Ksj
16 mars 2011
· 1 217 Inlägg
Jopp, skuren behöver inte innebära att motor sitter tvärfast, det vet de flesta sedan mopedtiden
Det är ganska vanligt att cylindrarna slits och får repor och kanter i loppen på tvåtaktare (i alla fall de som jag skruvat med).
Kolvringarna brukar till slut hugga tag reporna och "rivas sönder", resultat = långa djupa spår i cylinderloppet (komp-bortfall), skrotad kolv samt hela vevhuset fullt i metallflis och annat mysigt.