Vägsalt bilens värsta fiende
MrEricsson skrev:
skanepiraten skrev:
CHEEVA skrev:
hade varit kul att se vad som hänt om de skippat saltahade gärna sluppit skiten ! ( saltet alltså)
Vart enda utländs lastbil etc står stilla
Vanliga svensson hade blivit helt förskräkta och STORA NYHETER PÅ AFTONBLADET
Sen ja allt självklart som händer runt om kringkan lova dig de svenska bilarna skulle fastna med då.
händer ju att man börja spinna i uppförsbackar i stockholm nu när de är sommarväglag med nya däck.
skulle bil jävligt intressant med vinterväglag utan salt då.
sen till de som hör till tråden. om ni är så rädda för rost gör nått åt de eller köp nyare bilar som har rost skydds garantin i 12 år från första gången den tog i trafik problemet löst
Jo men nu menar jag mer på att den genrella utländska trailer dragaren från utlandet inte är i samma status som en svensk/norsk eller liknande 
Sen tycker jag att det är synd att man inte satsar mer på värmeslingor och uppförs/nerförsbackar som tex i jönköping. Men ja allt är ju en kostnads fråga 
Volvo 740 TIC "Jenny" (1986)
CHEEVA skrev:
börjar bli dags att flytta uppåt landet känns de som
Haha. En myt.
Skulle nog kunna räkna på en hand hur många gånger jag blev myggbiten den här sommaren som har varit.
Visserligen har det varit en katastrofal sommar..men ändå.
Tyvärr håller ju salthelvetet på att kryper oss närmare här i Östersund också. Är det inte saltat strax nedanför Brunflo har jag för mig? (För er Stockholmare så skulle det vara som att de saltar i Uppsala ungefär..)
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)
Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)
Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)
I Stockholm räcker det ju med 3 snöflingor för att det ska bli "kaos" Angående rostskyddsgaranti så är det väl även ofta så att bilen inte heller får ha utsatts för salt
Jeep Wrangler TJ (1998)
MrEricsson skrev:
skanepiraten skrev:
CHEEVA skrev:
hade varit kul att se vad som hänt om de skippat saltaVart enda utländs lastbil etc står stilla
Vanliga svensson hade blivit helt förskräkta och STORA NYHETER PÅ AFTONBLADET
Sen ja allt självklart som händer runt om kringkan lova dig de svenska bilarna skulle fastna med då.
händer ju att man börja spinna i uppförsbackar i stockholm nu när de är sommarväglag med nya däck.
skulle bil jävligt intressant med vinterväglag utan salt då.
sen till de som hör till tråden. om ni är så rädda för rost gör nått åt de eller köp nyare bilar som har rost skydds garantin i 12 år från första gången den tog i trafik problemet löst
Kolla vad kraven är för att en sådan rostskyddsgaranti ska gälla...
Volvo V70 GLT (1999)
Pierre_r skrev:
ImprezaGC8 skrev:
MrEricsson skrev:
sen till de som hör till tråden. om ni är så rädda för rost gör nått åt de eller köp nyare bilar som har rost skydds garantin i 12 år från första gången den tog i trafik problemet löstDet märks att du inte kan något om bilar alls.
Det går inte att göra något åt det, salt är ett helvete och dessutom medför det stenskott och annan skit eftersom dom brukar blanda i vasst grus i saltet.
Dom flesta nya bilar har katastrofalt rostskydd, i princip oskyddade undertill. Skulle man då komplettera med en underreds och hålrumsbehandling är risken stor att den där rostskyddsgarantin inte längre skulle gälla. Dessutom så är det precis som Turbovin skriver, att dom flesta rostskyddsgarantier endast gäller vid genomrostning inifrån.12 års rostskyddsgaranti är ett skämt för att det överhuvudtaget ska gälla så måste bilen har varit inne på en märkesverkstad varje gång,även om du bara ska byta däck på bilen.
Ingen märkesverkstad ingen garanti.
Vi har en audi a6 - 02, som vi lämna in förra året, Ena framskärmen hade det börjat rosta sista åren, samt på andra sida.
Så vi gick till Verkstan och dom tog fram en skruv mejsel och gick runt och trykte över allt. Han sa det måste vara hål för att dom ska godkänna att rostskyddsgarantin ska gälla. Självklart så gick den igenom på ena skärmen. Så dom byte båda två även om den andra inte hade lika mycket rost. Bilen har inte alls varit inne på verkstad en enda gång sedan 2007 tror jag. Dom sa inget om det.
Sen var det ju rost på ena dörren och en på bakskärmen. Dock så gäller inte garantin på det, kommer inte ihåg varför. Men om minns rätt så måste det vara på en speciel höjd. Men dom sa det skulle kosta kring 30-40k för att få det åtgärdat genom walstedt. haha. men har löst problemt själv.
Samt att den är helgalvaniserad men rostar mer än min e36
Chevrolet G20 van (1989)
Low skrev:
Pierre_r skrev:
ImprezaGC8 skrev:
Det märks att du inte kan något om bilar alls.
