4 364 visningar (1 idag)
8 kommentarer
Effekt / Vridmoment
185 hk / 263 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B204L Orignal orörd motor, nybytt pga haveri.
Nybytt koppling, 9-3 Aero numer.
Ny Kopplingswire.
Nytt urtrampningslager.
Ev hittar en nyrenoverad och "förstärkt" växellåda ner.
Nybytt koppling, 9-3 Aero numer.
Ny Kopplingswire.
Nytt urtrampningslager.
Ev hittar en nyrenoverad och "förstärkt" växellåda ner.
Effekt och prestanda (ingående)
Helt orört.
Funderar på ett Nordic Steg 2, 240hk 350nm.
Funderar på ett Nordic Steg 2, 240hk 350nm.
Chassi
Uppdaterad framvagn med alla fyra länkarmar och krängningshämmare från 9-3 98-.
Bilstein stötdämpare runt om tillsammans med H&R fjädrar.
Bilstein stötdämpare runt om tillsammans med H&R fjädrar.
Fälgar, däck och bromsar
Saab original "3 Spoke Quad" (tror de heter så) tillsammans med Michelindäck.
Originalbromsar, funderar på en uppgradering fram då de gamla är dåliga.
Originalbromsar, funderar på en uppgradering fram då de gamla är dåliga.
Interiör / Inredning
Standard svart plysch tillsammans med Kolfiberpanel från 9-3 98-.
Växelspaksknopp modell "silvertejp".
Växelspaksknopp modell "silvertejp".
Bilstereo och multimedia
Pioneer eftermarknadsenhet tillsammans med original AS2 högtalarsystem, 3.5" fram och 6.9" bak.
Utöver detta har jag en GAS 8" baslåda med inbyggt steg.
Utöver detta har jag en GAS 8" baslåda med inbyggt steg.
Exteriör / Styling
Standard utförande för en Turbo; Lackade stötfångare, Vinge på bagagelucka, dimmljus m.m
Framtidsplaner
Fixa den rosten som finns i bagagelucka och bakskärmar.
Eventuellt Viggenpkt.
Fixa en egen vinge, Hybrid mellan Org/Viggen.
Eventuellt Viggenpkt.
Fixa en egen vinge, Hybrid mellan Org/Viggen.
Övrigt
SÅLD!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2006 och såldes 2007
Skapad
6 maj 2006
Uppdaterad
1 oktober 2008
