8 508 visningar (2 idag)
16 kommentarer
Effekt / Vridmoment
99 hk / 156 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Original Ford Pinto 2.0 med automat choke.
Original 4petad låda.
Original avgassystem.
Original 4petad låda.
Original avgassystem.
Effekt och prestanda (ingående)
99hk och 156nm. Ger den tunga bilen ett härligt flås!
Chassi
Original, Granadan (Consul är snikmodellen) som presenterades -72 visade världen hur en lyxig och bekväm fjädring skulle va. Den hade en avancerad fyrledad bakaxel som sedan Mercedes och BMW kopierade.
Fälgar, däck och bromsar
Scorpio 14" fälgar med 185-70-14 Kumho däck. Söker original fälgar och navkapslar.
Bromsarna sitter fast men mycket nytt ska in och mycket ska renoveras.
Bromsarna sitter fast men mycket nytt ska in och mycket ska renoveras.
Interiör / Inredning
Helt original också. Baksätet och höger framsäte är slitet, söker bättre! Har aldrig varit en stereo i bilen så inga hål i dörrsidorna sen är luckan kvar på instrumentpaneln.
Bilstereo och multimedia
Härlig morrande 2.0 Pinto!
Exteriör / Styling
Original förutom nerlackad. Bilen har bara gått 7000mil men den har sällan varit tvättad märker man.
Framtidsplaner
Helrenovera. Byta sandplåt fram, laga rost innerskärmar fram, byta höger framdörr, byta höger framskärm, byta skärmkant vänster bak, laga div rost lite här och där.
Lacka i org kulör få tag på lite småprylar. Allt original såklart!
Möjligtvis bygga ett osynligt ljudsystem.
Köra på veteranträffar och veteranrallyn!
Lacka i org kulör få tag på lite småprylar. Allt original såklart!
Möjligtvis bygga ett osynligt ljudsystem.
Köra på veteranträffar och veteranrallyn!
Övrigt
7000mil, jag är tredje ägaren. Aldrig skruvad i.
En dröm bil för mig!
Modellen mottogs med orden "säker men utan finess" i Teknikens värld nr 6 1972. Man skrev
"Efter en första blick på de nya modellerna ropar man inte spontant: Ja! Utseendet avslöjar knappast att det rör sig om nya modeller. Men bakom ratten på slingrande sydspanska vägar ändrar man sig. Såväl arbete som pengar har gett resultat. Fords målsättning har varit att presentera rymliga, bekväma långfärdsvagnar med måttliga yttermått. Det har man lyckats med. Det finns gott om plats i bilen - man kan sitta tre i bredd i baksätet utan att drabbas av ansjoviskomplex. Och bilen är komfortabel. Fjädringen sväljer gropar på ett sätt som är ganska fantastiskt, motorn går tyst; det är mest fartvinden som stör den relativa friden. Men naturligtvis finns det komfortbrister. Stolarna känns sladdriga och ger inte det stöd man vill ha."
En dröm bil för mig!
Modellen mottogs med orden "säker men utan finess" i Teknikens värld nr 6 1972. Man skrev
"Efter en första blick på de nya modellerna ropar man inte spontant: Ja! Utseendet avslöjar knappast att det rör sig om nya modeller. Men bakom ratten på slingrande sydspanska vägar ändrar man sig. Såväl arbete som pengar har gett resultat. Fords målsättning har varit att presentera rymliga, bekväma långfärdsvagnar med måttliga yttermått. Det har man lyckats med. Det finns gott om plats i bilen - man kan sitta tre i bredd i baksätet utan att drabbas av ansjoviskomplex. Och bilen är komfortabel. Fjädringen sväljer gropar på ett sätt som är ganska fantastiskt, motorn går tyst; det är mest fartvinden som stör den relativa friden. Men naturligtvis finns det komfortbrister. Stolarna känns sladdriga och ger inte det stöd man vill ha."
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 16 oktober 2011
Skapad
23 oktober 2011
Uppdaterad
27 januari 2012
