BMW 740iA E38 Shadowline (1999)


30 345 visningar (2 idag)


BMW 740iA E38 Shadowline
63
BMW 740iA E38 Shadowline
9
BMW 740iA E38 Shadowline
4
BMW 740iA E38 Shadowline
46
BMW 740iA E38 Shadowline
19
BMW 740iA E38 Shadowline
9
BMW 740iA E38 Shadowline
21
BMW 740iA E38 Shadowline
19
BMW 740iA E38 Shadowline
4
BMW 740iA E38 Shadowline
9
BMW 740iA E38 Shadowline
5
BMW 740iA E38 Shadowline
21
BMW 740iA E38 Shadowline
4
BMW 740iA E38 Shadowline
BMW 740iA E38 Shadowline
2
BMW 740iA E38 Shadowline
25
BMW 740iA E38 Shadowline
5
BMW 740iA E38 Shadowline
12
BMW 740iA E38 Shadowline
9
BMW 740iA E38 Shadowline
43
Effekt / Vridmoment
286 hk / 440 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor M62TU:
- 8-cylindrig Omega-behandlad V-motor i lättmetall, 32 ventiler
- Kompression: 10,0:1
- Borrning/slag: 92,0/82,7 mm
- Cylindervolym: 4 398 cm3
- Cylinderselektiv knackningsreglering
- Vanos
- Digital motorelektronik (DME) med On-Board-Diagnos
- Hydraulisk motorlagring
- Komfortstart
- Defa WarmUp - elektrisk motorvärmare med batteriladdare

Kraftöverföring:
- 5-stegad Omega-behandlad automatlåda varav 5:e växelsteget är en bränslesparande överväxel
- Adaptiv växlingsstyrning AGS, Shiftlock, Steptronic och Sportläge
- bakhjulsdrift

Avgassystem:
- Original dubbelsidigt med 3-vägskatalysatorer
Effekt och prestanda (ingående)
Effekt:
- 286 hk (210 kW) vid 5 700 r/m (Vid tester uppmätt till ca 260 hk på bakhjulen vilket tyder på att fabriksuppgiften är i underkant)
- 440 Nm vid 3 600 r/m

Prestanda:
- 0-100 km/h: 6,9 sek
- 0-1000 m: 27,1 sek
- Toppfart: 250 km/h (elektroniskt begränsad)

Bränsleförbrukning
Landsväg: 9,2 liter/100 km
Stadskörning: 18,1 liter/100 km
Blandad: 12,5 liter/100 km
Chassi
Dynamisk stabilitetskontroll DBC
Automatiskt stabilitets- och antispinnkontroll ASC+T

Bakvagn
- Integralbakaxel (patenterad flerlänkad princip)

Framvagn
- Dubbellänkade fjäderben
- Tryckstag
- Lowtec sänkningssats 35 mm

Styrning
- Servotronic (lätt när man ska fickparkera och mer styrkänsla och trögare vid höga hastigheter)
Fälgar, däck och bromsar
Omgång 1 (Sommar)
- Däck: Good Year Eagle F1 ZR21 245/35
- Fälg: Breyton Spirit 9 x 21 tum ET 25
- H&R spacers DRA-system 20 mm bak

Omgång 2 (Sommar)
- Däck: Continental ContiSportContact ZR18 235/50 (fram) och 255/45 (bak)
- Fälg: ACE Race 8,5 x 18 tum

Omgång 3 (Vinter)
- Däck: Nokian Hakkapeliita R 235/50 x R18 friktionsdäck (bäst i ViB:s test)
- Fälg: Smidda lättmetall M parallelleker 37 - 8 x 18 tum (fram) och 9,5 x 18 tum (bak)
- H&R spacers DRA-system 20 mm bak

