6 mars 2010

märkligt att jag alldrig har sett den bmwen, kör du något med den på sommaren?

6 mars 2010

Hehe. Jag är aldrig ute och kör på grusvägar, vill inte blästra sönder bilen. ;-) Och på torr asfalt blir det aldrig några donuts eller liknande. Vad var det för årsmodell du hade? Och hur var den trimmad?

6 mars 2010

så lite så (:

6 mars 2010

hehe tack så jätte mycket! (:

6 mars 2010

Ja dieslarna e grymma maskiner!! :D 745 turbon e ett riktigt gammal rått järn :D Finns nån på ppf forumet som bygger en riktig dräpare på en sån! B)

6 mars 2010

Yes, det är under vintertid som Imprezan är roligast och där den hör hemma, på is och snö. :-)

6 mars 2010

Mmm.. riktigt synd! Men d kommer ju mer o mer nu! 335an har ju en sagolik maskin! Hoppas dom faller snabbt i pris.. ;)

6 mars 2010

Faktiskt inte min 240 på armen utan "Jill´s" här på Gorg. Bilen finns under mina favoriter o den allra sista bilden är den som finns på min arm. =) Jag ska försöka med detta o jag önskar dig detsamma när de nu blir... Natti Natti!!!

6 mars 2010

Ja, den e ju lite speciell den. =) Ska kolla in "dig" lite närmre imorgon. Måste krypa ner här nu för jag ska upp o jobba imorgon.

6 mars 2010

Thanx!!! =)

6 mars 2010

Sjukt bra motorer! En polare till mig hade en E38 750 IL.. Underbar! :D

6 mars 2010

Bara vi riktiga bilnördar som hör skillnaden.. ;))

6 mars 2010

Din bil e grym som den e!! :D

6 mars 2010

Jo jag har väl i princip gått igenom alla standard fel på min :P ink motorbyte... Vad ska du ha bilen till? För minsta tanke på bus körning o den automatlådan dör direkt. Ska de lekas så kan du börja leta manuell låda direkt.

6 mars 2010

Annars vet jag inte om jag skulle rekomendera öppet filter, då det är så varmt över grenröret. Jag har ett green cotton insatsfilter liggandes till org burken om du är intresserad. Har den inte skin inredning så kan det va ide och skaffa det? Har du några frågor om e34:a över lag så är det bara o fråga på då jag har pillat o grejat med allt känns de som ;)

6 mars 2010

Det är väl det vanliga, vita blinkers runt om, lagom sänkning, fälgar 17-18" 10" bak o 8" fram med et20. Sen tycker jag att du ska säkra bultarna som håller oljeröret över kamaxeln, då dem har en tendens till att lossna med allvarliga konsekvenser, du säkrar dem genom o ta loss dem, borra enn kanske 2mm hål från mitten på skallen och ut, sen trär du i en najtråd som du sen snurrar runt oljeröret och på så vis säkrar bulten.

6 mars 2010

I sommar kommer den att synas mkt runt om i sverige och norge kommer åka på alla stora evenemang. Hur går det med din bil då?

6 mars 2010

Jo där e en del kvar o mkt gjort redan (kolla infon på bilen) men blir ingen värsting turbokonvertering då ja har alu-motorn på min BMW men ska väl gå över 300hk strecket iaf.. ;) Turbo på V12? JAAAAA!! :)))))))

6 mars 2010

Planerna e väl på me diffusern, H&R cupchassi, stora bromsar, stålspunna bromsslangar, race bromsvätska, turbokit mm.. :)))) Finns hemma redan o ska snart börja o montera d sista! :D

6 mars 2010

Berorsig på vad man menar med kul? :D Kul kan va allt mellan himmel o jord :P Kul som i styling eller kul som i trimm?