Lancia Delta HF Integrale Evoluzione "Evo 1" (1992)


48 559 visningar (11 idag)


Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
4
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
7
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
6
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
2
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
2
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
35
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
346
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
20
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
48
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
4
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
22
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
2
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
6
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
17
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
6
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
7
Effekt / Vridmoment
210 hk / 305 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Turboladdad radfyra på 2 liter (1995 cc)
Shortshift-kit
Helt original i motorn som - precis som bilen i övrigt - gått 7800 mil
Reggad utan katalysator (italienare tillverkad innan 93)
Koppling bytt (800 mil sedan) av Keith på AI i Reading innan den skeppades. Hade väl några tusen mil kvar på den som satt men passade på när de hade lådan nere.
Effekt och prestanda (ingående)
Effekt - original
HK - 210 (5750 rpm)

Vridmoment - original
Nm - 305 (3500 rpm)

0-100 km/h - 5,7 sek
Chassi
BC Coilovers
Kraftfördelning drivlina 53% bak, 47%fram. (Original)
Polybussningar
Batteri flyttat till bakluckan
Ställbara vingfästen
Final Edition-fjäderbensstag mellan fjädertornen i bakluckan
Fälgar, däck och bromsar
17" Compomotive TH2
215-40 Goodyear Eagle F1
Originalbromsar från Brembo - 2 kolvsok
Stålomspunna bromsslangar runt om
Skaffat nya slitsade och borrade skivor runt om, åker på så småningom.
Interiör / Inredning
Fullt fungerande (nyrenoverad/konverterad) AC.
Dealers Collection-vitt runt mätarna
Sparco Moccaratt
Nyligen uppgraderat med Recaro Speed-stolar fram i matchande grön alcantara.
Bilstereo och multimedia
Japansk stereo med CD (!) och radio som går mellan 76-90.0
Blir inte så mycket radio för min del alltså.
Exteriör / Styling
Mattsvarta huvgaller - som hos Final Edition samt Martini 5-bilarna
Framtidsplaner
Möjligen uppgradera avgassidan med 3 tums hela vägen samt extraktorgrenrör.
Övrigt
Registrerad första gången i Italien -92, gick till Japan -95 för att mellanlanda hos en handlare i England innan jag tog in den -11.
Servad och genomgången av Keith på Auto Integrale i Reading, England innan transport.

Fick även med auktionsprotokollet från Japan med betyget 4,5. Inte illa med tanke på att bilen var över 20 år gammal.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 15 maj 2011
Skapad
22 maj 2012
Uppdaterad
23 februari
Senast inloggade besökarna