köp en gammal skruttig bil skruva isär den, lär dig vart de olika sakerna sitter. å sen slänger du den. då lovar jag att du lär dig ett å annat 
Fear Nothing Risk Everything. I know violence isn't the right answer, i got it wrong on purpose.
Lära sig olika delar, användningen m.m
Grrl
28 oktober 2009
· 2 Inlägg
Japp, åvanstående är nog de bästa sättet. du kan ju köpa en heines rep hand bok till bilen oxå så du kan kolla vad delarna du skruvar isär heter:) annars får du lägga upp bilder på dom i den här tråden och då svar på vad det är
BMW följer inte utvecklingen, BMW leder den!
The spirit of 76. www.76olja.nu
The spirit of 76. www.76olja.nu
Grrl
28 oktober 2009
· 2 Inlägg
Jag hinner inte köpa en skrotbil tills lovet är slut och dom kastar in mig i verkstan' ;o hade hoppats på en liten snabbkurs ja, men tack för förslagen! Låter som en bra idé att kombinera boken med bilen haha
Beeenny
28 oktober 2009
· 982 Inlägg
Stoxoz
28 oktober 2009
· 125 Inlägg
Grrl skrev:
Jag hinner inte köpa en skrotbil tills lovet är slut och dom kastar in mig i verkstan' ;o hade hoppats på en liten snabbkurs ja, men tack för förslagen! Låter som en bra idé att kombinera boken med bilen haha
Ett annat tips. GOOGLA. Sök på alla möjliga varianter. Bilar, bilmotor, transmission allt vad du kan vilja ha reda på. Använd fantasin till att söka, det är det vi har google till. Sen finns en bra sida som heter howstuffworks.com. Den är skitbra om man vill få vissa saker förklarade för sig.
Iveskold
28 oktober 2009
· 193 Inlägg
Grrl skrev:
Jag ska nu hoppa ner från 3:an till 1:an för att byta linje till fordon (yay!). Problemet är bara att jag skäms något så fruktansvärt mycket över hur lite jag kan om bilar och allt som hör till trots att jag är väldigt intresserad, så därför tänkte jag be er om lite hjälp. Jag vill inte behöva känna mig som "bruden som inte kan nånting och behöver hjälp med allt" sen när vi ska ut i verkstan.
Ni som orkar får gärna lista några grejer som kan vara bra att kunna, som t.ex;
"Topplock är la la la och sitter på motorn"
"Oljefilter ser ut som la la la och kan hittas här" osv.
Ni förstår min poäng hoppas jag. Om någon gått fordon får du ju gärna säga vad ni var tvungna att kunna & göra i 1:an också (:
Ingen i familjen eller närmsta vänskapskretsen har bil, så kom inte med idén att hänga med farsan ut i garaget eller liknande. Google är inte heller till mycket hjälp när man inte vet vad man ska söka efter ;p
om det nu är någon som ska komentera att du inte kan nått när ni e i verkstan så skit i dom, man går väll i skolan för att lära sej 
----------------------------
Wilhelm Danielsson
Opel Speedster | F.d. Stylingbörsens projektbil
nu tidningen GreenLight magazine's projektbil
Wilhelm Danielsson
Opel Speedster | F.d. Stylingbörsens projektbil
nu tidningen GreenLight magazine's projektbil
Alecci
28 oktober 2009
· 2 014 Inlägg
00-02: BMW/Alpina B7 Turbo '80 - 05-06: Nissan Skyline R33 GTR '95 - 06-XX: Nissan Skyline R34 GTR '99
09-09: Ford Sierra Cosworth 4x4 '92 - 09-11: BMW/Alpina B10 V8 '97 - 11-xx: Maserati 3200 GT '99
Commodum Habitus Ex
09-09: Ford Sierra Cosworth 4x4 '92 - 09-11: BMW/Alpina B10 V8 '97 - 11-xx: Maserati 3200 GT '99
Commodum Habitus Ex
Maserati 3200 GTA (2001)
har själv gått fordon och kunde inte så mycket innan jag började heller va tvungen å googla mycket som polarna pratade om :p men på skolan finns mycket special böcker som heter motor, växellåda och drivsystem, bromsar osv smusla med dom hem när ingen ser så har du en del matnyttigt att läsa och som dom andra säger köp typ en 240 el nåt sånt å skruva bort saker och lär dig vad denna heter och funktion och skruva senare tillbax den igen. I 1:an så kommer du mest att få skruva på "provbänkar" typ ta bort ett bromsok och sätta tillbax men det är mycket teori som inte är särskilt kul och vette fan om man lärde sig så mycket på det heller men de mesta när det handlar om att skruva sitter faktiskt i huvudet dvs man ser ganska lätt hur man ska göra bara man tittar lite och funderar. Fortsätt gärna posta funderingar här så ska vi här på gorg hjälpa dig så mycket vi kan
Vissa är bara bättre än andra!
