Nissan 200sx s13 "Chuki" (1991)

? hk / ? Nm

Ca18det


- t28 bb
- stålomspunna turboslangar olja o vatten
- 444cc GTR spridare
- Walbro gs341 255l/h pump
- Z32 LMM
- Dubbla avgaskammar
- Turbopilot ECU
- Tail dump
- Frontmonterad alu intercooler 600*400*76mm
- Polerade alu tryckrör med blåa silikonmuffar
- Extraktor grenrör
- 3" från turbo custom made, en ljuddämpare
- 19-raders termostat styrd oljekylare
- Borttagen värmeväxlare
- 54mm tjock kylare med aluminium gavlar
- 2x12" termostatstyrda elfläktar, möjligt att tvångsmata från kupen
- Visco LSD
- Japtuning shortshifter
- XTD 6-puck sinterlamell och hårdare tryckplatta
- Nismo hårdare motorkuddar
- Apex performance hårdare vxl. kudde
- Hks mushroom filter
- Mindre och lättare spolarvätska behållare på 1,5l
- Bortagen Ac kompressor och tillbehör

siffror kommer senare, men gissningsvis 300hk....

Orginal :
169hk/224nm a 0,6 bars laddtryck
Acceleration 0-100 km/h 7,15sek
toppfart 220 km/h

- Ksport racing PRO street coilovers
- Pillow mounts fram

- Rota P45r 18x9.5
- Ferodo DS belägg
- D1 lättviktsmuttrar
- 60 mm hjulbultar

- Glasfiberstol
- Sparco R345 mocka
- Luisi nav
- Depo racing laddtrycksmätare
- Depo racing oljetempsmätare
- Egen tillverkad lettrad aluminium vxl.knopp
- Batteri flyttat till bagaget
- 2kg pulversläckare

Ej angivet.

- Huvudströmbrytare i fronten
- Zenki frontläpp
- Liten registreringsskylt fram
- Röda bakblinkers
- Borttagen org. vinge
- Borttagen torkare och motor bak
- Gasdämpare till motorhuven

Kul bus bil...

Bilen införskaffades helt orginal av en 50 år gammal gubbe.
Mycket ska göras men jag vet inte vad som kommer att införskaffas först

Bilen införskaffades 14 augusti 2010 och såldes 12 juni 2013

16 augusti 2010

23 juni 2013