2608
lunndqvist skrev:
om man har pallat upp bilen genom att hissa upp och lägga fälgar under framhjulen tro inte att du ska kunna lägga i backen och köra av dom för att du e för lat för att använda domkraften även om man säger att ää de e en 240 de funkar. aja bilen kom ner på marken men de gjorde frontspoilern med;)
haahah! så kan det gå 
Man skall inte glömma att ta bort det man pluggade oljereturen med när man monterar nästa turbo.
det ryker då 
värm inte för länge med värmepistol för att få bort dekaler, detta kan resultera i omlack av bakre stötfångaren.
fundera inte på varför det ser ut som att kamhjulet rör sig när du drar, iaf inte om du har variabel kam.
och framför allt.
Plocka inte ner saker i molekyler för att se hur dom fungerar om du måste ha sakerna fungerande inom en viss tidsram.
tvinga aldrig en bult. blir lätt att du drar av den även vilken storlek den är i.
ha alltid ett så bra grepp som möjligt om en mutter inte verkar gå runt/är fastrostad.
läs alltid på spolar/kylarvätska om den är koncentrerad innan ni fyller vätskebehållaren.
det finns alltid en utväg när du pelar med krångliga saker. (våld är också en utväg, fast annourlunda. xD)
inte så mycket annars.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=121657
Där kan ni läsa om mitt senaste misstag.. att köpa extraktorgrenrör + sportkattar av schmiedmann.
Om man räknar in alla kostnader så skulle det gå på ungefär 30k efter att bilen är återställd till original. förhoppningsvis kan man antingen lämna tillbaka grejerna, eller sälja för att få igen lite åtminstone 
Zacky skrev:
En gång när jag lyfte på motorhuven så råka min ding dong fastna i turbon. Det bästa med hela historien är att jag slängde igen huven utan att tänka på att dongen satt kvar i turbon.
True story! Och för er som säger "PIC OR IT DIDN'T HAPPEN!" säger jag bara : Jag har bildbevis! IN YER FACE!
BULLSHIT! 
sallstrom skrev:
Glöm inte sätta på locket när du bytt olja. Blir väldigt, väldigt kladdigt i motorrummet!
Haha Det Kan Jag Hålla Med Om!
Aga_Diff skrev:
Zacky skrev:
En gång när jag lyfte på motorhuven så råka min ding dong fastna i turbon. Det bästa med hela historien är att jag slängde igen huven utan att tänka på att dongen satt kvar i turbon.
True story! Och för er som säger "PIC OR IT DIDN'T HAPPEN!" säger jag bara : Jag har bildbevis! IN YER FACE!BULLSHIT!
instämmer helt vil gärna se bilden isf 
Aga_Diff skrev:
Zacky skrev:
En gång när jag lyfte på motorhuven så råka min ding dong fastna i turbon. Det bästa med hela historien är att jag slängde igen huven utan att tänka på att dongen satt kvar i turbon.
True story! Och för er som säger "PIC OR IT DIDN'T HAPPEN!" säger jag bara : Jag har bildbevis! IN YER FACE!BULLSHIT!
?? fattar inte
om ni har sånna där tuffa huvlås på motorhuven, glöm inte att låsa dom. annars flyger huven upp över rutan vid c:a 70km/h, och om den gör det så tvärnita inte då för då flygger huven iväg ett 20 tal meter framför bilen
Decibel skrev:
Ta inte fel oljeplugg när du ska byta motorolja mitt i natten på en BMW modell IX och sen funderar du på varför i helskotta det inte får plats nå olja i motorn och att den slutar driva...
(den andre pluggen går till fördelningslådan)
Haha, kom och tänka på en kille på förra jobbet som "råkade" fylla på växellådsolja in i kopplingen. Det var väldigt svårt att få bilen att driva igen. 
kolla alltid i hjulhusen när du kommer hem en kall höstkväll och stänger av bilen, och ska ut igen efter typ 5min, så du inte kör över båda dina katter som har hoppat upp o satt sig på hjulen för värmen så när du lägger i backen o backar direkt så blir båda överkörda
_Robbzon_ skrev:
kolla alltid i hjulhusen när du kommer hem en kall höstkväll och stänger av bilen, och ska ut igen efter typ 5min, så du inte kör över båda dina katter som har hoppat upp o satt sig på hjulen för värmen så när du lägger i backen o backar direkt så blir båda överkörda
En gammal klasskamrat gjorde en liknande incident fast katten var under bilen.
RobertS skrev:
_Robbzon_ skrev:
kolla alltid i hjulhusen när du kommer hem en kall höstkväll och stänger av bilen, och ska ut igen efter typ 5min, så du inte kör över båda dina katter som har hoppat upp o satt sig på hjulen för värmen så när du lägger i backen o backar direkt så blir båda överkördaEn gammal klasskamrat gjorde en liknande incident fast katten var under bilen.
Och en i en utby här startade bilen och katten hade krypt in i motorrummet och låg vid kylaren.
Gammal MB med metallfläkt = inte mycket katt kvar.
MVh Tommy
