22 745 visningar (4 idag)
18 kommentarer
Effekt / Vridmoment
136 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Manuell växellåda, 6vxl.
Motor 1500cc B38M
Motor 1500cc B38M
Effekt och prestanda (ingående)
Acc; 0-100 km/tim 8.5 sekunder
Toppfart; 210 km/tim.
Toppfart; 210 km/tim.
Chassi
M Sportchassi
Servotronic styrning
Servotronic styrning
Fälgar, däck och bromsar
18" M Lättmetallfälg Dubbeleker M Style 719
7,5x18 fram, 225/40R18 , ET 45
8,0x18 bak, 245/35R18, ET 52
7,5x18 fram, 225/40R18 , ET 45
8,0x18 bak, 245/35R18, ET 52
Interiör / Inredning
Sportstolar
Klädsel Hexagon Alcantara / Antrazit (HAAT)
Individual Anthracit innertak
Förvaringspaket
M Lädersportratt med rattvärme och multifunktion.
Alarm System / DNA Protect
Klädsel Hexagon Alcantara / Antrazit (HAAT)
Individual Anthracit innertak
Förvaringspaket
M Lädersportratt med rattvärme och multifunktion.
Alarm System / DNA Protect
Bilstereo och multimedia
HiFi Högtalarsystem
Exteriör / Styling
Lack; Sunset Orange Metallic (C1X)
Park Distance Control (PDC) bak
Farthållare med bromsfunktion
Belysningspaket
LED-dimljus
LED strålkastare
M Aerodynamikpaket,
Individual Högglans Shadowline
Tonade sidorutor bak samt bakruta
Sport Shadow
Mörka strålkastare och bakljus
Njurgrill svart högglans
Avgasutblås i svart krom,
Nypris: 292 800:-
Park Distance Control (PDC) bak
Farthållare med bromsfunktion
Belysningspaket
LED-dimljus
LED strålkastare
M Aerodynamikpaket,
Individual Högglans Shadowline
Tonade sidorutor bak samt bakruta
Sport Shadow
Mörka strålkastare och bakljus
Njurgrill svart högglans
Avgasutblås i svart krom,
Nypris: 292 800:-
Framtidsplaner
Gillar den som den är.
Övrigt
BMW:s minsting bland bilar med förbränningsmotorer, 1-serie, uppdateras för andra gången. Därmed får den sex år gamla modellen hänga med ett tag till innan nästa, framhjulsdrivna generation tar över.
Nuvarande BMW 1-serie generation F20 (femdörrars) började byggas sommaren 2011 medan tredörrarsversionen (F21) kom fick vänta till sommaren därpå. Dagens generation har med andra ord redan haft sex år i livet och borde snart vara redo för pensionering, speciellt med tanke på att vi för några dagar sedan visade er spionbilder på nästa generation som är framhjulsdriven. Men BMW vill hålla liv i nuvarande och bakhjulsdrivna 1-serie, som har sålt i ungefär en miljon exemplar varav 70 procent av dem i Europa, ett litet tag till och presenterar därför modellens andra facelift, ett lyft som inte är i närheten av så stort som det som presenterades i januari 2015 då förändringarna var större, inte minst där bak med bakljus i helt nytt format. Att BMW ger en modellgeneration två uppdateringar hör dessutom inte till vanligheterna. Kan det vara så att BMW själva våndas över framhjulsdriften som nästa generation får? Troligtvis inte, men ändå…
Den största nyheten hos 1-serie modellår 2018 är att BMW presenterar tre varianter – Sport Line Shadow, M Sport Shadow och M140i Edition Shadow som innebär svarta konturer runt strålkastarinsatserna, svart galler i grillens njurar, ändrör i svart krom samt lätt mörktonat glas i bakljusen. Dessutom har BMW tagit fram fem nya fälgvarianter i tumstorlekarna 17 och 18.
Men det är inte utsidan som genomgått de största visuella förändringarna, utan det är på insidan dessa har skett. Instrumentbrädan har fått ett delvis nytt utseende tack vare dekorpanelen som sträcker sig från ventilationsgallren i mitten och ut över passagerarsidan. Denna förändring har påverkar instrumentbrädans högra parti och handskfackets utformning.
Mätarhusets grafik har gjorts om och ratten har fått ny utformning. En annan förändring är att knapparna för elfönsterhissarna har fått små kromdetaljer.
Infotainmentsystemet har uppdaterats till senaste generationen iDrive vilket innebär tryckkänslig skärm och blockbaserad layout, samma som i exempelvis nya 5-serie, Apple CarPlay-kompabilitet, Wifi-hotspot, trådlös laddning av mobiltelefon och mycket annat.
