5 872 visningar (1 idag)
15 kommentarer
Effekt / Vridmoment
450 hk / 600 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2jz-gte
V160 lådan
Lamelldiff..
Bastant tryckplatta med av/på lamell
3" hela vägen från snurrorna men en 4" japs på slutet
HKS-laddstyrning från cupen
Fcd
Scd
Sportfilter
Greddy intercooler 3"
Polerade tryckrör, slangar från DO88
Turbo timer
Blitz power ECU
V160 lådan
Lamelldiff..
Bastant tryckplatta med av/på lamell
3" hela vägen från snurrorna men en 4" japs på slutet
HKS-laddstyrning från cupen
Fcd
Scd
Sportfilter
Greddy intercooler 3"
Polerade tryckrör, slangar från DO88
Turbo timer
Blitz power ECU
Effekt och prestanda (ingående)
Svårt att säga med tanke på att den inte är bänkad men skulle tippa runt en 400-450 på 1,2 kilo i ladd
BPU++ får räcka denna säsongen..
Flyttar på sig duktigt bra iaf
BPU++ får räcka denna säsongen..
Flyttar på sig duktigt bra iaf
Chassi
Sänkfjädrar och andra dämpare runt om,lika så Facelift
Fälgar, däck och bromsar
några 19" av okänt märke,
fram: 235/35/19
bak: 285/30/19
I bromsväg så sitter det brembo ok runt om lika så borrade och slitsade skivor runt om
fram: 235/35/19
bak: 285/30/19
I bromsväg så sitter det brembo ok runt om lika så borrade och slitsade skivor runt om
Interiör / Inredning
original med laddmätare inbyggt i instrumenten
Bilstereo och multimedia
DIN enhet med 4st hertz högtalare i cupen och 2 kicker 12or i skuffen...
Exteriör / Styling
TRD-vinge, sidokjolar av okänt märke likaså bak. Xenon i hela och halv och facelift lyktor bak och fram. Sportratt med snap-off nav,Rmm v2 läpp
Framtidsplaner
singelkonvertering, maxxecu, tb70, runt 600hk iaf..
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 december 2014 och såldes 1 maj 2015
Skapad
17 december 2014
Uppdaterad
4 maj 2015
