31 280 visningar (1 idag)
98 kommentarer
Effekt / Vridmoment
204 hk / 267 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motorn är en B6304s d.v.s en Volvo 6 cylinder 3,0 liters med 4 ventiler per cylinder som ger 150Kw eller 204Hk och 270 Nm (rak 6:a inte v6 som många skriver i sina annonser volvo slutade med v6 när 960 kom. 760/780:in blev dom sista med v6).
Växellådan är AW 30-43LE med 3 lägen: W (Winterläge) E (Ekonomi) Och S (Sport).
Avgassystemet är förlängt med 1,25m och är: 2,5" (tror jag)
Växellådan är AW 30-43LE med 3 lägen: W (Winterläge) E (Ekonomi) Och S (Sport).
Avgassystemet är förlängt med 1,25m och är: 2,5" (tror jag)
Effekt och prestanda (ingående)
150 Kw/204Hk
0-100 på ca 10 sekunder. Jämförbart med vanliga S90 som gör det på ca 9s och Executiven 9,3s Enbart tyngden som gör skillnaden.
Toppfart: 210 km/h Lika som VOLVO har sagt om vanliga S90. Medans min Executive gjorde 230km/h
0-100 på ca 10 sekunder. Jämförbart med vanliga S90 som gör det på ca 9s och Executiven 9,3s Enbart tyngden som gör skillnaden.
Toppfart: 210 km/h Lika som VOLVO har sagt om vanliga S90. Medans min Executive gjorde 230km/h
Chassi
Självbärande som är förlängt 1,25m.
Bilen har multilink med en tvärgående komposit bladfjäder och automatisk nivåreglering.
Fyrdörras med en solid vägg mellan fram och bakdörren på 1,10 meter.
Bakdörren förlängd med 15cm för bättre in och ut gång (Blir trångt annars att ta sig ut ur ifrån mittsätet)
Bilens Tjänstevikt ligger på 2010 kg
Bilens Totala vikt ligger på 2680 kg
Bilen har multilink med en tvärgående komposit bladfjäder och automatisk nivåreglering.
Fyrdörras med en solid vägg mellan fram och bakdörren på 1,10 meter.
Bakdörren förlängd med 15cm för bättre in och ut gång (Blir trångt annars att ta sig ut ur ifrån mittsätet)
Bilens Tjänstevikt ligger på 2010 kg
Bilens Totala vikt ligger på 2680 kg
Fälgar, däck och bromsar
Fälgarna är Volvos speciella limousine fälgar.
Dimensionen (än så länge) Är 205/65 R15 med 6" i bredd.
Vill ha 17" krom fälgar.
Bromsarna fram orginal (15").
Bak sitter det större skivor (än orginal) med glidok (bara broms beläggen till dessa kostar 850kr för 4 klossar)
Dimensionen (än så länge) Är 205/65 R15 med 6" i bredd.
Vill ha 17" krom fälgar.
Bromsarna fram orginal (15").
Bak sitter det större skivor (än orginal) med glidok (bara broms beläggen till dessa kostar 850kr för 4 klossar)
Interiör / Inredning
Beige äkta skinn (MYCKET ovanligt på Volvo Pullman Limousine).
Elstolar fram är oxå ovanligt.
Bakom framstolarna sitter mellanvägg med antingen en solid vägg eller glas fungerar som elhissar.
Där bak sitter en Separat Fläkt bak med både AC ock Värme,
I mitten byts soffan ut mot två elstolar och med en "Bar" mittemellan :-)
Ska även flytta dit Stereon och reglagen till väggen och fläkten.
Har också planer på fyra skärmar i taket som man fäller ner:-)
Sedan vet jag inte, vill ha en taklucka men vi får se?
Elstolar fram är oxå ovanligt.
Bakom framstolarna sitter mellanvägg med antingen en solid vägg eller glas fungerar som elhissar.
Där bak sitter en Separat Fläkt bak med både AC ock Värme,
I mitten byts soffan ut mot två elstolar och med en "Bar" mittemellan :-)
Ska även flytta dit Stereon och reglagen till väggen och fläkten.
Har också planer på fyra skärmar i taket som man fäller ner:-)
Sedan vet jag inte, vill ha en taklucka men vi får se?
Bilstereo och multimedia
Två stereos.
En fram och en bak:
Fram sitter en KENWOOD med fjärrkontroll.
Nytt fram system från MDS med ett två kanals (200W) steg under passagerarstolen:-)
Den bakre är en KENWOOD stereon är kopplat med mds 4kanals slutsteg (600W) med bas fjärr, där är också nya mds högtalare 200watt styck.
Bak sitter det fyra högtalare, två i dörrarna och två i hatthyllan det ska till fler när baren är på plats:-)
Sedan har jag nu i vinter kopplat in en baslåda i bagageutrymmet med dubbla 10" basar från MDS med ett Monosteg från DLS på 1000W Dunkar på rätt bra :-)
En fram och en bak:
Fram sitter en KENWOOD med fjärrkontroll.
Nytt fram system från MDS med ett två kanals (200W) steg under passagerarstolen:-)
Den bakre är en KENWOOD stereon är kopplat med mds 4kanals slutsteg (600W) med bas fjärr, där är också nya mds högtalare 200watt styck.
