Peugeot 309 "Dimma Turbo" (1991)

300 hk / ? Nm

Motor:
XU10J2TE (2.0 liter 8V)
CR 8.5:1
JAZ-kam
Bosch Motronic 3.2
Hembyggt extraktorgrenrör i rostfritt
Turbo KKK K24
Svänghjul från 309GTI16
OMP tryckplatta och 4-puckad sinterlamell
Motor- och växellådsfästen från bakerbm.com
Blåeloxerad öppen dumpventil
Dubbelkonat luftfilter
Walbro 255Lph inline soppapump
Malpassi progressiv bränsletrycksregulator
Mocal 13-radig oljekylare
Intercooler helt i aluminium med 3-tumsanslutningar
2½-tums tryckrör i rostfritt med silikonslangar
Tunn kylarfläkt typ Spal

Växellåda:
BE3/5
Quickshift

Avgassystem:
3-tums downpipe och sedan 2½-tum med en ljuddämpare

Effekt:
~300 hk
Laddar just nu 1.4 bar

Prestanda:
Håll i hatten! Bilen går som en skållad bäver! =)

GAZ coilovers fram med excentriska topplagringar och ställbar returdämpning
GAZ stötdämpare bak med ställbar returdämpning
Sänkt bak 50mm
Bakaxel från 309 GTI16 med 21 millimeters krängningshämmare (ist. för 19mm)
Fjäderbensstag i polerad aluminium

Fälgar:
Dimmas egna 16" 3-delade splitfälgar från Compomotive
7½" breda fram och 8" bak
Nu renoverade och 8x16" fram och 8½x16" bak. Båda 0,5" bredare än förut.

Däck:
215/40-ZR16 Toyo Proxes T1-S

Bromsar:
283mm Brembo bromsskivor från 306GTi fram
Goodridge stålomspunna bromsslangar
EBC Greenstuff bromsbelägg

Komplett inredning i svart/blått halvskinn från 309GTI16
Instrumenthus från 309GTI16 graderad till 250km/h
Växelspaksknopp i aluminium
Brandsläckare
Lambdamätare
Laddtrycksmätare

Stereo:
Motorljud är ljuvare än musik

Breddad med kit från Dimma
Cupspeglar med inbyggda blinkersdioder

Bygger 16V-motor med:

8V turbo-block
S16-topp
S16-kammar
T16-kolvar
T16-insug
T16-grenrör (kanske blir ett hembyggt istället)
Precision 5557 turbo
Autronic SMC
Separat 38mm wastegate
50mm PPF dumpventil
Siemens Deka 630 spridare
Sachs Race Engineering 668-tryckplatta med sinterlamell

Quaifediff

På g:

Hellackering (Nu lackad. Nya bilder kommer.)

Det finns bara två Dimma-kittade 309:or i norden. Totalt finns det c:a 5-10 i världen.

Tack till:
Freddy_Snake, AET, Erik, Marcus, bröderna Forsberg

Publicerad i tidningarna gatbilar.se 01/2008 och i Bilsport Retro 05/2007.

Skriv gärna en kommentar till någon bild, och glöm inte att sätta betyg om du gillar bilen! =)

Bilen införskaffades 2 februari 2004

7 augusti 2006

20 juni 2017