4 871 visningar (2 idag)
16 kommentarer
Effekt / Vridmoment
320 hk / 350 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Bytt från original 4.5 liter till 928S 4.7 liter.
Till och från med skruvkompressorkit beroende på evenemang vi är med i.
Portad topp och fixade ventiler och säten.
Andra kammar för att passa överladdning.
Till och från med skruvkompressorkit beroende på evenemang vi är med i.
Portad topp och fixade ventiler och säten.
Andra kammar för att passa överladdning.
Effekt och prestanda (ingående)
310 hk original.
1:26.16 i Superstage, utan kompressor.
1:15.9 på Gelleråsen, med kompressor
1:01.6 på Kinnekulle, med kompressor
Civinco stand alone motorstyrning.
+400hk.. med kompressor.
1:26.16 i Superstage, utan kompressor.
1:15.9 på Gelleråsen, med kompressor
1:01.6 på Kinnekulle, med kompressor
Civinco stand alone motorstyrning.
+400hk.. med kompressor.
Chassi
Justerbara koni runt om.
Coil over 230N/mm fram, 105N/mm bak
Målgångsvikt 1360kg med 80kg förare
Coil over 230N/mm fram, 105N/mm bak
Målgångsvikt 1360kg med 80kg förare
Fälgar, däck och bromsar
18x10.5" med 285mm Michelin Pilot sport cup (R-däck) runt om.
Porsche 928 S4 ok fram med 330mm skivor
Porsche 928 S4 ok fram med 330mm skivor
Interiör / Inredning
Rensad med fullbur
Bilstereo och multimedia
Nej tack.
Exteriör / Styling
Breddad ca 15cm fram och bak för att rymma 285 runt om
Framtidsplaner
Lättare och mer effekt.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 januari 2004
Skapad
30 januari 2009
Uppdaterad
8 juni 2011
