde jag konstatera att visst passade dom. Låsen i dörrarna, och centrallåset fungerade. En milstolpe avklarad! Sedan satte jag mig i och vred på tändningen. Och jodå, visst tändes allting upp. Färddatorn, extrainstrumenten, fläkten, allt surrade igång snällt. 
Provade popuplysena och även om det ena tvekade lite så fälldes båda upp, och plötsligt kändes den betydligt mer vid liv. 
Provade även att vrida på nyckeln, jag visste ju inte om den ens gick runt, och visst snurrade den snällt. Nu finns det inget bränsle i bilen så jag kunde inte testa om den faktiskt startade. Men bara att den snällt snurrade på starten kändes kul.
Och så lite 480-kuriosa som avslutning. En kul funktion som dessa bilar har är att om man drar en gång i dörrhandtaget när bilen är låst så tänds en liten grön diod i nyckelhålet så att man lätt ska kunna hitta det i mörker. En, iofs rätt dålig, bild på detta: 
Det var allt för denna gång!
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)
turbonova skrev:
Gött, då är humöret lite mer på topp nu då 😄
Men 480 är det alltid på topp.
Mack skrev:
Tur det inte blev som när jag fick nya nycklar tillverkade till min 240.
Originalnycklarna var ju som kanske bekant med i branden där pappas hus tyvärr försvann, och ett företag här i stan tillverkade så nya.
Glad i hågen var jag till bilen, och nog funkade dem i dörrarna. Jajamen. Funkade till bakluckan också! Gled in i tändningslåset också..men sen var det stopp. Gick inte rucka.
Visade sig att nyckelämnena var aaaaaningen för korta. Så de fick tillverka nycklar av nya ämnen.
Ja, det var en smula nojigt att betala 650:- för något man eventuellt bara skulle få kasta.
Hybrid_ skrev:
Kul! En sån udda bil! Vill ha!
Alla borde ha en 480.
Utmarks-Loke skrev:
De väckte dimmiga minnen om att jag nog bytte tändningslås på min 480. På den tiden, runt 2003, så fanns grejerna fortfarande att köpa.
En sån här kan du köpa annars, om du vill ha den fyrkantiga originalformen på nyckeln:
https://www.ebay.com/itm/223600452965
Ja, när jag hade mina tidigare 480 gick det att köpa både framblinkers och bakljus på Volvo för rätt humana pengar. Idag finns ingenting kvar hos Volvo... 
Ja, sett den där. Men formen på nyckeln spelar egentligen mindre roll för min del, huvudsaken är att den passar just nu.
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)
Cuefa skrev:
Kul att det löste sig!
Verkligen! Det såg lite mörkt ut ett tag där.
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)
Lucif3r skrev:
Tur att den inte har inbyggd startspärr(med chip i nyckeln)
Japp, men det dröjde ytterligare 8 år innan Volvo började med det. Så 480 fick aldrig immobilizer i nyckeln.
Senast redigerat av Brådhis (20 juni 2021)
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/