Det går inte att göra något åt det, salt är ett helvete och dessutom medför det stenskott och annan skit eftersom dom brukar blanda i vasst grus i saltet.
Dom flesta nya bilar har katastrofalt rostskydd, i princip oskyddade undertill. Skulle man då komplettera med en underreds och hålrumsbehandling är risken stor att den där rostskyddsgarantin inte längre skulle gälla. Dessutom så är det precis som Turbovin skriver, att dom flesta rostskyddsgarantier endast gäller vid genomrostning inifrån.12 års rostskyddsgaranti är ett skämt för att det överhuvudtaget ska gälla så måste bilen har varit inne på en märkesverkstad varje gång,även om du bara ska byta däck på bilen.
Ingen märkesverkstad ingen garanti.Vi har en audi a6 - 02, som vi lämna in förra året, Ena framskärmen hade det börjat rosta sista åren, samt på andra sida.
Så vi gick till Verkstan och dom tog fram en skruv mejsel och gick runt och trykte över allt. Han sa det måste vara hål för att dom ska godkänna att rostskyddsgarantin ska gälla. Självklart så gick den igenom på ena skärmen.
Sen var det ju rost på ena dörren och en på bakskärmen. Dock så gäller inte garantin på det, kommer inte ihåg varför. Men om minns rätt så måste det vara på en speciel höjd. Men dom sa det skulle kosta kring 30-40k för att få det åtgärdat genom walstedt. haha. men har löst problemt själv.
Samt att den är helgalvaniserad men rostar mer än min e36
då har ni helvetes mycket salt där nere??? min gammla mersa är ju rostfri och den har gått i piteå, där saltar dom ju bara e4an men vart en mersa än är så ska dom ju va rostig
Mercedes E220 CDI "Stortysken" (2013)
Waahlvik skrev:
Low skrev:
Pierre_r skrev:
12 års rostskyddsgaranti är ett skämt för att det överhuvudtaget ska gälla så måste bilen har varit inne på en märkesverkstad varje gång,även om du bara ska byta däck på bilen.
Ingen märkesverkstad ingen garanti.Vi har en audi a6 - 02, som vi lämna in förra året, Ena framskärmen hade det börjat rosta sista åren, samt på andra sida.
Så vi gick till Verkstan och dom tog fram en skruv mejsel och gick runt och trykte över allt. Han sa det måste vara hål för att dom ska godkänna att rostskyddsgarantin ska gälla. Självklart så gick den igenom på ena skärmen.
Sen var det ju rost på ena dörren och en på bakskärmen. Dock så gäller inte garantin på det, kommer inte ihåg varför. Men om minns rätt så måste det vara på en speciel höjd. Men dom sa det skulle kosta kring 30-40k för att få det åtgärdat genom walstedt. haha. men har löst problemt själv.
Samt att den är helgalvaniserad men rostar mer än min e36då har ni helvetes mycket salt där nere??? min gammla mersa är ju rostfri och den har gått i piteå, där saltar dom ju bara e4an men vart en mersa än är så ska dom ju va rostig
Har ingen erfarenhet själv men vad jag sett, läst och förstått så ska Audi ha mer problem än syskonen VW och Skoda när det gäller rost.
Waahlvik skrev:
Low skrev:
Pierre_r skrev:
12 års rostskyddsgaranti är ett skämt för att det överhuvudtaget ska gälla så måste bilen har varit inne på en märkesverkstad varje gång,även om du bara ska byta däck på bilen.
Ingen märkesverkstad ingen garanti.Vi har en audi a6 - 02, som vi lämna in förra året, Ena framskärmen hade det börjat rosta sista åren, samt på andra sida.
Så vi gick till Verkstan och dom tog fram en skruv mejsel och gick runt och trykte över allt. Han sa det måste vara hål för att dom ska godkänna att rostskyddsgarantin ska gälla. Självklart så gick den igenom på ena skärmen.
Sen var det ju rost på ena dörren och en på bakskärmen. Dock så gäller inte garantin på det, kommer inte ihåg varför. Men om minns rätt så måste det vara på en speciel höjd. Men dom sa det skulle kosta kring 30-40k för att få det åtgärdat genom walstedt. haha. men har löst problemt själv.
Samt att den är helgalvaniserad men rostar mer än min e36då har ni helvetes mycket salt där nere??? min gammla mersa är ju rostfri och den har gått i piteå, där saltar dom ju bara e4an men vart en mersa än är så ska dom ju va rostig
Värkar som de:)
Chevrolet G20 van (1989)
Dags att börja med protestlistor eller nåt kanske? Men det hjälper väl inte, antar att en majoritet av svenskarna föredrar att kassera bilar i förtid istället för att gå upp på morgonen. Men fan va fint det var vintern 09-10 när det var för kallt för salt långa tider.
Chrysler Newport "Verlengd" (1966)
Chrysler New Yorker (1966)
Projekt: Att rädda en Cheva Van undan rostdöden! Vilande projekt till sommaren 2019
