14 324 visningar (1 idag)
41 kommentarer
Effekt / Vridmoment
350 hk / 670 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Finske rallymästaren Sebastian Lindholms fd bil
- Fabriksbyggd GrA ombyggd till WRC Ford Escort Cosworth
- FACTORY Built Mountune Racing Motor
- 200 Block Full WRC-Specifikation, Långa bultar
- WRC Breader vevhusventilation
- Vevaxel WRC Special
- H-Profil stakar med ARPBult
- JE Högkompskolvar, med Stempet kjøling i Motor Blocket
- ACL Race Lager
- Högtrycks Oljepump
- MOUNTUNE WRC Topplock
- Koperrings Toppakkinger
- Dubbla ventilfjädrar med Retainers
- Solida Tryckare
- Kamaxlar WRC Specifikation
- Quaife Kandrivning
- Kjølesystemet er seneste WRC oppdatering
- Aluminiumkyl
- AP Racing 2-Skivig koppling
- WRC Grenrör
- WRC Motorfästen
- WRC Special TURBO från Svensk Turbo Service med 34 Restriktor =
- 350 Hp / 670 Nm, ( utan Restriktor 500 Hp / 800 Nm )
- Generator / Servopumpe / Remhjul / fästen m.m.
- NIRA i 3 + MotorStyring med COP och ALS Launchcontrol
- Etanolkonverterad
- Magnesium Oljesump
- 8,5" Fram Diff med Kylning
- 9" Bak Diff
- FFD 6 vxl Sekventiell låda med Gear cut med Vxlindikator med separat Kylning
- Handbreak Release
- Fram och Bakvagn med Magnesium Armar bak
- Central System Brandsläckare
- Intercooler Spray
- ATL Fuelcell
- Kevlar golvskydd under hela bilen
- Fabriksbyggd GrA ombyggd till WRC Ford Escort Cosworth
- FACTORY Built Mountune Racing Motor
- 200 Block Full WRC-Specifikation, Långa bultar
- WRC Breader vevhusventilation
- Vevaxel WRC Special
- H-Profil stakar med ARPBult
- JE Högkompskolvar, med Stempet kjøling i Motor Blocket
- ACL Race Lager
- Högtrycks Oljepump
- MOUNTUNE WRC Topplock
- Koperrings Toppakkinger
- Dubbla ventilfjädrar med Retainers
- Solida Tryckare
- Kamaxlar WRC Specifikation
- Quaife Kandrivning
- Kjølesystemet er seneste WRC oppdatering
- Aluminiumkyl
- AP Racing 2-Skivig koppling
- WRC Grenrör
- WRC Motorfästen
- WRC Special TURBO från Svensk Turbo Service med 34 Restriktor =
- 350 Hp / 670 Nm, ( utan Restriktor 500 Hp / 800 Nm )
- Generator / Servopumpe / Remhjul / fästen m.m.
- NIRA i 3 + MotorStyring med COP och ALS Launchcontrol
- Etanolkonverterad
- Magnesium Oljesump
- 8,5" Fram Diff med Kylning
- 9" Bak Diff
- FFD 6 vxl Sekventiell låda med Gear cut med Vxlindikator med separat Kylning
- Handbreak Release
- Fram och Bakvagn med Magnesium Armar bak
- Central System Brandsläckare
- Intercooler Spray
- ATL Fuelcell
- Kevlar golvskydd under hela bilen
Effekt och prestanda (ingående)
- 350hk / 670Nm med restriktor
- 500hk / 800Nm utan ;-)
- 500hk / 800Nm utan ;-)
Chassi
- PROFLEX 3-vägs stötdämpare
- AP Racing Bromsar
- AP Racing Bromsar
Fälgar, däck och bromsar
AP Racingbromsar
Ishjul
Grushjul.
Ishjul
Grushjul.
Interiör / Inredning
- Sparco Racing Stolar
- MoComp 6 punkts Bälten
- Fullbur
- MXL DASH Logger
- MoComp 6 punkts Bälten
- Fullbur
- MXL DASH Logger
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
Full Repsolvinyl
Framtidsplaner
Mer förädling hos JOspeed
Bytesförslag!?
Bytesförslag!?
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2010 och såldes 2011
Skapad
17 juli 2010
Uppdaterad
20 juni 2011
