Göra sugis av turbo motor?
Iron skrev:
LocKtar skrev:
Iron skrev:
Har en T6a från en XC90
Nu hade jag tänkt att stoppa i den i min 960.
Vill inte ha turbo.
Hade tänkt kompressor men det kommer senare.
Frågan är nu kan jag köra med den och använda den som en vanlig bil utan överladdning?
Eller kommer det bli helt lustigt?Fattar inte vad du menar riktigt. du får nog utveckla lite mer. Lustigt om du inte överladdar den?
Måste alla bilar ha ha stressfläkt för att inte bli lustiga? ditt svåraste problem blir väl snarare att få den godkänd via bilprovningen.Kommer ha två motorer. en bes och en lek.
Men Kommer inte sätta på en kompressor fören till sommaren.
Då kompressonr inte är inköp ännu. Men Tänkte om jag kan köra med motorn utan turbo eller kompressor?
Tänkte dom mototorn kommer bete sig lustigt då det är en turbo motor? Men komp och turbo kamar och det?
Det vet jag faktist inte... Men vi säger att du tar bort turbon, då har du ju en map i ecu som vill jobba efter det... Hmm, tycker nog att det borde gå, även fall den kommer gå lite för fett.. äh, ja vet inte! 
Det vet jag faktist inte... Men vi säger att du tar bort turbon, då har du ju en map i ecu som vill jobba efter det... Hmm, tycker nog att det borde gå, även fall den kommer gå lite för fett.. äh, ja vet inte!
Kommer först och främst köra med orginal styrsystem om det går?
Eller köpa ett eftermarnads sprut.
För eftermarknads sprut kommer det att bli när kompressorn kommer på.
Bmw, kärlek vid första bakvagnskastet
Audi A4 2,0TDI S-Line (2007)
Volvo 244 GL/T Turbo "Back to the 80s" (1990)
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
You are not driving fast enough!
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=69250 <-- Min projekttråd.
Nissan Skyline R32 GTR (1993)
klart det går men den kommer nog vara lagomt slö med det låga kompet
sen hur avgasmätning går är ju svår att säga, men kommer ju gå att köra bara att den blir lite slö kanske.
Volvo 940 SE T5 (1996)
BMW 320I (2001)
Rojpen skrev:
klart det går
sen hur avgasmätning går är ju svår att säga, men kommer ju gå att köra bara att den blir lite slö kanske.
OK. Men med kompressorn sen kommer kompet var för lågt? eller ska man ha högre komp när man kör med kompressor.
Iron skrev:
Rojpen skrev:
klart det går
sen hur avgasmätning går är ju svår att säga, men kommer ju gå att köra bara att den blir lite slö kanske.OK. Men med kompressorn sen kommer kompet var för lågt? eller ska man ha högre komp när man kör med kompressor.
nä det kommer det inte vara då den funkar som en turbo, dvs trycker in luft i motorn..
BMW 320I (2001)
Volvo 940 SE T5 (1996)
hur blir det med tändningen, styrboxar och soppatryck? har haft i baktanke att ta en T6 motor och stoppa ner i min
DigitalCompaniet i sammarbete med http://ullareddigital.jetshop.se
Volvo 960 (1995)
Opel Kadett GSi 16v (1989)
Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)
GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)
henke_99 skrev:
Sen är det en liten detalj, vet inte om du tänkt på den... På en så pass "ny" bil så kan du inte sätta dit en modifierad motor utan den måste se ut som den gjorde när den satt i bilen den kom ifrån. Du kan alltså inte regga med en turbomotor ombyggd till sugmotor och inte heller en turbomotor ombyggd till kompressormatad.
Så för att kunna besiktiga måste du ha motorn original med turbo, om nu bilen "klarar" effekten i motorn.
Edit: Om man nu vill vara laglig, och inte behöva montera i originalmotorn varje besiktning...
Just nu kommer det att finnas två motorer. känns tårkigt med ändå kanske bra. då måste man ju pilla med någe varje vinter.
Men vet inte om det går att spara orginal styrsystem och ha ett eftermarknads i bilen på samma gång så man slipper mappa varje år. ?
Men ska böra riva motorn och byta godsaker.
Även bygga fäste så kompressorn inte kommer att synas.
