18 297 visningar (1 idag)
Uppdaterad 23 juni 2013
Skapad 16 augusti 2010
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Ca18det
- t28 bb
- stålomspunna turboslangar olja o vatten
- 444cc GTR spridare
- Walbro gs341 255l/h pump
- Z32 LMM
- Dubbla avgaskammar
- Turbopilot ECU
- Tail dump
- Frontmonterad alu intercooler 600*400*76mm
- Polerade alu tryckrör med blåa silikonmuffar
- Extraktor grenrör
- 3" från turbo custom made, en ljuddämpare
- 19-raders termostat styrd oljekylare
- Borttagen värmeväxlare
- 54mm tjock kylare med aluminium gavlar
- 2x12" termostatstyrda elfläktar, möjligt att tvångsmata från kupen
- Visco LSD
- Japtuning shortshifter
- XTD 6-puck sinterlamell och hårdare tryckplatta
- Nismo hårdare motorkuddar
- Apex performance hårdare vxl. kudde
- Hks mushroom filter
- Mindre och lättare spolarvätska behållare på 1,5l
- Bortagen Ac kompressor och tillbehörEffekt och prestanda (ingående)
siffror kommer senare, men gissningsvis 300hk....
Orginal :
169hk/224nm a 0,6 bars laddtryck
Acceleration 0-100 km/h 7,15sek
toppfart 220 km/hChassi
- Ksport racing PRO street coilovers
- Pillow mounts framFälgar, däck och bromsar
- Rota P45r 18x9.5
- Ferodo DS belägg
- D1 lättviktsmuttrar
- 60 mm hjulbultarInteriör / Inredning
- Glasfiberstol
- Sparco R345 mocka
- Luisi nav
- Depo racing laddtrycksmätare
- Depo racing oljetempsmätare
- Egen tillverkad lettrad aluminium vxl.knopp
- Batteri flyttat till bagaget
- 2kg pulversläckareBilstereo och multimedia
-Exteriör / Styling
- Huvudströmbrytare i fronten
- Zenki frontläpp
- Liten registreringsskylt fram
- Röda bakblinkers
- Borttagen org. vinge
- Borttagen torkare och motor bak
- Gasdämpare till motorhuvenFramtidsplaner
Kul bus bil...Övrigt
Bilen införskaffades helt orginal av en 50 år gammal gubbe.
Mycket ska göras men jag vet inte vad som kommer att införskaffas först

