38 528 visningar (11 idag)
Uppdaterad 22 november 2015
Skapad 30 januari 2007
Effekt / Vridmoment
295 hk / 323 NmMotor, vxellda och avgassystem
GT standard S50B30.
GT standard 5 vxl ZF Type C/S5D 310Z.
Gt standard 3.23 utvxling med 25% diffbroms.
GT standard och Eisenmann Race Supersound Catback, rostfritt och polerat. Slutrren har DTM stuk och mter 2x76mm.Effekt och prestanda (ingende)
GT standard.
M3 GT ska enligt uppgift inte ha ngon fartsprr och kunna uppn en toppfart p 275km/h med standard utvxling, ngon som provat kanske kan bekrfta?
0-100km/h p 5,9s.Chassi
GT standard.
Fyrhjulsinstlld.Flgar, dck och bromsar
18" Ronal/AC Schnitzer Type II Racing. Smidda, 3-delade och sammanfogade med titanskruvar.
8,5" fram och 9" bak.
Michelin Pilot Sport 225/40 fram och 255/35 bak.
(Ovanstende flgar med med dck r slda till 240TIC p Garaget)
17" BMW M Double Spoke Forged.
7,5" fram och 8,5" bak.
Michelin Pilot Sport 235/40 runt om.
18" BBS/BMW M Radial Spoke Style 216.
8,5" fram och bak
Michelin Pilot Sport Cup (R-Dck) 235/40 runt om.
M3 3.0/GT bromsok.
M3 3.2 bromsskivor runt om.
Pagid RS 4-2 Blue bromsklossar runt om.
Goodridge stlomspunna bromsslangar runt om.
Elf DOT 5.1 bromsvtska.Interir / Inredning
GT standard.
GT standard.Bilstereo och multimedia
BMW Professional Radio/kassett och BMW CD-vxlare fr 6 skivor.
BMW HiFi hgtalare.
Ibland sitter det en PIONEER AVIC-S2 GPS i framrutan.Exterir / Styling
GT standard.
British Racing Green 312.
BMW Motorsport Class II hjningssats/risers.
M3 3.2 vita blinkersglas runtom.
Mr.Cap behandlad.Framtidsplaner
Enklare modifieringar i form av "bulta p prylar".vrigt
M3 GT r en sk homologering fr racingklasser som International FIA GT Series-Division II, International long distance races och IMSA GT Series USA.
Man utgick frn en standard M3 3.0 som genomgick en hel del uppdateringar s som motor, inredning, chassi, aero och utseende. Ngra r nmnda p min sida men allt finns listat i lnkarna lngre ner.
Detta ex har chassinummer #235 av totalt #356 producerade bilar. Dr ingr ocks 6st sk frseriebilar/prototyper.
Alla orginaldelar finns kvar. Bilen har alltid frvarats i garage och r aldrig vinterkrd.
S hr ser "options" p #235 ut, misstnker ngra punkter var standardutrustning:
S243A Airbag for front passenger
S255A Sports leather steering wheel
S302A Alarm system
S354A Green windscreen, green shade band
S362A Vent window, electric, rear
S401A Lift-up-and-slide-back sunroof, electric
S415A Sun-blind, rear
S423A Floor mats, velours
S428A Warning triangle and first aid kit
S473A Armrest front
S494A Seat heating driver/passenger
S498A Headrests, rear, mechanically adjustable
S502A Headlight cleaning system
S508A Park Distance Control (PDC)
S510A Headlight aim control
S534A Automatic air conditioning
S540A Cruise control
S554A On-board computer V with remote control
S670A Radio BMW Professional RDS
S672A CD changer for 6 CDs
S676A HiFi speaker system
L801A National Version Germany
S818A Battery master switch
S915A Delete clear coat
S919A Doors, Aluminium
Finns ca 25st GT:s i Sverige och alla r import. Sldes som ny i Tyskland och vissa andra lnder i Europa. Fanns bara att bestlla 1995.
Grundpris var 91.000 DM.
GT str fr Gran Turismo (Italienska) som i sin tur betyder "Behagliga lngresor med stil och status".
Troligtvis har endast en handfull GT:s gtt under 10000mil i Sverige. Det hr r en! Hade endast passerat 7800 mil nr den gick vidare till nsta gare! Bilen rullar numera i Finland och har genomgtt en lttare TLC.
GT har en systerbil fr den amerikanska marknaden, M3 LTW, som str fr lightweight.
Det finns ytterligare en systerbil fr den engelska marknaden, M3 GT Individual.
Ls mer om M3 GT hr: http://www.m3gtregister.com/
En bra versikt och info om alla M-bilar: http://www.bmwmregistry.com/
Avslutningsvis vill jag tacka alla som betygstter och ger positiva kommentarer.
Mvh Markuz
