Märkligt däck slitage
Hej
Mitt första inlägg här 
Har en BMW 420d-2015
När jag monterade av sommarhjulen blev jag lite förvånad.
Alla 4 däcken hade ett märkligt spår på insidan.
Har inte haft problem med det tidigare.
Ska tillägga att märket på däcken är Landsail som är ett billigt däck.
Kan ju vara orsaken?
Har även noterat under senaste året att det luktar bränt gummi efter att jag kört ibland.
Känns ändå konstigt att alla 4 däcken har samma typ av spår.
Vad kan vara orsaken till att det blivit så här helt plötsligt?
Känns nästan som att däcken är för breda och tar i någon stanns men jag köpte samma dimension som satt på fälgarna tidigare som är 225-45/18.
Brukar ha kring 2.8 bar i däcken.
Bifogar en bild på eländet..
HazzeAndersson skrev:
Hej
Mitt första inlägg här
Har en BMW 420d-2015
När jag monterade av sommarhjulen blev jag lite förvånad.
Alla 4 däcken hade ett märkligt spår på insidan.
Har inte haft problem med det tidigare.
Ska tillägga att märket på däcken är Landsail som är ett billigt däck.
Kan ju vara orsaken?
Har även noterat under senaste året att det luktar bränt gummi efter att jag kört ibland.
Känns ändå konstigt att alla 4 däcken har samma typ av spår.
Vad kan vara orsaken till att det blivit så här helt plötsligt?
Känns nästan som att däcken är för breda och tar i någon stanns men jag köpte samma dimension som satt på fälgarna tidigare som är 225-45/18.
Brukar ha kring 2.8 bar i däcken.
Bifogar en bild på eländet..
https://www1.garaget.org/gallery/images/246/245844/245844-b8d3b1e68f77700ba7dc14e2e8395ce7.jpg
Att du inte tog tag i problemet när du tog av sommarhjulen och inte vänta tills dom ska på igen.
/Benny
Senast redigerat av Vettemannen (25 mars )
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
Vettemannen skrev:
HazzeAndersson skrev:
Hej
Mitt första inlägg här
Har en BMW 420d-2015
När jag monterade av sommarhjulen blev jag lite förvånad.
Alla 4 däcken hade ett märkligt spår på insidan.
Har inte haft problem med det tidigare.
Ska tillägga att märket på däcken är Landsail som är ett billigt däck.
Kan ju vara orsaken?
Har även noterat under senaste året att det luktar bränt gummi efter att jag kört ibland.
Känns ändå konstigt att alla 4 däcken har samma typ av spår.
Vad kan vara orsaken till att det blivit så här helt plötsligt?
Känns nästan som att däcken är för breda och tar i någon stanns men jag köpte samma dimension som satt på fälgarna tidigare som är 225-45/18.
Brukar ha kring 2.8 bar i däcken.
Bifogar en bild på eländet..
https://www1.garaget.org/gallery/images/246/245844/245844-b8d3b1e68f77700ba7dc14e2e8395ce7.jpgAtt du inte tog tag i problemet när du tog av sommarhjulen och inte vänta tills dom ska på igen.
/Benny
Ja, det skulle jag kunna gjort såklart.
Ville testa om vinterdäcken fick samma problem men det fick dom inte.
Så jag tänkte först att det då kunde vara fel på däcken då det är budget däck.
Trodde de bara var jag som hade detta problemet, köpte nya förra våren, fick däckexplosion pga detta på ett i somras, tog av alla och satte dit orginal sålänge, 3/4 såg ut som dina 
Landsail 245/30 20" tillverkade 2021.
Hjulinställning gjordes hösten innan och vinterdäcken ser bra ut. Har inte skrapat i fjäderbenen vad jag kan se, sen finns de inget som kan skrapa i på insidan bak.
Senast redigerat av volvo__matte (25 mars )
HazzeAndersson skrev:
Hej
Mitt första inlägg här
Har en BMW 420d-2015
När jag monterade av sommarhjulen blev jag lite förvånad.
Alla 4 däcken hade ett märkligt spår på insidan.
Har inte haft problem med det tidigare.
Ska tillägga att märket på däcken är Landsail som är ett billigt däck.
Kan ju vara orsaken?
Har även noterat under senaste året att det luktar bränt gummi efter att jag kört ibland.
Känns ändå konstigt att alla 4 däcken har samma typ av spår.
Vad kan vara orsaken till att det blivit så här helt plötsligt?
Känns nästan som att däcken är för breda och tar i någon stanns men jag köpte samma dimension som satt på fälgarna tidigare som är 225-45/18.
Brukar ha kring 2.8 bar i däcken.
Bifogar en bild på eländet..
https://www1.garaget.org/gallery/images/246/245844/245844-b8d3b1e68f77700ba7dc14e2e8395ce7.jpg
Det där är klassiskt Toe-out slitage, gör en hjulinställning och köp nya (bättre) däck.
Denna bild förklarar ganska enkelt vad man ska kolla efter.
zemet skrev:
Tjänstevikten den är reggad med är 2160 kg. Jag körde upp den på en våg engång och då stog det 2600 kg utan last.., Kanske var fel på den vågen.
Tror jag säken till 2.6 bar då som ni körde på Amarok, borde bli bättre.