Bromsar
- Låsningsfria ABS
- Dynamisk bromskontroll DBC
- Skivor fram och bak varav de främre är ventilerade
- Servo
- Diagonal kretsindelning
- Parkeringsbroms på bakhjul
Interiör / Inredning
- Svart skinninredning
- Interiörlister i ädelträ
- Komfortstolar i Montana skinn med massagefunktion, svankstöd och elektrisk inställning av alla funktioner. Minne för förarstolen och speglarna.
- Ställbar eluppvärmd multifunktionsratt med kontroller för ljudanläggning, telefon (handsfree), farthållare, rattvärme och röststyrning
- Belysningspaket med instegsbelysning och upplysta dörrhandtag
- Belysta makeup-speglar
- Diodlampor
- Mittarmstöd med förvaringsfack i fram- och baksäte
- Integrerad förbandslåda ovanför baksätets mittarmstöd
- Utfällbara förvaringsfack i främre dörrar
- Elektriska fönsterhissar
- Elektronisk startspärr
- Svarta velourmattor (sommar) - gummimattor (vinter)
- Navigationssystem med bordmonitor och TV
- Skjutbart armstöd fram med inbyggd GSM-telefon
- Klimatanläggning
- Defa WarmUp - motor- och kupévärmare komplett med batteriladdare
- Automatisk avbländning av inre backspegeln
- Totalt 10 airbags fram och bak
- Centrallås med deadlock
- Individuellt programerbara nycklar (stolar, speglar, klimatanläggning m m)
- Laddningsbar ficklampa i låsbart handskfack
- Fördröjning av innerbelysningens släckning
- Elektrisk solskyddsgardin för bakruta
- Solskyddsgardiner för sidofönstren bak
- Skidsäck
Bilstereo och multimedia
- HiFi-system Proffesional DSP med digital soundprocessor, 10 högtalare och CD-växlare
- Bakruteantenn med antennförstärkare
- TV
- Navigator
- GSM-telefon med inbyggd handsfree
- Röststyrning
Exteriör / Styling
- Shadowline
- Lack: Ditec-behandlad Cosmossvart metallic (kod 303)
- Tonade värmeskyddsglas runt om
- Uppvärmda spolamunstycken
- Regnsensor
- Elektriskt inställbara och uppvärmda yttre backspeglar med minne
- Belysningspaket med belysta handtag och insteg
- Mörktonade blinkersglas fram med silverlampor för att bättre matcha huvudstrålkastarna
- Vita blinkersglas sida och bak med silverlampor
- Diodlampor
- Soft Close Automatic (SCA) för bagageluckan
- Park Distance Control (PDC) fram och bak
- Draganordning med avtagbar kula
- Elektrisk taklucka med tiltfunktion som går att stänga med nyckeln
- Fjärrstyrt centrallås
- Stötfångare reversibla upp till 6 km/tim
- Xenon-ljus nu även på helljus (2010-10-11)
- Larmsystem med fjärrkontroll inkl kupéövervakning och givare för lägesförändring
Framtidsplaner
[x] Olje- och filterbyte i automatlådan (2011-04-15)
[x] Xenonljus även på helljuset (2010-10-11)
[x] Diodlampor in- och utvändigt (2010-06-10)
[x] Fullständig Ditec-behandling (2010-06-08--10)
[x] Ny bränsletank p g a läckage - klassiskt fel på E38 (2010-02-01)

[ ] Planeras [/] Pågår [x] Slutfört
Övrigt
Mått/Vikt
- Längd: 498,4 cm
- Bredd exkl backspeglar: 186,2 cm
- Höjd: 143,5 cm
- Axelavstånd: 293,0 cm
- Spårvidd: 155,2/156,8 cm
- Tjänstevikt: 1925 kg
- Maxlast: 535 kg
- Taklast: 100 kg
- Släpvagnsvikt: 2100 kg
- Tanken rymmer 85 liter
- Luftmotstånd 0,30 cw

Bilens historia
Bilen såldes ny med första registrering april 1999 i Tyskland. Bilen importerades maj 2004 av Bengt Rupnik, Växjö för att i augusti 2008 säljas vidare till Ronny Swenson i Högsbo med sonen Thomas, numera bosatt i Kalmar, bakom ratten. I min ägo oktober 2009 fram till maj 2011. Såld till bilentusiasten Niclas i Linköping som jag är övertygad om kommer att sköta lika bra som jag gjort.

Besiktigad den 30 september 2010 vid mätarställningen 152 482 km. Självklart utan anmärkning.

Stort Tack alla ni som lämnar högsta betyg.

Slutligen en kram till min sambo Birgitta som står ut med mitt bilintresse.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 21 oktober 2009 och såldes 14 maj 2011
Skapad
2 november 2009
Uppdaterad
22 augusti 2020
PAMAs andra bilar
Senast inloggade besökarna