2 314 visningar (1 idag)
3 kommentarer
Effekt / Vridmoment
130 hk / 170 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Mysig 4-stegad automat och en trött 2-liters insprutare som brölar genom ett original sugrörs-avgassystem
Effekt och prestanda (ingående)
Tja, som tur är så höjde de upp effekten igen på motorerna efter att katalysatorn introducerades, runt 88 var de nere på 125hk.
Faktum är att om man plågar den hårt så är den inte plågsamt slö ;)
Faktum är att om man plågar den hårt så är den inte plågsamt slö ;)
Chassi
Mjukt och härligt, högt och bra. Bekvämt att åka, bra framkomlighet!
Fälgar, däck och bromsar
15" Turbo-85-fälgar med rejäla "ballongdäck". Den äldre typen av bromsar som bara hjälpligt bromsar farten...
Interiör / Inredning
Den röda inredningen, i plysch! Allt färgmatchat, så det är en orgie i rött.
Bilstereo och multimedia
En helt ok SONY-stereo spelar genom de finaste högtalare som SAAB kunde skicka med 1989
Exteriör / Styling
Nja, skulle väl vara USA-blinkers då. Och taklucka! I plåt...
Framtidsplaner
Bilen inköpt som donator, men var helt enkelt lite för bra för det, än så länge. Just nu körs denna mer än alla andra bilarna!
Övrigt
Bilen är en US-import. Årsmodell 1989, importerades till Sverige redan 1991. När bilen köptes hade tidigare ägare lagt hutlösa mängder pengar på mekanisk fix, men det som de inte lyckats lösa var den kraftiga bensinlukten. Visade sig att det var en slang till avdunstningen som hoppat av, lätt fixat!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 9 juli 2013 och skrotades 1 januari 2014
Skapad
13 oktober 2013
Uppdaterad
14 juni 2014
