Ford Capri RS3100 "Grupp H" (1973)

270 hk / ? Nm

ESSEX v6. portade och flödade toppar och insug, Cr-mo stötstänger, COMP CAM Rullvippor, ARP Vipp bultar, ARP Topplocksbultar, trippel dcnf 42or med orginal trattar, brytar löst tändsystem lumenition racing tändförstärkare och msd spole, v67 kent cam, dubbla ventilfjädrar, rostfria ventiler, JE smidda kolvar, Ap 3 puckad flerskivig koppling, ap tryckplatta, 4 växlad typ 5 låda med short shift, 3,0 teleskopisk kardan, Orginal bafflad tank, facet bränslepump, filter king bränsle regulator, Egen snickrade headers, 2" från headers sedan ihop till 3" hela vägen bak, Burton högtrycks oljepump, oljekyl sebring, Mustang kylare med bytat element, Egen byggd sump med skvallp skydd, K&N oljefilter,
Bränsle V-power 99oktan plus oktanbooster.

Senast bänkade i rullande landsväg till ca 270hk..

ljusterbara coilovers Bak i tryck och höjd, Konventerade Bilstein fjäderben fram till coilover ljusterbara i höjd. fyrlänk och wattlänk bak, fullt ljusterbar framvagn.

15" IMAGE WHEELS FÄLGAR. 11" brett bak och 10" fram. Avon slicks runt om. Ap racing fyr kolvs ok runt om´, 304mm ventilerade och slitsade skivor fram och 265mm ventilerade skivor bak.

Saftey Device Bur, SABELT STOL, Omp mocka ratt, Ga 6-punkts bälte. I Övrigt tidsenlig racing inredning.

the sound of an V6

capri Bull bräddar, 3100rs front spoiler 3100rs Ducktail. Tidsenliga backspeglar kommer i form av ett par Serbring speglar

Blir ett uppehåll 2013 pågrund av nytt bilbygge och där med ska denna bilen gås igenom inför säsongen 2014

För mer info om Historisk Racing i Sverige besök Racer Historiska Klubbens Hemsida

Bilen införskaffades 13 augusti 2008

22 mars 2009

12 februari 2015