81 580 visningar (3 idag)
313 kommentarer
Effekt / Vridmoment
510 hk / 650 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2.3t T7 B235E motor med JE kolvar, SPM vevstakar, viktat med stakar
Urplockade balansaxlar och pluggat
T7 topp med 268/9.6 kammar, hårdare Volvo B230 ventilfjädrar och modifierade ventilbrickor.
Justerbara kamdrev
01ans insug
Kolstål grenrör egengjort för sidoflyttad placering av turbo.
GT3071 turbo med intern portad wastegate. Kompressor 50.A/R Turbin 82A/R.
4" insugsrör till turbo med AEM torrt luftfilter.
2.5" tryckrör från Kina helalu intercooler + flyttad LMM till trycksida
HKS SSQV Ver 2 öppen avlastningsventil
3" avgas från turbo med 100cellers racekatt med dubbla "jappsdämpare". Ombyggt JT system.
Framflyttat kylarpaket ca 7cm för att göra plats för Turbon
750cc RC spridare 3,5bars högflödes BTR
Walbro 255LH bränslepump intern
1st stålompsunnen AN8 bränsleledning
Vectra C 2.2i F40 låda 6 växlad med Quiafediff och wirestyrning
Spec3+ tryckplatta och 4 pucks sinter med stumt nav.
Förstärkta orginal motorfästen.
Urplockade balansaxlar och pluggat
T7 topp med 268/9.6 kammar, hårdare Volvo B230 ventilfjädrar och modifierade ventilbrickor.
Justerbara kamdrev
01ans insug
Kolstål grenrör egengjort för sidoflyttad placering av turbo.
GT3071 turbo med intern portad wastegate. Kompressor 50.A/R Turbin 82A/R.
4" insugsrör till turbo med AEM torrt luftfilter.
2.5" tryckrör från Kina helalu intercooler + flyttad LMM till trycksida
HKS SSQV Ver 2 öppen avlastningsventil
3" avgas från turbo med 100cellers racekatt med dubbla "jappsdämpare". Ombyggt JT system.
Framflyttat kylarpaket ca 7cm för att göra plats för Turbon
750cc RC spridare 3,5bars högflödes BTR
Walbro 255LH bränslepump intern
1st stålompsunnen AN8 bränsleledning
Vectra C 2.2i F40 låda 6 växlad med Quiafediff och wirestyrning
Spec3+ tryckplatta och 4 pucks sinter med stumt nav.
Förstärkta orginal motorfästen.
Effekt och prestanda (ingående)
Bänkad och mappad hos Nordic Uhr
1.6bars laddtryck och 325g/s med luft 1550mg/C. 2006
1.5bars laddtryck och 340g/s med luft 1700mg/C. 2009 Samma turbo annan topp
2010 Maxar LMM 340g/s vid 3600rpm, maxar 750cc spridarna vid 6500rpm, laddar ca 1.8bar med 2bar peak, ca 6 grader i tändning vid 5500rpm vid 1800mg/C, bör alltså vara över 500Hk.
2006:
100-150km/h 3.6s
100-200km/h 9.9s
1740kg med förare
Fulltank
100-150 3.7s
100-200 10.9s
Mätt med GPS
http://www.flakulla.se/acctest.3gp
1.6bars laddtryck och 325g/s med luft 1550mg/C. 2006
1.5bars laddtryck och 340g/s med luft 1700mg/C. 2009 Samma turbo annan topp
2010 Maxar LMM 340g/s vid 3600rpm, maxar 750cc spridarna vid 6500rpm, laddar ca 1.8bar med 2bar peak, ca 6 grader i tändning vid 5500rpm vid 1800mg/C, bör alltså vara över 500Hk.
2006:
100-150km/h 3.6s
100-200km/h 9.9s
1740kg med förare
Fulltank
100-150 3.7s
100-200 10.9s
Mätt med GPS
http://www.flakulla.se/acctest.3gp
Chassi
Koni stötdämpare, Eibach fjädrar runt om
PowerFlex bussningar bakvagn
Streetgear bussningar framvagn pga tidigare uppslitna PowerFlex
PowerFlex bussningar bakvagn
Streetgear bussningar framvagn pga tidigare uppslitna PowerFlex
Fälgar, däck och bromsar
18"*8 AEZ Bimo Evo fälgar, med Sunny 225/40-18
EBC Redstuff Fram
EBC Greenstuff Bak
Zimmerman hålborrade skivor fram.
Stålomspunna bromslangar alá Nordic
300mm ventilerade skivor, enkolvs flytande ok bak > 9-5 Aero
EBC Redstuff Fram
EBC Greenstuff Bak
Zimmerman hålborrade skivor fram.
Stålomspunna bromslangar alá Nordic
300mm ventilerade skivor, enkolvs flytande ok bak > 9-5 Aero
Interiör / Inredning
Orginal Grå Tyg Inredning, förutom aluinlägg i instrumentbräda
Oljetryck, Oljetemp, Laddtryck, Sgear EGT
Oljetryck, Oljetemp, Laddtryck, Sgear EGT
Bilstereo och multimedia
JVC Mp3 spelare
Sony X-plode 6x9 i hatthylla, resten orginalhögtalre
Sony X-plode 6x9 i hatthylla, resten orginalhögtalre
Exteriör / Styling
Saabstyling front och sidokjolar
Lackerade dörrlister
Z4 luftintag 2st nederkant Huv, och Subaru luftintag mitt av huv
Tonade rutor bak+sidorutor fram
Vinge baklucka
Hellackerade backspeglar
Lackerade dörrstolpskydd
Lackerade dörrlister
Z4 luftintag 2st nederkant Huv, och Subaru luftintag mitt av huv
Tonade rutor bak+sidorutor fram
Vinge baklucka
Hellackerade backspeglar
Lackerade dörrstolpskydd
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Arbetskamraterna som står ut med att jag tar ledigt för att vara på jobbet och jobba med bilen :)
Till Vägverket som satt upp fartkamror på sträckan till jobbet :(
Till VV och besiktningen som har konstiga regler, köp en jänkare från 60-talet och kör på gatan utan bromsar med 1500Hk, men ge fan i att byt något på en bil där man kan bromsa och har lamda samt katalysator :(
Till Vägverket som satt upp fartkamror på sträckan till jobbet :(
Till VV och besiktningen som har konstiga regler, köp en jänkare från 60-talet och kör på gatan utan bromsar med 1500Hk, men ge fan i att byt något på en bil där man kan bromsa och har lamda samt katalysator :(
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2004 och såldes 21 oktober 2012
Skapad
5 mars 2006
Uppdaterad
21 oktober 2012
