2 986 visningar (2 idag)
Effekt / Vridmoment
507 hk / 520 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: S85, som är en V10 på 5.0-liter
Växellåda: 7-stegad av typen SMG III, och styrs elektroniskt via växelpaddlar eller växelspaken
SMG III (växlar på 0.065sek vilket är ca 4ggr snabbare än en perfekt växling i en manuell låda)
Avgassystem, Supersprint som skall ge ca 20HK mer
Växellåda: 7-stegad av typen SMG III, och styrs elektroniskt via växelpaddlar eller växelspaken
SMG III (växlar på 0.065sek vilket är ca 4ggr snabbare än en perfekt växling i en manuell låda)
Avgassystem, Supersprint som skall ge ca 20HK mer
Effekt och prestanda (ingående)
Ca 520-530HK
Chassi
Bmw M5 e60 std chassi
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: Byeren Mesh
Fram: 19" 8,5 - 255/40-19
Bak: 19" 9,5 - 285/35-19
Fram: 374mm ventilerade samt hålborrade skivor
Bak: 370mm ventilerade samt hålborrade skivor
Bromsar: För att komplettera den enorma effekten är M5 utrustad med ett högpresterande bromssystem med genomborrade och viktoptimerade bromsskivor. De flytande tvåkolvs-oken av aluminium har optimerats för minimal vikt och maximal styvhet. Detta hjälper M5 att nå bromsförmåga som är i klass med renrasiga sportbilar: en inbromsning från 100 km/h till 0 fulländas på mindre än 36 meter. Bromssträckan från 200 km/h till stillastående är kortare än 140 meter.
Fram: 19" 8,5 - 255/40-19
Bak: 19" 9,5 - 285/35-19
Fram: 374mm ventilerade samt hålborrade skivor
Bak: 370mm ventilerade samt hålborrade skivor
Bromsar: För att komplettera den enorma effekten är M5 utrustad med ett högpresterande bromssystem med genomborrade och viktoptimerade bromsskivor. De flytande tvåkolvs-oken av aluminium har optimerats för minimal vikt och maximal styvhet. Detta hjälper M5 att nå bromsförmåga som är i klass med renrasiga sportbilar: en inbromsning från 100 km/h till 0 fulländas på mindre än 36 meter. Bromssträckan från 200 km/h till stillastående är kortare än 140 meter.
Interiör / Inredning
LEDER MERINO/SCHWARZ (LKSW)
S1CA Selection of COP relevant vehicles
S322 Comfort access
S323 Soft-Close-Automatic doors
S403 Glass roof, electrical
S428 Warning triangle and first aid kit
S430 Interior/outside mirror with auto dip
S431 Interior mirror with automatic-dip
S465 Through-loading system
S470 Isofix-System
S496 Seat heating, rear
S4MA M multifunction seat
S4MF Active backrest width adjustment
S502 Headlight cleaning system
S508 Park Distance Control (PDC)
S524 Adaptive Headlights
S5AC High-beam assistant
S609 Navigation system Professional
S610 Head-up display
S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth
S677 HiFi System Professional DSP
S698 Area-Code 2 for DVD
S737 Interior mouldings, Alu Shadow, brushed
S850 Dummy-SALAPA
S863 Retailer Directory Europe
S877 Delete cross-pattern operation
S885 On-board vehicle literature Swedish
S896 Daytime driving light switch
S8SA Navigation access request,country-spec.
S8SP Control unit COP
S9AA Outer skin protection
S302 Alarm system
S423 Floor mats, velours
S442 Cup holder
S459 Seat adjuster, electric, with memory
S494 Seat heating driver/passenger
S522 Xenon Light
S534 Automatic air conditioning
S540 Cruise control
S548 Kilometer-calibrated speedometer
S563 Light package
S775 Headlining anthracite
S851 Language version German
S1CA Selection of COP relevant vehicles
S322 Comfort access
S323 Soft-Close-Automatic doors
S403 Glass roof, electrical
S428 Warning triangle and first aid kit
S430 Interior/outside mirror with auto dip
S431 Interior mirror with automatic-dip
S465 Through-loading system
S470 Isofix-System
S496 Seat heating, rear
S4MA M multifunction seat
S4MF Active backrest width adjustment
S502 Headlight cleaning system
S508 Park Distance Control (PDC)
S524 Adaptive Headlights
S5AC High-beam assistant
S609 Navigation system Professional
S610 Head-up display
S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth
S677 HiFi System Professional DSP
S698 Area-Code 2 for DVD
S737 Interior mouldings, Alu Shadow, brushed
S850 Dummy-SALAPA
S863 Retailer Directory Europe
S877 Delete cross-pattern operation
S885 On-board vehicle literature Swedish
S896 Daytime driving light switch
S8SA Navigation access request,country-spec.
