Ceasarsalladen G4Z Racing
Ceasarsalladen hade bilen mellan september 2012 och januari 2016 (skrotad)
7 991 visningar (4 idag)
Uppdaterad 7 februari 2017
Skapad 19 oktober 2012
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Planat och riktat topplock
O-ringat block
EXD Topplocksbultar
NGK Iridium tändstift
3 bars mapsensor
Siemens deka 630cc spridare
3 bars btr
75 graders termostat
42mm Aluminium kylare
Samco silikonslangar till vatten och vacuum
600x300 3" Aluminium IC
3" Svetsade tryckrör
Garret GT2871R turbo @ 1,75 bar
T25 Turbomössa i glasfiber
Walbro 255 l/h pump
3" avgasrör med v-band hela vägen från turbon
Tial Q 50mm dumpventil
K&N Koniskt filter
Simota olje catch tank
Mappad på E85
Kontrollerad och förstärkt växellåda med bättre koppling och tryckplattaEffekt och prestanda (ingående)
Jag räknar med att det är en bit över 300hk/450Nm på hjulen.Chassi
OriginalFälgar, däck och bromsar
ASA Revolution 18x7,5"
225/40-18 Nankang ns-2RInteriör / Inredning
Original + Lcd laddtrycksmätare och mobilhållareBilstereo och multimedia
Alpine CDE-173BT Huvudenhet
Pioneer TS-E1002i 4" Främre högtalare
Pioneer TS-E6902i 6x9" BakhögtalareExteriör / Styling
OriginalFramtidsplaner
*Nya bromsbelägg och skivor runt om
*Göra en effektmätningÖvrigt
Glida förbi lite sköna åk på fullt ladd! ;)

