Jstorm Mekaniker
Jstorm har haft bilen sedan februari 2013
8 715 visningar (2 idag)
Uppdaterad 15 juli 2015
Skapad 25 februari 2013
Effekt / Vridmoment
225 hk / 367 NmMotor, växellåda och avgassystem
V6 2,8l 12V
Dubbelturbo!! 2st TD04 14t (ca0,7bar)
Trimkamaxel & förstärkt kamdrivning
Portade toppar & nedslipad squish
Motorn har varit nere i molekyler och kontrollerats
Bytt styrsystem till EFI
Spridare 6st 315cc (går på E85)
Progressiv BTR "Malpassi"
4-puck Sinterlamell 240mm
5 vxl original växellåda
3" downpipes
2,5" avgas med 1st ljuddämpareEffekt och prestanda (ingående)
---ORIGINAL FRÅN FABRIK---
* Effekt: 111 kW (151 hk DIN) vid 5500 varv/min
* Vridmoment: 214 Nm vid 4300 varv/min
* Maxhastighet 210 Km/h
* 0-100 Km/h: 8,4 sekunder.
Nu med dubbelturbo bänkad till 208hk/347Nm på hjulen.
Ca 225hk och 367Nm i motorn på 0,7bar i laddtryck.Chassi
Monroe dämpare runt om och sänkningsfjädrar
Dubbla krängningshammare bakFälgar, däck och bromsar
BF goodrich 145/90-15 IS-däckInteriör / Inredning
Folkracebur
2st Recaro stolar
Sparco ratt (mocca) med snappoff nav
Extramätare
AEM bredbandslambda
Laddtrycksmätare
Oljetrycksmätare
Oljetempsmätare
VattentempsmätareBilstereo och multimedia
Som om inte en V6 med twinturbo skulle låta tillräckligt gött ;-)Exteriör / Styling
Dubbelvingad spoiler bak
Skärmbreddare fram och bakFramtidsplaner
Den är en is-bil som utvecklas/uppgraderas hela tiden.Övrigt
Enligt Ford Motor Company AB (Stockholm) såldes följande antal XR4i i Sverige:
-85 =40 st
-84 =300 st
-83 =265 st
Det är inte många kvar av dem!

