Opel Vectra i500 Irmscher (1998)

195 hk / ? Nm

Ombyggd från fabrik av Irmscher
X25XEI, 2498 cc V6 24V DOHC
Irmscher modifierade topplock, portat grenrör, kamaxlar, annan styrbox, portade och matchportade toppar och insug/avgasgrenrör, större spridare m.m

5-vxl manuell

2,5" hela vägen med Simons-dämpare, ovalt rostfritt slutrör

(Original 143 kW / 194 hk @ 6500 rpm)

100-0km/h 39,2m
(Porsche 911 GT3 35,1m)

Ombyggt från fabrik av Irmscher
Andra axlar mm, går att ställa alla hjulvinklarna på alla hjulen. Möjlighet finns att bygga om till awd. Alla komponenter är utbytt från Opels egna till Irmscher
Irmschers hårdare dämpare

Coilovers
Lexmaul fjäderbensstag

19" OPC fälgar
Hankook

Dotz 18"
Falken 225/40x18"

Svarta Bertone Turbo -05 fälgar vid race och bandagar

Irmscher uppgraderade bromsar fram och bak
308 mm ventilerade skivor fram, 288mm skivor bak
Slitzade skivor orginal
Röd lackerade bromsok orginal
EBC Red Stuff belägg
ATE Racing bromsvätska

Original i500 inredning i svart skinn, (en i500 i standardutförande har tygklädsel)

Recaro sportstolar med utdragbara benstöd
Irmscher sportratt med inlägg av aluminium, lackad silver metallic
i500 tygmattor, i500 instegslister

Irmscher mätarhus och instrumentpanel, Irmscher växelspaksknopp, Irmscher tröskellister och div. andra Irmscher interiördetaljer

Klimatronic, elhissar fram och bak, fyra airbags, stolsvärme, elbackspeglar, yttertemperaturmätare, stora färddatorn, navigator, ställbar ratt, urkopplingsbar TC osv..

Kolfiberdraperad mittkonsoll

Sony huvudenhet, USB, Aux, lågnivi, 4x55W, fjärrkontroll
Kablar draget för slutsteg mm

CD växlare original

Original GPS Navigator

i500 Irmscher frontspoiler med dimljus, i500 Irmscher sidokjolar, i500 Irmscher vinge med bromsljus, Irmscher lister

Svarta klarglas oneblock "Angel Eyes"
Tonade rutor
Nerlackad, lackerade lister mm..
Nedre frontläpp från Cupra
Bakläpp nedre bakspoiler Irmscher
Original "Carbonlook" på B-stolparna
Vita sidoblinkers
Svart grill
Tonade baklysen
i500 dekaler
Recaro dekaler
Klarglas regbelysning med LED

Putsa!

Xenon konvertering
Powerflex bussningar
Short shift
Hålborrade bromsskivor
Extraktor grenör
Stålomspunna bromsslangar
Irmscher bakljus
Grill (OPC Type)
6-vxl låda
Vectra B. V6 2.5 & 2.6 ancillary hose kit, Breather hose kit, Coolant hose kit
Irmscher Aerodynamic-Kit
OPC style fälgar

i500 är ett seriemässigt fordon, ombyggd av Irmscher och såld av Opel. Såldes endast i Tyskland.
Opel Vectra i500 presenterades 1998. Utgångspunkten var en Vectra B 2,5 V6 som modifierades av Irmscher. Resultatet blev 195 hk i en tuff förpackning.
Kravet för att få köra DTM och BTCC var att det tillverkades 500 seriebilar men suget var större så totalt tillverkades det 1577 i500 varav 333 var av kombimodellen.
I England heter den Vauxhall Vectra GSI och är en vidareutveckling av i500 och det tillverkades ca 3300 bilar där, dock skiljer sig dessa markant från en i500.
i500 är inte godkänd med dragkrok, finns ingen släpvagnsvikt upptagen i regbeviset. Det är samma sak med tex. BMW M3 och Ford Mondeo ST200/ST220, de är inte heller godkända med drag eftersom de räknas som sportbilar.
Vectra i500 skulle inte funnits på svensk marknad. Motorn i är trimmad av Irmscher och därmed frångår den Opels avgascertifiering och är var därför stoppad på svenska marknaden. Man kan egentligen inte regga en i500 i Sverige, men somliga har fått igenom dem som vanliga Vectror. Det är bara ett fåtal som lyckats få in i500 som i500 på pappret, efter mycket jobb och en del tur.
Detta är en ÄKTA i500!

Ni som röstar lågt får gärna motivera vad som är dåligt med bilen!

http://irmscher.com/

Opel Club Sweden

Bilen införskaffades 5 juni 2015 och såldes 3 juli 2016

15 juni 2015

14 oktober 2017