ja då stannade bilen bateriet var dött. efter massa krångel visar det sig vara ladningsregulatorn som va paj åker till mekonomen köper en ny. får den på plats laddar bateriet och kör iväg. Frid och fröjd äntligen funkar den. Men icke... efter 200 meter dör den igen bogserar hem den och skruvar bort ladnningregulatorn och den ser helt förstörd ut, har alltså fått fel.

efter en lång diskution får jag byta den fast den varit monterad och den va helt förstörd.

Japp då funkar bilen Gööt.....

en vecka senare står jag och knuffar in bilen på en parkering i centrum.
Ja ha då va det dags igen, bogserar hem bilen. kollar bateriet, sten dött. fan ska ju funka. laddar det och då startar den, skumt kollar laddninigen och den ser bra ut. Ja ja tänker jag och går och lägger mig.

Åker till jobbet och allt är frid och fröjd, förutom att den går som skit och vill gärna lägga av i korsningar.
måste ju ta reda på vad som krånglar, börjar kolla tändningen och alt ser bra ut.
Jag har ingen aning men för att få loss fördelar locket måste jag ta bort luftfiltret och då ser jag nått som inte stämmer.

där under luftburken ligger en liten fjäder med en pinne i, skumt vad gör den där och hur kan den ligga kvar fast jag har kört. började kika runt lite och försökte hitta vart den har suttit. Och efter en liten stund hittar jag vart den ska sitta. det är fjädern till accelerations pumpen. brickan som håller den har slitits ut.

tar med brickan till jobbet och försöker fixa en ny.