Ja, det tror jag skulle vara bra. Tycker du att den känns för svajig så höj till 2.8 och prova.
Det många inte tänker på är att på varma sommardagar så ökar lufttrycket av värmeutvecklingen som blir i däcken, i samband med väldigt varm vägbana och utomhustemp. På samma sätt som många har för lite luft på vintern, när det blir riktigt kallt.
Men det överlägset största felet genomsnittssvensken gör är att aldrig kolla trycket mellan skiftena
MrHyde skrev:
zemet skrev:
Tjänstevikten den är reggad med är 2160 kg. Jag körde upp den på en våg engång och då stog det 2600 kg utan last.., Kanske var fel på den vågen.
Tror jag säken till 2.6 bar då som ni körde på Amarok, borde bli bättre.Ja, det tror jag skulle vara bra. Tycker du att den känns för svajig så höj till 2.8 och prova.
Det många inte tänker på är att på varma sommardagar så ökar lufttrycket av värmeutvecklingen som blir i däcken, i samband med väldigt varm vägbana och utomhustemp. På samma sätt som många har för lite luft på vintern, när det blir riktigt kallt.
Men det överlägset största felet genomsnittssvensken gör är att aldrig kolla trycket mellan skiftena
Men det måste man väl göra. En annan sak är dom där förbannade TPMS-givarna. Dom gör ju att väldigt många skiter i att kolla trycket för dom litar alldeles för mycket på tekniken, att det ska stå i displayern att höger bak har för lite luft.
/Benny
Senast redigerat av Vettemannen (26 mars )
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)
Vettemannen skrev:
Men det måste man väl göra. En annan sak är dom där förbannade TPMS-givarna. Dom gör ju att väldigt många skiter i att kolla trycket för dom litar alldeles för mycket på tekniken, att det ska stå i displayern att höger bak har för lite luft.
/Benny
Japp, det fick jag då lära mig när jag tog körkort. Men nuförtiden handlar allt om eco-driving och andra fjanterier så tragiskt nog är det väldigt få som kollar med jämna mellanrum, oftast är det äldre generationer som gör det.
När folk vill få punka lagad, så brukar jag fråga när dom kollade luften senast, och till svar får jag oftast höra; "Men det gjorde väl ni när ni skiftade till vinterhjul/sommarhjul?" 
Sen det där idiotiska TPMS-systemen, som vi blivit påtvingade av EU(finns ingen svensk lag som kräver det), har ställt till det enormt. Precis som du skriver så är det väldigt ofta folk förlitar sig alldeles för mycket på det. Ibland triggar även systemen och varnar för lågt tryck när det bli hastiga temperaturskillnader också, typ över natten, trots att det inte är fel tryck på nåt hjul.
MrHyde skrev:
Vettemannen skrev:
Men det måste man väl göra. En annan sak är dom där förbannade TPMS-givarna. Dom gör ju att väldigt många skiter i att kolla trycket för dom litar alldeles för mycket på tekniken, att det ska stå i displayern att höger bak har för lite luft.
/BennyJapp, det fick jag då lära mig när jag tog körkort. Men nuförtiden handlar allt om eco-driving och andra fjanterier så tragiskt nog är det väldigt få som kollar med jämna mellanrum, oftast är det äldre generationer som gör det.
När folk vill få punka lagad, så brukar jag fråga när dom kollade luften senast, och till svar får jag oftast höra; "Men det gjorde väl ni när ni skiftade till vinterhjul/sommarhjul?"
Sen det där idiotiska TPMS-systemen, som vi blivit påtvingade av EU(finns ingen svensk lag som kräver det), har ställt till det enormt. Precis som du skriver så är det väldigt ofta folk förlitar sig alldeles för mycket på det. Ibland triggar även systemen och varnar för lågt tryck när det bli hastiga temperaturskillnader också, typ över natten, trots att det inte är fel tryck på nåt hjul.
Jag håller med er om att folk litar för mycket på tekniken, samtidigt så undrar jag om tekniken inte räddat många då dem ändå inte kollar/märker/fattar att det är något fel.
Vet några olika bekanta som kört flera kilometer med helt punkterat däck utan att "märka något". Höjde volymen på radion istället bara.
I ett sånt läge hade kanske dem ABS styrda TPMS givarna varit bra.
Det är ju bara åka på landsvägen en sommarnatt och se hur många som inte ens fattar att dem kör utan belysning.
Ligger i 70 på en 90 väg för dem ser så dåligt i mörkret...
Inte ens när jag lägger mig 10 meter bakom och blinkar med 3x 60w xenom samt 50" ledramp fattar dem att det är nåt fel.
Ibland får jag fingret tom....
Om det är för låga krav för att ta körkort eller inte låter jag vara osagt, men jag är ganska säker på att många blir bättre förare av automatiserad teknik och varningar.
Själv så ser jag fram emot ett smart utbyggt TPMS system, skulle vilja ha ett enklet uppkopplat system så man kan se trycket i däcken på släpkärran.
Helst något som går automatiskt när man sätter i släpvagnskontakten.
Verkar som dem börjar komma med lite sånt i USA för deras enorma husvagnar mm men har inte sett något liknande här i Sverige.