14 557 visningar (1 idag)
Uppdaterad 5 februari 2015
Skapad 28 mars 2009
Effekt / Vridmoment
220 hk / 400 NmMotor, vxellda och avgassystem
350tbi och Th700r4.Effekt och prestanda (ingende)
-Chassi
Uppdaterat till 409 utfrande med grvre fjdrar och sttdmpare.
Bakaxeln bytt till Ford 9" med 31 splines lamelldiff och strange drivaxlar.Flgar, dck och bromsar
American Racing 15*7 och 15*8,5.
Skivbromsar frn en nyare Chevelle i fram,orginal trummor i bak.Interir / Inredning
Nysydd orginalinredning. Flakeratt,varvrknare p rattstngen. SS handtag p passagerarsidan.Bilstereo och multimedia
Pioneer cd/mp3,pioneer slutsteg,DD 10"bas,6*9 i hatthylla och 6,5" i instrumentbrdan.Exterir / Styling
Hela fronten frutom sttfngare och sidolister frn en 62a cheva.
Rensad p en del emblem och lister,SS emblem.Framtidsplaner
Frska f tid att hnga i nya motorn s man kan f njuta lite av prlan igen.
sen ska vl styrning och vghllning uppdateras lite.
Fronten ska bytas till en orginal 61a och
bilen ska f lite ny frg(nngng)vrigt
Bilen r svensksld i Stockholm. Min pappa kpte den -69 och skruvade ner den-72,sedan stod den s tills jag tog ver den-92.
Helrenoverade den till-96 d den besiktades med blankt papper efter 24r.
Va bara 16 nr bilen blev klar s jag fick nja mig med att vningskra ibland,annars s fick kompisarna st fr krandet!
Men redan-97 tog det roliga slut d en turist som inte hade en aning om svenska trafikregler rammade bilen. Hela fronten blev mos och ramen blev sned.Men som tur var s klarade sig karossen.Efter det ledsnade jag och bilen blev stende s ngra r,medans jag jagade delar. Till sommaren-05 hade jag lappat ihop bilen igen och kunde ntligen f njuta lite av den med eget krkort:)