13 olika modellversioner finns av 1-serie modellår 2018, 26 om man räknar tre- och femdörrarskarosserna var för sig. De bensindrivna är 116i, 118i, 120i, 125i, M140i och M140i xDrive med mellan 109 och 340 hästkrafter samt med förbrukning och utsläpp på mellan 0,50 liter per mil/116 gram per kilometer och 0,78 liter per mil/179 gram per kilometer.
De dieseldrivna heter 116d, 116d EfficientDynamics Edition, 118d, 118d xDrive, 120d, 120d xDrive och 125d med mellan 116 och 224 hästkrafter samt med förbrukning och utsläpp på mellan 0,34 liter per mil/89 gram per kilometer och 0,47 liter per mil/124 gram per kilometer.
BMW avslutar sitt pressmeddelande innehållandes modellens höjdpunkter med att skriva att bakhjulsdrift i denna klass erbjuder ingen annan än just BMW. Men som ovan nämnt, när nya 1-serie kommer gör inte heller BMW det. Så vill du ha en ny, bakhjulsdriven 1-serie börjar det bli dags att agera.
Nuvarande BMW 1-serie generation F20 (femdörrars) började byggas sommaren 2011 medan tredörrarsversionen (F21) kom fick vänta till sommaren därpå. Dagens generation har med andra ord redan haft sex år i livet och borde snart vara redo för pensionering, speciellt med tanke på att vi för några dagar sedan visade er spionbilder på nästa generation som är framhjulsdriven. Men BMW vill hålla liv i nuvarande och bakhjulsdrivna 1-serie, som har sålt i ungefär en miljon exemplar varav 70 procent av dem i Europa, ett litet tag till och presenterar därför modellens andra facelift, ett lyft som inte är i närheten av så stort som det som presenterades i januari 2015 då förändringarna var större, inte minst där bak med bakljus i helt nytt format. Att BMW ger en modellgeneration två uppdateringar hör dessutom inte till vanligheterna. Kan det vara så att BMW själva våndas över framhjulsdriften som nästa generation får? Troligtvis inte, men ändå…
Den största nyheten hos 1-serie modellår 2018 är att BMW presenterar tre varianter – Sport Line Shadow, M Sport Shadow och M140i Edition Shadow som innebär svarta konturer runt strålkastarinsatserna, svart galler i grillens njurar, ändrör i svart krom samt lätt mörktonat glas i bakljusen. Dessutom har BMW tagit fram fem nya fälgvarianter i tumstorlekarna 17 och 18.
Men det är inte utsidan som genomgått de största visuella förändringarna, utan det är på insidan dessa har skett. Instrumentbrädan har fått ett delvis nytt utseende tack vare dekorpanelen som sträcker sig från ventilationsgallren i mitten och ut över passagerarsidan. Denna förändring har påverkar instrumentbrädans högra parti och handskfackets utformning.
Mätarhusets grafik har gjorts om och ratten har fått ny utformning. En annan förändring är att knapparna för elfönsterhissarna har fått små kromdetaljer.
Infotainmentsystemet har uppdaterats till senaste generationen iDrive vilket innebär tryckkänslig skärm och blockbaserad layout, samma som i exempelvis nya 5-serie, Apple CarPlay-kompabilitet, Wifi-hotspot, trådlös laddning av mobiltelefon och mycket annat.
13 olika modellversioner finns av 1-serie modellår 2018, 26 om man räknar tre- och femdörrarskarosserna var för sig. De bensindrivna är 116i, 118i, 120i, 125i, M140i och M140i xDrive med mellan 109 och 340 hästkrafter samt med förbrukning och utsläpp på mellan 0,50 liter per mil/116 gram per kilometer och 0,78 liter per mil/179 gram per kilometer.
De dieseldrivna heter 116d, 116d EfficientDynamics Edition, 118d, 118d xDrive, 120d, 120d xDrive och 125d med mellan 116 och 224 hästkrafter samt med förbrukning och utsläpp på mellan 0,34 liter per mil/89 gram per kilometer och 0,47 liter per mil/124 gram per kilometer.
BMW avslutar sitt pressmeddelande innehållandes modellens höjdpunkter med att skriva att bakhjulsdrift i denna klass erbjuder ingen annan än just BMW. Men som ovan nämnt, när nya 1-serie kommer gör inte heller BMW det. Så vill du ha en ny, bakhjulsdriven 1-serie börjar det bli dags att agera.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 27 april 2018 och såldes 12 mars 2020
Skapad
21 maj 2018
Uppdaterad
17 mars 2020
