Har en Ford Kuga 2010 awd automat som senaste långresan på 40 mil började vibrera lätt i ratten och dunka i takt med ett hjulsnurr ungefär. Det är numer ett ganska kraftigt dunkande om man frihjular. Det blir mycket mindre ljud om man gasar eller bromsar så jag trodde helt enkelt ett däck inte satt ordentligt. Tyvärr inte så enkelt. Ljudet blir också mindre om man svänger åt höger men inte om man svänger åt vänster. Bilprovningen hittade inget fel och jag bad dessutom dom kolla efter vad det kunde vara. Känner man med foten på rattstången under körning så känner man tydligt dunkandet med foten.

Hur ska jag börja felsöka när bilprovningens alla kontroller inte gav något resultat?

Bilprovningen hittar bara uppenbara saker som glapp mm.
Dåligt hjullager märker dom inte, som exempel. Sådana blir ytterst sällan märkbart glappa på drivande axlar.

Dålig CV knut på drivaxel skulle dom inte hitta heller

Osv osv.

Utifrån beskrivningen med tanke på att det låter mycket mindre när man svänger åt höger, är drivknut en gissning alltså?

Drivknut eller hjullager!

Hur gör man för att felsöka eller åtminstone triangulera in vart man ska felsöka? Jag har hittat några videos men bara på hur man byter, inte hur man kan avgöra om det är problem eller inte...