Ttttorsten hade bilen mellan januari 2012 och juni 2021 (såld)
7 419 visningar (3 idag)
Uppdaterad 22 juni 2021
Skapad 29 januari 2012
Effekt / Vridmoment
350 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
B234 Långmotor original kolvar och stakar
Konverterad till trionic 5.5
Sk korttopp från en 9000 B234 Kortmotor
Turbo från Mitsubishi evo10 moddad för att passa min motor
Forge tryckklocka med grundtryck på 0.6 bar
(TD05H-152G6-12T
Compressor: 12 blade (6 full/6 splitter), 68mm diameter, 48 Trim
Turbine: 12 blade, 56mm,76Trim
Turbine Housing A/R: 8cm^2 )
Siemes deka 875cc spridare
Aluminium Intercooler monterad i gapet i fronten
Öppet Luftfilter
Trionic 7 magnetventil
3 bars mapsensor.
Henko racing bränslepump
E85 som bränsle
Jt avgassystem med racekatalysator.
Förstärkt tryckplatta sinter lamell
Original växellådaEffekt och prestanda (ingående)
1,6 bar i laddd på e85. Ingen bromsbänkskörning men den går betydlig bättre än original.
Finns mer att hämta i programmet om man vill :-)Chassi
Sänkt 40mm runtom
Hårdare bussningar runtom
FjäderbenstagFälgar, däck och bromsar
17" mim amalfi alu fälgar
9-5 aero bromsar fram
Originalbromsar bak
Hela bromssytemet från en 9000 cs 94-98Interiör / Inredning
Pilotinredning från cs aero
TräpanelerBilstereo och multimedia
Saabs original ljudpaketExteriör / Styling
Original CC Aero -91Framtidsplaner
Fortsätta snygga till bilen
Byta bakdörrarna
Bygga förstärkt växellåda med diffbroms.
Montera bakvingen.
Bättre bromsar typ4 kolvsok fram och ventilerade skivor bak
B234 kortmotorÖvrigt
En ovanlig bil, speciellt denna eftersom den var 1 av 5 som saab hade på en förhandsvisning i Luxenburg.
När såg du en 9000 cc aero på vägarna sist??
Stort Tack till mackan för mappningshjälp.
