Ytterligare en sak man kan spara lite bränsle på är att koppla bort fullgasanrikningen, den behövs inte på E85. Det gör man genom att klippa kabeln till pinne 12 på LH-styrdonet. För att kolla att det är rätt kabel, mät spänningen på den med tändningen på och motorn avstängd. Spänningen ska vara 0 V vid fullgas och 5 V vid alla andra lägen på gaspedalen.
Det här skrev en person på www.etanol.nu han sa att dej hjälper lite grann.
Problemet för dig är att du har helt fel bil för att tänkas SPARA bränsle å pengar..när du förstår de så e du på god väg...lycka till.!
Ytterligare en sak man kan spara lite bränsle på är att koppla bort fullgasanrikningen, den behövs inte på E85. Det gör man genom att klippa kabeln till pinne 12 på LH-styrdonet. För att kolla att det är rätt kabel, mät spänningen på den med tändningen på och motorn avstängd. Spänningen ska vara 0 V vid fullgas och 5 V vid alla andra lägen på gaspedalen.
Det här skrev en person på www.etanol.nu han sa att dej hjälper lite grann.
Problemet för dig är att du har helt fel bil för att tänkas SPARA bränsle å pengar..när du förstår de så e du på god väg...lycka till.!
Nja, han sparar ju mkt pengar iom att han alltid kommer att kunna sälja den för nästan samma pengar som han köpte den för, samt att delarna inte är spec dyra till bilen. Man ska ju inte bara se bränslekostnaden utan kostnaden överlag att äga bilen samt hur mkt plats i bilen man behöver/vill ha.
Det här skrev en person på www.etanol.nu han sa att dej hjälper lite grann.
Problemet för dig är att du har helt fel bil för att tänkas SPARA bränsle å pengar..när du förstår de så e du på god väg...lycka till.!
Nja, han sparar ju mkt pengar iom att han alltid kommer att kunna sälja den för nästan samma pengar som han köpte den för, samt att delarna inte är spec dyra till bilen. Man ska ju inte bara se bränslekostnaden utan kostnaden överlag att äga bilen samt hur mkt plats i bilen man behöver/vill ha.
OK då...men när den e till salu har han väl blåst kolvarna av etanolen ändå så....Tänkte mest på milpriset i soppa faktiskt.. å inte kommer e-85 bli billigare inte...tvärtom.! En bra regel är ju att: kör bilen på de bränsle den är byggd för..
Ytterligare en sak man kan spara lite bränsle på är att koppla bort fullgasanrikningen, den behövs inte på E85. Det gör man genom att klippa kabeln till pinne 12 på LH-styrdonet. För att kolla att det är rätt kabel, mät spänningen på den med tändningen på och motorn avstängd. Spänningen ska vara 0 V vid fullgas och 5 V vid alla andra lägen på gaspedalen.
Det här skrev en person på www.etanol.nu han sa att dej hjälper lite grann.
Eftersom någon annan skrev det, och du inte ger mer information än citatet - så vore det väl hyfsat dumt att följa den idén? Vad händer? Varför ville Volvo ha det från första början?
Jag medger lätt att jag inte visste på förhand vad det är - men google gav mig en hint om att det har med lambda-reglering osv att göra och det lilla jag begrep sa mig att vid fullgas så regleras det inte via lambda utan istället körs på statiska värden? På vilket sätt sparas bränsle om du klipper den? Och vad är baksidan?
Problemet för dig är att du har helt fel bil för att tänkas SPARA bränsle å pengar..när du förstår de så e du på god väg...lycka till.!
Nja, han sparar ju mkt pengar iom att han alltid kommer att kunna sälja den för nästan samma pengar som han köpte den för, samt att delarna inte är spec dyra till bilen. Man ska ju inte bara se bränslekostnaden utan kostnaden överlag att äga bilen samt hur mkt plats i bilen man behöver/vill ha.
OK då...men när den e till salu har han väl blåst kolvarna av etanolen ändå så....Tänkte mest på milpriset i soppa faktiskt.. å inte kommer e-85 bli billigare inte...tvärtom.! En bra regel är ju att: kör bilen på de bränsle den är byggd för..
Jodå, personligen så är ja motståndare mot e-85 så. Har inga planer alls i nuläget att montera det i bilen min, och den dag de är krav på att de ska vara det så kommer ja nog köpa mej en bil som är gjord för detta isf.
Nja, han sparar ju mkt pengar iom att han alltid kommer att kunna sälja den för nästan samma pengar som han köpte den för, samt att delarna inte är spec dyra till bilen. Man ska ju inte bara se bränslekostnaden utan kostnaden överlag att äga bilen samt hur mkt plats i bilen man behöver/vill ha.
OK då...men när den e till salu har han väl blåst kolvarna av etanolen ändå så....Tänkte mest på milpriset i soppa faktiskt.. å inte kommer e-85 bli billigare inte...tvärtom.! En bra regel är ju att: kör bilen på de bränsle den är byggd för..
Jodå, personligen så är ja motståndare mot e-85 så. Har inga planer alls i nuläget att montera det i bilen min, och den dag de är krav på att de ska vara det så kommer ja nog köpa mej en bil som är gjord för detta isf.
å inte kommer e-85 bli billigare inte...tvärtom.! En bra regel är ju att: kör bilen på de bränsle den är byggd för..