Bak sitter det fyra högtalare, två i dörrarna och två i hatthyllan det ska till fler när baren är på plats:-)
Sedan har jag nu i vinter kopplat in en baslåda i bagageutrymmet med dubbla 10" basar från MDS med ett Monosteg från DLS på 1000W Dunkar på rätt bra :-)
Exteriör / Styling
Nya lysen fram ifrån Radicast med klarglas i skärmarna.
Har tillkommit USA blinkers nu (Bra/Dåligt avgör ni jag vet ej)
Nu har det även tillkommit ny Tuta på bilen: Kompressor med två horn i fronten bakom kofångaren väl gömda:-)
Sedan efter lack så kommer bilen att kompletteras med två stycken S90 Executive emblem på sista stolpen bakom den lilla trekants rutan. Samma som de ni kan se på min förra S90 Executive :)
Har tillkommit USA blinkers nu (Bra/Dåligt avgör ni jag vet ej)
Nu har det även tillkommit ny Tuta på bilen: Kompressor med två horn i fronten bakom kofångaren väl gömda:-)
Sedan efter lack så kommer bilen att kompletteras med två stycken S90 Executive emblem på sista stolpen bakom den lilla trekants rutan. Samma som de ni kan se på min förra S90 Executive :)
Framtidsplaner
Bygga en bar. Skulle vara kul med Twin Turbos ifrån S80 T6 eller två LTT ifrån 940 som laddar 0,4 bar som endast skall hjälpa till då sexan behöver mycket luft:-P.
Ny Lackering!!!!! Är ett måste
Skall även sätta dit två stycken 6,5" högtalare i c-stolpen och bygga om den lite, har skaffat två luftventiler ifrån Volvo S80, de som sitter i B-stolparna. Sätter dit de endast för att få en lite mera modernare prägel på inredningen bak:-)
Ny Lackering!!!!! Är ett måste
Skall även sätta dit två stycken 6,5" högtalare i c-stolpen och bygga om den lite, har skaffat två luftventiler ifrån Volvo S80, de som sitter i B-stolparna. Sätter dit de endast för att få en lite mera modernare prägel på inredningen bak:-)
Övrigt
Bilen är som alla andra VOLVO Limousiner, byggd och designad i Laholm.
Utrusning orginal: 4 x Elhissar. 2 st fram och 2 st bak ej mitten
2 x Ac en fram och en bak
2 x Värmepaket ett fram och ett bak
2 x mellanväggar en glas och en solid,
2 x Makup speglar med belysning i solskydden fram
2 x Soffor bak
2 x Elstolar, Förarplatsen har 3 x minne.
Fjärrlåsning av Centrallåset ej larm på denna modell.
Stolsvärme fram och i båda sofforna bak
Mugghållare fram
Träpanel i dörrar, mellan delen och runt
stereo.
1 x stereo
4 x Högtalare. 2 x fram och 2 x bak
Ner lackad
Lackade speglar i bilens färg.
Samtliga rutor bak tonade
Mitt egna tilläggspaket: 2 x stolar i mitten med full inställbarhet i höjd, tilt och
ryggstöds lutning istället för en soffa.
2 x Stereos, en fram och en bak med USB i båda
och AUX ingång + Bluetoth.
Träpanel runt instrumentpanel som komplement
till det som sitter där orginal.
Baslåda med dubbla 10" basar
3 x Slutsteg
Bar med träinlägg och kylfack.
2 x Fjärrkontroller till stereo apparaterna
8 x Högalare 2 x fram och 6 x bak + bas låda
Starkare toning till rutorna bak.
Utrusning orginal: 4 x Elhissar. 2 st fram och 2 st bak ej mitten
2 x Ac en fram och en bak
2 x Värmepaket ett fram och ett bak
2 x mellanväggar en glas och en solid,
2 x Makup speglar med belysning i solskydden fram
2 x Soffor bak
2 x Elstolar, Förarplatsen har 3 x minne.
Fjärrlåsning av Centrallåset ej larm på denna modell.
Stolsvärme fram och i båda sofforna bak
Mugghållare fram
Träpanel i dörrar, mellan delen och runt
stereo.
1 x stereo
4 x Högtalare. 2 x fram och 2 x bak
Ner lackad
Lackade speglar i bilens färg.
Samtliga rutor bak tonade
Mitt egna tilläggspaket: 2 x stolar i mitten med full inställbarhet i höjd, tilt och
ryggstöds lutning istället för en soffa.
2 x Stereos, en fram och en bak med USB i båda
och AUX ingång + Bluetoth.
Träpanel runt instrumentpanel som komplement
till det som sitter där orginal.
Baslåda med dubbla 10" basar
3 x Slutsteg
Bar med träinlägg och kylfack.
2 x Fjärrkontroller till stereo apparaterna
8 x Högalare 2 x fram och 6 x bak + bas låda
Starkare toning till rutorna bak.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 10 februari 2008 och såldes 6 mars 2010
Skapad
26 september 2008
Uppdaterad
12 december 2010