Volvo V50 1,8f (2007)
nykomling
28 oktober 2009
· 156 Inlägg
Grrl skrev:
Jag ska nu hoppa ner från 3:an till 1:an för att byta linje till fordon (yay!). Problemet är bara att jag skäms något så fruktansvärt mycket över hur lite jag kan om bilar och allt som hör till trots att jag är väldigt intresserad, så därför tänkte jag be er om lite hjälp. Jag vill inte behöva känna mig som "bruden som inte kan nånting och behöver hjälp med allt" sen när vi ska ut i verkstan.
Ni som orkar får gärna lista några grejer som kan vara bra att kunna, som t.ex;
"Topplock är la la la och sitter på motorn"
"Oljefilter ser ut som la la la och kan hittas här" osv.
Ni förstår min poäng hoppas jag. Om någon gått fordon får du ju gärna säga vad ni var tvungna att kunna & göra i 1:an också (:
Ingen i familjen eller närmsta vänskapskretsen har bil, så kom inte med idén att hänga med farsan ut i garaget eller liknande. Google är inte heller till mycket hjälp när man inte vet vad man ska söka efter ;p
ska du verkligen behöva gå 3 år till på fordon när du ändå gått 2 år i någon (förmodligen) svårare linje som du redan läst ett antal ämnen du ska läsa igen!? låter rätt dumt.. jag gjorde som du för några månader sen, hoppade trean och började på en ny linje men då slipper jag iaf gå 3 år.. 1-2 år räcker om du har läst många liknande ämnen..
på min skola, de som går fordon kan knappt ett skit om bilar överhuvudtaget, till o med mindre än mig ändå att jag inte går fordon o då är de fan skandal så du behöver nog inte känna dig som att du e den enda som inte kan för de finns nog fler.. sen nu att du e brud betyder ju bara att du har ett alibi till att inte behöva veta allt 
jag tror att de som läser fordon går igenom lite motorlära och sen bromssystem osv. typ vad ABS är, bromsok, klossar, trumbroms osv sen lite kort hur motorn fungerar.
-----------------------
kort hur en motor fungerar kan man väl säga att tändstiftet tänder en gnista via toppen på cyllindern så att luft och bensin som skjuts in genom ventilerna antänder och exploderar. denna explosion får kolven i motorn att åka upp och ner. pga denna kolvrörelse får vi ut kraften ur motorn som sedan överförs till växellådan ut via drivlinan och till slut hjulen.
försökte alltså förklara att ventiler är de som står för att motorn får rätt mängd luft och bensin för att fungera genom att hela tiden öppna och stänga sig när kolven går upp och ner i cyllindern.
här är en bra bild på hela processen där du ser kolven gå upp och ner samtidigt som ventiler, tändstift och vevstake (längst ner som snurrar) sköter sin del i arbetet. http://sv.wikipedia.org/wiki/Kamaxel
ventilerna sitter på kamaxeln, ovanför kolven på sidorna. sen är tändstiftet där mellan och ger gnistan så det antänder. (var fjärde gång så är det en 4-taktsmotor)
Senast redigerat av nykomling (28 oktober 2009)