Så, då har jag hunnit plocka ur orginalturbon+orginalgrenröret ur min S14. Satan så trångt det ska va... Orginalturbon var verkligen slutkörd, impellern hade tagit i godset och jag vet ärligt talat inte om det är något som ens går att rädda.
Jag har redan beställt en ny turbo, det blir en Garrett GT28R från Apex Perfomance Parts i England. Den stora skillnaden med den är att den är kullagrad, så spool-up'en ska komma vid ett par hundra RPM tidigare. Förhoppningsvis kommer den redan i början av nästa vecka... :)
Jag hade även planer på att beställa med en No-cutting FMIC från Apex, men det väntar jag lite med. Det får komma efter hand, dvs nästa månad eller så... ;) Tänkte lacka bakspeglarna och ev passa på att lacka något intriört med istället. Vi får se vart det landar... :)