Mitsubishi Lancer Evolution III "Urspårning" (1995)

270 hk / 309 Nm

2009:

HKS Hi-Power catback
HKS Super Hybrid Insatsfilter
ULTRA Silicone röda tändkablar 8mm
Pysventil
Borttagen fartspärr
Rostfri grenrörs-täckplåt
NGK BCPR7ES
Ny kamrem och andra remmar


2010:

Toppen:
Lätt portad (tillsnyggade kanaler med bibehållen gashastighet)
Tillsnyggade förbränningsrum med justerad squish
Mirafrästa ventilsäten + ventiler
Inslipade ventiler
Planad 0,03mm
Nya ventiltätningar + styrningar
ARP topplocksbult
Brian Crower fjädrar+retainers
3mm lyftare
Cometic 1.2mm 5lagrad stålpackning

Botten:
ACL Tri-metal ramlager
ACL Tri-metal vev-lager
Evo9 vevstakar
Evo9 kolvar 85mm
Toppdeckad
Honade cylinderlopp
ARP Vevbultar
ARP Gördel-bultar
Borttagna balansaxlar

Drivlina:
Exedy Stage 1 kopplingskit
Fidanza Alu-svänghjul
OEM urtrampningslager

Bränslesystem:
Wallbro 255lp/h intank
Aeromotive Linjär ställbar 1;1 BTR

Styrsystem:
Autodev-chip med inbyggd launch
Aem Bredbandslambda
Apexi AVC-R laddtrycksstyrning
Apexi SAFC-II Piggyback
HKS Laddtrycksmätare på brädan vid a-stolpen
Autometer Phantom serie:
Oljetryck
Oljetemp

Avgas:
3" HKS Hi-Power Catback
3" Rostfri Elbow
3" Downpipe med racekatt

Kylning:
TOYO-Racing Aluminiumkylare
Dubbla 12" sugande elfläktar
Ralliart Termostat
19raders oljekylare med AN12
Stålomspunna slangar till oljekylare
TOYO-Racing intercoolerkit med 2.5" tryckrör

Kringutrustning:
Evo IX MR återcirkulerande dumpventil
Apexi Power intake filter
Matchportat wastegatehus i turbon mot elbow.
Magnecor KV85 8,5mm
Autobahn88 röda kylarslangar
Rostfri grenrörs-täckplåt
NGK B8EGV
AN8 anslutningar i ventilkåpan till catchtank
Catchtank från Japspeed
Greddy Sandwichadapter
EVO III 16G Big med portat avgashus (till att börja med)
GMB Vattenpump
HKS Magnetiskt oljefilter
HKS RS Induction Kit
HEL stålomspunnen kopplingsslang
BLOX 6ports Vacuumstation


Oljor och Vätskor:
Motorn: Motul 300V Competition 15w50
Växellåda: Redline MT90
Vinkelväxel: Redline Lightweight Shockproof
Bakaxel: Castrol SAF-XJ
Tillsats i kylarsystemet: Redline Water Wetter
Broms & Kopplingssystem: Dot4 Super Blue Racing

Original

270hk / 309Nm
0-100 km/h 4.9 sek
Enligt fabrik


Nu

Förhoppningsvis lite mer
0-100km/h -

Cusco-stag under framvagn
RalliArt Fjäderbensstag både bak och fram
Tein Superstreet Uppermount Coilovers - Fullt justerbara

Volk TE37 kopior 17"x7 ET 38
Yokohama Parada Spec-II 205/40-17

Org 15" OZ med 195/55-15 Toyo R1R Trampio R-däck


Nya Red-stuff belägg
Nya standardskivor
Rödmålade bromsok

Kommer nya slitsade skivor.

Recaro Speed-stolar
4punkts-bälte
HKS laddtrycksmätare
Turbotimer
Shiftlight
OMP Sportratt
HKS Växelspaksknopp
Xenon-look i instrumentbelysning
Apexi AVC-R
G-Tech PRO
Autometer Oljetemp Phantom Serien
Autometer Oljetryck Phantom
AEM Bredbandslambda
Batteri flyttat till bagaget
Urplockat baksäte

Pioneer Huvudenhet
2st 6x5 ALPINE hatthyllan
2st 6x5 Dörrarna fram
2st diskanter i instrumentpanelen

Tonade rutor
Euroclear röda baklyktor
Klarglasframlyktor
Bi-Xenon 5000k H4-3
Klarglasblinkers
Liten skylt fram
Svartlackade scoop på huven
Rödmålad Ventilkåpa
Rödmålat EVOLUTION III på sidokjolen
Ralliart Stänkskydd Svarta
PIAA Tutor 400hz/500hz

Flocka instrumentpanelen
17" 5-ekrade Vita fälgar, antagligen WRC Tarmac om jag kan hitta. [X]
Yokohama Parada Spec II 17" däck. [X]
Ralliart bord i bakrutan [X]
Måla hjulhus och underrede med vitt vax(rostskyddsbehandling) [X]
Helrekond med protec etc
Namn på sidorutorna [X]
Svart streamer med EVOCLUB SWEDEN i framrutan [X]
Lackera om:
Stötfångare [X]
Sidokjolar [X]
Motorrumsdelar [X]
Röktona framrutorna
Ny Oljekylare [X]
Halvbur skruvbur
Powerflex bussningar på de flesta ställena
Brian Crower 272/272 kammar
Ställbara kamdrev
Autronic PnP
Precision sc6162 turbo
Extraktorgrenrör
Extern wastegate
Ny intercooler [X]
Nya 2.5-3" tryckrör [X]

Ej angivet

Bilen införskaffades 13 juni 2009

16 juni 2009

24 februari 2013