S8SP Control unit COP
S9AA Outer skin protection
S302 Alarm system
S423 Floor mats, velours
S442 Cup holder
S459 Seat adjuster, electric, with memory
S494 Seat heating driver/passenger
S522 Xenon Light
S534 Automatic air conditioning
S540 Cruise control
S548 Kilometer-calibrated speedometer
S563 Light package
S775 Headlining anthracite
S851 Language version German
Bilstereo och multimedia
HiFi System Professional DSP
Navigation system Professional
AUX-Blåtand
Navigation system Professional
AUX-Blåtand
Exteriör / Styling
BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)
Kodat in USA belysning
Kolfiberläpp fram
Svart grill
Ledbelysning i angeleyes och nummerplåtsbelysning
Tonade rutor
Supersprint systemet gör sitt
Kodat in USA belysning
Kolfiberläpp fram
Svart grill
Ledbelysning i angeleyes och nummerplåtsbelysning
Tonade rutor
Supersprint systemet gör sitt
Framtidsplaner
Njuta!
Kommer säkert göra lite små grejer
Kommer säkert göra lite små grejer
Övrigt
Är en av dem mest optimala bilar som har byggts.
Har kört många bilar och detta är något speciellt.
BMW M5 var den första serietillverkade bilen med en högvarvig V10-motor. Tack vare denna kraftfulla representant i BMW:s modellfamilj blev den nya motorn en måttstock i sin klass. Än i dag omtalas den i motorkretsar som en utav de bästa motorer som någonsin producerats.
För BMW:s M-ingenjörer var en kompakt, högvarvig motor utan överladdning det ideala valet. Med en rödmarkering vid 8 250 r/min vågar sig den tiocylindriga motorn in i en terräng som hittills varit reserverad för supersportbilar. M5 E60/E61 passerade den magiska gränsen 100 hästkrafter per liter cylindervolym, vilket ger en specifik effekt som är på par med tävlingsbilar. De båda femcylindriga raderna i V10-motorn är placerade i 90 graders vinkel mot varandra för att skapa balans i vevaxeln, som optimerats för låg vibration och ökad komfort.
Avgassystemet är tillverkat i sömlöst rostfritt stål och har en dubbelrörs-design hela vägen bak till ljuddämparna. Avgaserna lämnar slutligen systemet genom fyra karaktäristiska avgaspipor.
Har kört många bilar och detta är något speciellt.
BMW M5 var den första serietillverkade bilen med en högvarvig V10-motor. Tack vare denna kraftfulla representant i BMW:s modellfamilj blev den nya motorn en måttstock i sin klass. Än i dag omtalas den i motorkretsar som en utav de bästa motorer som någonsin producerats.
För BMW:s M-ingenjörer var en kompakt, högvarvig motor utan överladdning det ideala valet. Med en rödmarkering vid 8 250 r/min vågar sig den tiocylindriga motorn in i en terräng som hittills varit reserverad för supersportbilar. M5 E60/E61 passerade den magiska gränsen 100 hästkrafter per liter cylindervolym, vilket ger en specifik effekt som är på par med tävlingsbilar. De båda femcylindriga raderna i V10-motorn är placerade i 90 graders vinkel mot varandra för att skapa balans i vevaxeln, som optimerats för låg vibration och ökad komfort.
Avgassystemet är tillverkat i sömlöst rostfritt stål och har en dubbelrörs-design hela vägen bak till ljuddämparna. Avgaserna lämnar slutligen systemet genom fyra karaktäristiska avgaspipor.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2 juli 2017
Skapad
16 juli 2017
Uppdaterad
11 december 2017
