62 220 visningar (1 idag)
Uppdaterad 2 september 2021
Skapad 22 maj 2012
Effekt / Vridmoment
210 hk / 305 NmMotor, vxellda och avgassystem
Turboladdad radfyra p 2 liter (1995 cc)
Shortshift-kit
Helt original i motorn som - precis som bilen i vrigt - gtt 7800 mil
Reggad utan katalysator (italienare tillverkad innan 93)
Koppling bytt (800 mil sedan) av Keith p AI i Reading innan den skeppades. Hade vl ngra tusen mil kvar p den som satt men passade p nr de hade ldan nere.Effekt och prestanda (ingende)
Effekt - original
HK - 210 (5750 rpm)
Vridmoment - original
Nm - 305 (3500 rpm)
0-100 km/h - 5,7 sekChassi
BC Coilovers
Kraftfrdelning drivlina 53% bak, 47%fram. (Original)
Polybussningar
Batteri flyttat till bakluckan
Stllbara vingfsten
Final Edition-fjderbensstag mellan fjdertornen i bakluckanFlgar, dck och bromsar
17" Compomotive TH2
215-40 Goodyear Eagle F1
Originalbromsar frn Brembo - 2 kolvsok
Stlomspunna bromsslangar runt om
Skaffat nya slitsade och borrade skivor runt om, ker p s smningom.Interir / Inredning
Fullt fungerande (nyrenoverad/konverterad) AC.
Dealers Collection-vitt runt mtarna
Sparco Moccaratt
Nyligen uppgraderat med Recaro Speed-stolar fram i matchande grn alcantara.Bilstereo och multimedia
Japansk stereo med CD (!) och radio som gr mellan 76-90.0
Blir inte s mycket radio fr min del allts.Exterir / Styling
Mattsvarta huvgaller - som hos Final Edition samt Martini 5-bilarnaFramtidsplaner
Mjligen uppgradera avgassidan med 3 tums hela vgen samt extraktorgrenrr.vrigt
Registrerad frsta gngen i Italien -92, gick till Japan -95 fr att mellanlanda hos en handlare i England innan jag tog in den -11.
Servad och genomgngen av Keith p Auto Integrale i Reading, England innan transport.
Fick ven med auktionsprotokollet frn Japan med betyget 4,5. Inte illa med tanke p att bilen var ver 20 r gammal.
