malaguti_fabbe Exporterad Colombian
malaguti_fabbe hade bilen mellan mars 2011 och augusti 2011 (sld)
8 341 visningar (2 idag)
Uppdaterad 25 mars 2013
Skapad 15 mars 2011
Effekt / Vridmoment
145 hk / 200 NmMotor, vxellda och avgassystem
B202S R4 2.0l med turbo (orgtryck 0,45 bar, nu "0,55")
5-vxlad manuell (halvny koppling vid kp)
JT 3" (dock "bara" frn orginalkatten)Effekt och prestanda (ingende)
Frn Wikipedia/Bilkatalogen 1993:
Acc 0-100 11,0 sek
Toppfart 190 km/h
...usch, vad sltt, knns snabbare.Chassi
Dubbla A-armar fram, lite hftigt
Stel axel mellan bakhjulen
Spiralfjdrar runt omFlgar, dck och bromsar
Saab Superaero 6,5x16"
Avon/Michelin 205/50
Ventilerade skivor fram och solida bakInterir / Inredning
Sitter en rolig mtare i A-stolpen nu,
belysningen styrs med Saabs EXTRA-knapp
Tidstypisk tygkldel...Bilstereo och multimedia
Gamla DB178RMPn frn Louise
Orginal papp-hgtalare i instrumentbrdan, som lt helt okej :)Exterir / Styling
Tre drrar igen, det r vl alltid ngot i alla fall :D
Kromad grill frn en -92a
Kpor ver luftutslppen p bakskrmarna
Vita blinkers fram och p sidan
"Makeover" a lá Fabbe gjord (polermaskin och blankmedel)Framtidsplaner
- Laddluftkyl (ligger i frrdet fortfarande)
- Snkning (blev aldrig av)vrigt
Bilen kptes fr att...den hade TURBO! Och fr att en viss person tjatade p mig. Han tyckte att jag skulle kra Saab igen, helst en og900 med.
19500 mil och 4 brukare (vid kp)
Stulen 120701, skrotad 121201 :'(
