2 januari 2010

a kan tro de inte kul. men de fins ju sån sats att repa oljepluggen på biltema?? tydligen jävligt bra.

1 januari 2010

naa den motorn blev lite vissen =) den skika ut 2 stakar i sidan =) så den e såld till en kille som satte i d24 i den

11 november 2009

tror inte de i alla fall för det står endast bensin på min.... de e nog dem nyare taurusarna som har det...

10 november 2009

de e det :D ingen aning .. tror inte de för då hade ju den gått skit kasst på vanlig bensin..

29 oktober 2009

okej så det var inte så mycket mer alltså =)

12 oktober 2009

Jo det är ju det man inte vet om man inte fysiskt kan vara närvarande när motorn plockas ihop. Visst får du väl viss mån av vändkant men de flesta kan nog honas. Ska du byta till stroker axeln är det väl ett annat läge då. Nää, "fabriksrenoverat" säger inte mycket om kvalitén på arbetet ;) Exakt klarglas blir det inte, som du säger för mycket pokèmon över det hela då :P Är alldeles för mycket originalfreak för att ändra utseendet så mycket ;)

12 oktober 2009

billigare med en sprillans hopplockad maskin ifrån staterna, du kan ju speca den för insprutning hos de flesta stora och seriösa byggarna :)

12 oktober 2009

TBI maskiner ligger väl på mellan 5-10K begagnat på privat marknaden (då ihop med 700-lådan). Borra blocket behövs ju inte om det inte finns vändkanter. Vev behövs sällan heller om inte nått lager skurit eller om du nu skulle byta till en stroker vev ;) samma sak med ventilsätena de är sällan så dåliga att du inte med nya ventiler, knaster och tätningar inte kan slipa in dem. Men visst man kan göra overkill och byta allt och borra och hona och decka och fan och hans moster och då blir det säkert

12 oktober 2009

Kladdigt är det ju bara innan man gjort rent allt, Automatlådor är ju inte så rena precis de heller inte utvändigt iaf. ;) Behövs väl inte så mycket specialverktyg, avdragare till svängdämparen, ventilfjäderbåge, momentnyckel och kolvringskompressor är vad jag kommer på sådär på rakarm :) Ett rejält motorstativ som tål en gjutjärns 350 då förstås ;)

12 oktober 2009

Fast en begagnad som man renoverar själv är ju optimalt ;) Så kan det nog vara med KE'n.

12 oktober 2009

Vortec toppar och ett TBI till Vortec insug då? Vill du upp till 383 oxå går det väl oxå att göra men då behöver du väl byta till större spridare typ TBI454'ans. Jag gillar LT1 för att den ger lägre bränsleförbrukning men ändå 80hk mer än standard 350 TBI. Men jag kör nog hellre LT1 än LS1, känns som där blir det för mycket elektronik :P Plus att jag föredrar nog gjutjärn framför aluminium.

12 oktober 2009

Kom på att du ju inte gillade funktionen med automatisk dörrlåsning, det går att programmera bort den om man vill. För du hade väl Keyless Entry?

12 oktober 2009

Jo det går att fixa 383 med strokad vev det stämmer. Frågan är ju vad som lönar sig i förhållande till vrid och häst. Du får ju en beg. LT1 för mindre pengar än det kostar att bygga en ny 383 maskin. Jag vet att du är lite tveksam till LT1 och jag är ju partisk eftersom jag har det ;) Men jag har ju kört TBI oxå och det är en väääldig skillnad 8)

12 oktober 2009

:) Har man väl kört och har LT1 så är det nog svårt att inte frestas att trycka på lite ibland ;) Själv är jag nöjd med att glida fram och veta att man har pulver om det skulle behövas. Det är ju den perfekta sleepern, ingen förväntar sig att en stor "kombi" ska ha nått drag 8)

12 oktober 2009

Håller med man vill ju att den ska gå så bra som möjligt sen tar man utseendet. Jasså det var ju inge skoj att du fått ett så märkbart slitage efter så lite som 2K mil :P

12 oktober 2009

Och ja jag vet att det går att få upp varvet och en del annat skoj men jag har inte kollat än.

12 oktober 2009

Håller med, fattar inte varför de tog bort varvräknaren när de stoppade i den mer potenta LT1'an? Har sett en del som sätter i instrumenten ifrån Z28 passar visst nästan rakt av 8)

12 oktober 2009

Jaha, jag har läst att många sätter dit dubbla elfläktar och tar bort den Mek. Men som du säger så känner jag mig mer trygg med en hederlig mek med termokoppling :)

12 oktober 2009

Så kan det nog vara för jag tror att det är Arlington och Willow Run men jag vet inte jag är ju rätt ny på det här med Buick ;)

12 oktober 2009

Ja det är ju ett måste, vill inte att den ska rosta. den är ju verkligen fin under för att vara 15år :)