Pontiac Chieftain DeLuxe (1953)


9 103 visningar (2 idag)


Pontiac Chieftain DeLuxe
2
Pontiac Chieftain DeLuxe
Pontiac Chieftain DeLuxe
6
Pontiac Chieftain DeLuxe
Pontiac Chieftain DeLuxe
Pontiac Chieftain DeLuxe
Pontiac Chieftain DeLuxe
2
Pontiac Chieftain DeLuxe
Pontiac Chieftain DeLuxe
Pontiac Chieftain DeLuxe
2
Pontiac Chieftain DeLuxe
Pontiac Chieftain DeLuxe
Pontiac Chieftain DeLuxe
1
Pontiac Chieftain DeLuxe
Pontiac Chieftain DeLuxe
Pontiac Chieftain DeLuxe
Pontiac Chieftain DeLuxe
Pontiac Chieftain DeLuxe
Pontiac Chieftain DeLuxe
2
Effekt / Vridmoment
122 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
268 Rak sidventilsåtta cylindervolym på 4,4 liter, Hydramatic automatlåda
Effekt och prestanda (ingående)
122hk vid 3600 varv, vridmoment 222 ft.lbs vid 2200 varv.
Chassi
Ram u-profil, delad framvagn spiralfjädrar, stelbakaxel längsgående bladfjädrar.
Fälgar, däck och bromsar
Original plåtfälgar 5,5X15, däck 7,10X15, trumbromsar utan servo
Interiör / Inredning
Soffor original tyget kvar, trasig i några sömmar och sönderbränt överdel bakre ryggstöd.
Bilstereo och multimedia
En originalradio som inte funkar.
Exteriör / Styling
Mösskärmen och sidsökaren har alltid suttit där
Framtidsplaner
Sköta om och lite små fix, den blir nog inte helrenoverad av mig.
Tusen besökare 2012-01-22
Övrigt
Bilen besiktigades den 7 september 1954 som en Pontiac Chiethan 1954 i Katrineholm och första ägaren bodde i Vingåker. Bilfirma Alvgård i Vimmerby köpte bilen i december samma år. Vimmerby Läderfabrik blev registrerad ägare 21 januari 1955 och tills bilen hamnade på Forsbergs skrot i Vimmerby tror det var -69. Jag såg bilen och fotograferade den med min Instamatic sommaren 1970. Återvände sommaren 1971 med en Pentax kamera och tog en ny bild, den var inte till salu för den skulle inte komma ut som ”raggarbil” i Vimmerby. Våren -72 besökte jag och min far skroten och då fick vi löfte om att köpa Pontiacen. När vi på semestern skulle betala och hämta bilen hade någon slitit ut och stulit klockan som satt mitt i instrumentbrädan. Bilen togs till min farbrors landställe. Där började renoveringen. Åren -72 till -74 gick jag på yrkesskola för bilplåtslagare i Solna. Sista terminen stod bilen på skolan och mina skolkamrater lagade rost med gas. Bilen blev sedan stående till 1986 när jag regbesiktigade den.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 5 juni 1972
Skapad
31 juli 2011
Uppdaterad
4 mars 2012
IHCs andra bilar
Senast inloggade besökarna