Har 3 frågor om just avgassystem vid besiktningen.

1. Har läst här på garaget.org lite till och från att fordon av årsmodell 1988 ska ha katalystor men att den inte behöver fungera, stämmer detta? när katalysatorn inte fungerar så ökar ju givetvis avgasvärdena, men kan då en bil med dålig katalysator få underkänt för avgasvärdena? var går gränserna isåfall?

2. Om slutljuddämparen har ett extra litet rör för att leda ut avgaserna, och detta blir skadat så man lagar detta, får besiktningsmannen verkligen bryta loss röret om lagningen inte riktigt härdat/är dålig? eller bör han enbart påpeka detta?

3. Är det samma decibelkrav för motorcyklar som för bilar? om inte, vart går gränsen för bilar (80-tals/tidigt 90-tal)?

Slash skrev:

Har 3 frågor om just avgassystem vid besiktningen.

1. Har läst här på garaget.org lite till och från att fordon av årsmodell 1988 ska ha katalystor men att den inte behöver fungera, stämmer detta? när katalysatorn inte fungerar så ökar ju givetvis avgasvärdena, men kan då en bil med dålig katalysator få underkänt för avgasvärdena? var går gränserna isåfall?

2. Om slutljuddämparen har ett extra litet rör för att leda ut avgaserna, och detta blir skadat så man lagar detta, får besiktningsmannen verkligen bryta loss röret om lagningen inte riktigt härdat/är dålig? eller bör han enbart påpeka detta?

3. Är det samma decibelkrav för motorcyklar som för bilar? om inte, vart går gränsen för bilar (80-tals/tidigt 90-tal)?

Kan svara på fråga 3... 100db är gränsen för alla bilar enligt Ferrita. Vet inte hur det ligger till med motorcyklar, men är säkert samma?

I Tyskland är det 80db.

von_blad skrev:

Slash skrev:

Har 3 frågor om just avgassystem vid besiktningen.

1. Har läst här på garaget.org lite till och från att fordon av årsmodell 1988 ska ha katalystor men att den inte behöver fungera, stämmer detta? när katalysatorn inte fungerar så ökar ju givetvis avgasvärdena, men kan då en bil med dålig katalysator få underkänt för avgasvärdena? var går gränserna isåfall?

2. Om slutljuddämparen har ett extra litet rör för att leda ut avgaserna, och detta blir skadat så man lagar detta, får besiktningsmannen verkligen bryta loss röret om lagningen inte riktigt härdat/är dålig? eller bör han enbart påpeka detta?

3. Är det samma decibelkrav för motorcyklar som för bilar? om inte, vart går gränsen för bilar (80-tals/tidigt 90-tal)?

Kan svara på fråga 3... 100db är gränsen för alla bilar enligt Ferrita. Vet inte hur det ligger till med motorcyklar, men är säkert samma?

I Tyskland är det 80db.

102 eller 103 decibel är det för motorcyklar, så det skiljer då några decibel.
Tackar för svaret.

Besiktningsmannen får inte bryta sönder ett skit. Han ska syna och känna inte bryta och bänna loss saker, inkl rost samt toningsfilm. Men asen gör det ändå, och vad ska man göra..

Slash skrev:

Har 3 frågor om just avgassystem vid besiktningen.

1. Har läst här på garaget.org lite till och från att fordon av årsmodell 1988 ska ha katalystor men att den inte behöver fungera, stämmer detta? när katalysatorn inte fungerar så ökar ju givetvis avgasvärdena, men kan då en bil med dålig katalysator få underkänt för avgasvärdena? var går gränserna isåfall??

Det enda de mäter på en -88 är CO-halten på tomgång, vare sig den har kat eller inte, dessutom är gränsvärdet på 3,5% om jag minns rätt, det klarar en frisk och korrekt inställd motor med rensad/trasig kat. -89 blir gränsvärdena hårdare och gäller flera olika värden, och de går oftast inte klara med katten ur funktion.

JapMax skrev:

Besiktningsmannen får inte bryta sönder ett skit. Han ska syna och känna inte bryta och bänna loss saker, inkl rost samt toningsfilm. Men asen gör det ändå, och vad ska man göra..

Oki det var det jag anade. Finns det inget hos bilprovningen där man kan anmäla att bilen fått skador orsakade av besiktningsmannen?
Tackar för svaret.

Volvo544special65 skrev:

Slash skrev:

Har 3 frågor om just avgassystem vid besiktningen.

1. Har läst här på garaget.org lite till och från att fordon av årsmodell 1988 ska ha katalystor men att den inte behöver fungera, stämmer detta? när katalysatorn inte fungerar så ökar ju givetvis avgasvärdena, men kan då en bil med dålig katalysator få underkänt för avgasvärdena? var går gränserna isåfall??

Det enda de mäter på en -88 är CO-halten på tomgång, vare sig den har kat eller inte, dessutom är gränsvärdet på 3,5% om jag minns rätt, det klarar en frisk och korrekt inställd motor med rensad/trasig kat. -89 blir gränsvärdena hårdare och gäller flera olika värden, och de går oftast inte klara med katten ur funktion.

Aha perfekt. Det underliga är att jag har tidigare fått nedslag på en bil ifrån 1988 på alla utsläpp, dock var detta samma besiktningsman som på samma bil vred av mitt avgasrör Men det är bra att veta om man får nedslag på detta någongång.
Tackar för svaret.

Ska inte vara några problem med rensad katt, jag bes min bil ca 1 timme efter vi eldat upp katten på 900, var sotig och luktade som fan när man hissa upp bilen men dom sa inget efter att ha kollat årsmodellen och värdena klarade jag utan problem!