5 593 visningar (1 idag)
57 kommentarer
Effekt / Vridmoment
350 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Garret GT28RS
76mm diameter inlopp på turbo.
1.8 bar ~350-380Hk etanol E-85
Cylinderhuvud från AGU, 1,8T
Block från AUM, 1,8T.
Spridarna 780CC/min Hög Ohm, motstånd används.
Bosch 044 pump in line.
Luftmassemätare storlek 85-87mm diameter, egentillverkat.
Rör från luftmassemätare till turbo i 3tum, egentillverkat.
Portad topp.
NewSouth performance, Powergasket mellan insug/topp.
Avgasventilstyrningar och samtliga ventiltätningar bytt.
Eurospec rostfria ventiler.
Superteck ventilfjädrar med titan retainers.
Motorblock är honat och toppdäckat.
Sten Parner Stakar. Vikt justerat
Sputter lager för stakar.
Audi S3 Kolvar = lägre komp. (Mahle kolvar) nya. Vikt justerat.
Vevaxel balanserad.
Nya ventiltryckare.
Nya kolvringar.
Svängningsdämpare balancerad.
Front monterad intercooler.
Settrab 18raders kylare med temperatur styrt flöde.
K&N insattsfilter i moddat orginal luftfilter hus.
Motorfästen VF-engeenering, samtliga.
Golf 4 TDI Växellåda 02M. FMQ.
Sport sinterlamell, Ofjädrat lamellcentrum, 23splins. 1864 999 969.
Sachs Sport Tryckplatta, 3082 000 827, 240mm.
Fidanza Alu svänghjul, 4.2Kg. Art nr: 11281.
Koppling spec 610Nm.
Audi S3 Kardanaxel.
Golf 4 TDI 4-motion, komplett bakaxel. FWU.
3” Avgassystem från Turbo med SBF godkänd race katalysator 100Cells.
76mm diameter inlopp på turbo.
1.8 bar ~350-380Hk etanol E-85
Cylinderhuvud från AGU, 1,8T
Block från AUM, 1,8T.
Spridarna 780CC/min Hög Ohm, motstånd används.
Bosch 044 pump in line.
Luftmassemätare storlek 85-87mm diameter, egentillverkat.
Rör från luftmassemätare till turbo i 3tum, egentillverkat.
Portad topp.
NewSouth performance, Powergasket mellan insug/topp.
Avgasventilstyrningar och samtliga ventiltätningar bytt.
Eurospec rostfria ventiler.
Superteck ventilfjädrar med titan retainers.
Motorblock är honat och toppdäckat.
Sten Parner Stakar. Vikt justerat
Sputter lager för stakar.
Audi S3 Kolvar = lägre komp. (Mahle kolvar) nya. Vikt justerat.
Vevaxel balanserad.
Nya ventiltryckare.
Nya kolvringar.
Svängningsdämpare balancerad.
Front monterad intercooler.
Settrab 18raders kylare med temperatur styrt flöde.
K&N insattsfilter i moddat orginal luftfilter hus.
Motorfästen VF-engeenering, samtliga.
Golf 4 TDI Växellåda 02M. FMQ.
Sport sinterlamell, Ofjädrat lamellcentrum, 23splins. 1864 999 969.
Sachs Sport Tryckplatta, 3082 000 827, 240mm.
Fidanza Alu svänghjul, 4.2Kg. Art nr: 11281.
Koppling spec 610Nm.
Audi S3 Kardanaxel.
Golf 4 TDI 4-motion, komplett bakaxel. FWU.
3” Avgassystem från Turbo med SBF godkänd race katalysator 100Cells.
Effekt och prestanda (ingående)
Mappad av Turbocenter.
Vid 1.8bar Ca 350-380hk i motorn på Etanol E-85.
Vid 1.8bar Ca 350-380hk i motorn på Etanol E-85.
Chassi
D2 Coilovers fram och bak (från Audi S3 -02).
D2 Justerbara Camberplattor fram, moddade från Nissan 200SX för att passa.
Golf 4 TDI 4-motion, komplett bakaxel.
Audi S3 Hjulspindlar fram, länkarmar fram och styrväxel.
Rattaxel Golf 4.
Nuvarande Ratt från VW Bettle.
Polo Orginal Tjänstevikt 1020kg.
D2 Justerbara Camberplattor fram, moddade från Nissan 200SX för att passa.
Golf 4 TDI 4-motion, komplett bakaxel.
Audi S3 Hjulspindlar fram, länkarmar fram och styrväxel.
Rattaxel Golf 4.
Nuvarande Ratt från VW Bettle.
Polo Orginal Tjänstevikt 1020kg.
Fälgar, däck och bromsar
Golf R32 -02 bromsskivor, klossar och bromsok fram.
Golf R32 -02 Bromsskivor, klossar och bromsok bak. Ej monterat ännu.
Golf R32 -02 Bromsskivor, klossar och bromsok bak. Ej monterat ännu.
Interiör / Inredning
Ej angivet.
Bilstereo och multimedia
Inget.
Exteriör / Styling
Golf 4 stötfångare bak och fram.
Golf 4 framskärmar.
Golf 4 bakskärmar.
Golf 4 motorhuv.
Golf 4 framskärmar.
Golf 4 bakskärmar.
Golf 4 motorhuv.
Framtidsplaner
Race bur, Finess.
5-punktsbälten.
Stolar.
Koppla el.
Bli klar.
SFRO besiktning.
5-punktsbälten.
Stolar.
Koppla el.
Bli klar.
SFRO besiktning.
Övrigt
Det kommer inte bli en skönhet att se på Men den ska blir roliga att köra.
Tack till Vallentuna glasmästeri för intresse av hobby bilar samt hjälpen med utskärning av rutor och tillverkning av nya rutor. http://www.vallentunaglas.se/
Tack till NKM-Erik för lånet av slipmaskin, Rätt verktyg till rätt jobb!
http://www.garaget.org/NKM-Erik
Försöker praktisera "jag har gjort det själv" så mycket som möjligt, men... jag vill ju bli klar någon gång och då är det bätte att ta hjälp av någon.
Tack till Vallentuna glasmästeri för intresse av hobby bilar samt hjälpen med utskärning av rutor och tillverkning av nya rutor. http://www.vallentunaglas.se/
Tack till NKM-Erik för lånet av slipmaskin, Rätt verktyg till rätt jobb!
http://www.garaget.org/NKM-Erik
Försöker praktisera "jag har gjort det själv" så mycket som möjligt, men... jag vill ju bli klar någon gång och då är det bätte att ta hjälp av någon.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 28 mars 2008
Skapad
28 februari 2012
Uppdaterad
21 november 2012
