Volkswagen Golf II VR6 "2.9 E85" (1988)

197 hk / ? Nm

Botten:
VR6 2,9l Helt genomgången.
Högvarvslager
ARP-bultar
Ny oljepump

Topp:
Portad
Mirafrästa ventilsäten
USRT 276 grader kammar
Ställbara kamdrev (Erik Milberg)
INA lättviktslyftare
Supertech ventilfjädrar
Supertech ventiler
Supertech titan retainers
Stage II insug ombyggt av Erik Milberg
K&N öppet sportfilter med egen avskärmning

Insprutning:
Fekzen E85 chip
MSD Blaster 2 tändspole, original tändslutsteg.
Pumpar, dubbla 044 kopior
Catchtank ( Tack Erik Milberg!)
Ställbar BTR
315cc spridare
Corrado 2,9 spjällhus

Drivning:
Helt genomgången låda
Peloquin diffspärr
Lättat svänghjul 4,3kg. (Original 7,7kg)
4 puckad Sachs race sinterlamell
Sachs tryckplatta
Eurosport Aluminiumremskiva
DLI Spakställ med shortshift

Avgas:
2,5" rostfritt med två dämpare
Två dieselkrökar
Racekat
Extraktor
V-bandsklämmor

Övrigt:
Bredbandslamda
Separat oljekylare
Catchtank för vevhusvent (Erik Milberg)
Audi A2 expantionskärl
Audi servooljebehållare
DLI Race motorfästen
Bortplockad tomgångsautomatik.
Aluminiumrör mellan lmm och gasspjäll

Går mycket bra!

Bänkad på Bugrun 2013
197hk

Fullbur
Sellholm coilovers
Fjäderbenstag övre och undre fram OMP, bak okänt alu.
Powerflexbussningar i hela bilen.
Svetsade fjädertorn fram och bak
Vw motorsportinspirerad bakaxel med justerbara stag

Vikt: 1000kg

Integral A2 17x7
Nankang 185/35

Svarta 15" BBS originalfälgar
R-däck Maxsport RB5 185/55

Fram.
Renoverade audi s2 bromsok med carbotech belägg
280mm Bremboskivor

Bak.
VR6 original med sporttech belägg

Slitsade skivor runt om
Stålomspunna bromsslangar

Fullbur från Finess, VW L90E alpinvit.
Instrumentbräda från Golf 3 VR6, klädd med tyg
Rallystolar
4-punktsbälten sabelt
Luisi 3-ekrad moccaratt.
Golf 4 växelspaksknopp.
Oljetryck, oljetemp och bredbandslamda i "radiohålet"

CarGuard 950S Larm.
Automatisk baklucköppnare.

Lättad, allt onödigt bortplockat
Reservhjulsbaljan ersatt med aluminiumplåt.
Polerad catchtank som är nerfälld i aluplåten bak
Bortskrapad asfaltsmatta. -13,5kg.

Bluetoothhögtalare får räcka.

Klarglas runt om
Framrutestreemer
90ans fångare
Emblemlöst
Ögonlock

Allt lackat

Saker som kommer till 2014:

Glasfiber huv och baklucka
Plastrutor
Skärmbreddare, tröskelbreddare, sidolister

Bromskylning

Flyttad insugstempgivare

Lacka delar

256mm ventilerade bromsar bak

Bredare däck

Eventuellt andra fälgar




Wotbox

*Historia:

Första bilen som jag köpte som 16 åring. Började med 70hk som satt i från början men det spårade ur ganska snabbt som ni kanske märker. Skulle reggas med GTi motor men den insprutningen funkade inte så jag gav upp. Sen kom jag på att jag skulle ha VR6 motor i bilen vilket jag nu fått godkänt.

*Bilen besiktad av SFRO och är godkänd!
*Reggad på SBP. Klart och godkänd 14/9 -09
*Reggad med bur 24/5 -12


Tack till:

*Josefine för hjälp med allt! Och motivation att hålla på.

*Morfar Åke. Garage och mycket hjälp med allt!

*Kusin Magnus. Skruvhjälp samt hjälp med delar från USA

*Daniel "Norpan" Sundberg. Skruvande, samt bra priser och mycket hjälp

*Erik Milberg. Svets av bur, bra priser på delar mm.

*Stahlherz-gänget

*Ken. Frakt av delar från USA.

*Övriga vänner för pepp och skruvande!

Bilen införskaffades 2006

12 januari 2007

27 september 2013