Peugeot 309 "Dimma Turbo" (1991) 4.481

Peugeot 309 "Dimma Turbo" (1991)

42 999 visningar
350 kommentarer

Bilen införskaffades 2 februari 2004

Skapad: 7 augusti 2006
Senaste uppdateringen: 20 juni 2017

Visningar idag: 5


Effekt / Vridmoment (kortfakta)
300 hk / ? Nm

Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
XU10J2TE (2.0 liter 8V)
CR 8.5:1
JAZ-kam
Bosch Motronic 3.2
Hembyggt extraktorgrenrör i rostfritt
Turbo KKK K24
Svänghjul från 309GTI16
OMP tryckplatta och 4-puckad sinterlamell
Motor- och växellådsfästen från bakerbm.com
Blåeloxerad öppen dumpventil
Dubbelkonat luftfilter
Walbro 255Lph inline soppapump
Malpassi progressiv bränsletrycksregulator
Mocal 13-radig oljekylare
Intercooler helt i aluminium med 3-tumsanslutningar
2½-tums tryckrör i rostfritt med silikonslangar
Tunn kylarfläkt typ Spal

Växellåda:
BE3/5
Quickshift

Avgassystem:
3-tums downpipe och sedan 2½-tum med en ljuddämpare

Effekt och prestanda (ingående)
Effekt:
~300 hk
Laddar just nu 1.4 bar

Prestanda:
Håll i hatten! Bilen går som en skållad bäver! =)

Chassi
GAZ coilovers fram med excentriska topplagringar och ställbar returdämpning
GAZ stötdämpare bak med ställbar returdämpning
Sänkt bak 50mm
Bakaxel från 309 GTI16 med 21 millimeters krängningshämmare (ist. för 19mm)
Fjäderbensstag i polerad aluminium

Fälgar, däck och bromsar
Fälgar:
Dimmas egna 16" 3-delade splitfälgar från Compomotive
7½" breda fram och 8" bak
Nu renoverade och 8x16" fram och 8½x16" bak. Båda 0,5" bredare än förut.

Däck:
215/40-ZR16 Toyo Proxes T1-S

Bromsar:
283mm Brembo bromsskivor från 306GTi fram
Goodridge stålomspunna bromsslangar
EBC Greenstuff bromsbelägg

Interiör / Inredning
Komplett inredning i svart/blått halvskinn från 309GTI16
Instrumenthus från 309GTI16 graderad till 250km/h
Växelspaksknopp i aluminium
Brandsläckare
Lambdamätare
Laddtrycksmätare

Bilstereo och multimedia
Stereo:
Motorljud är ljuvare än musik

Exteriör / Styling
Breddad med kit från Dimma
Cupspeglar med inbyggda blinkersdioder

Framtidsplaner
Bygger 16V-motor med:

8V turbo-block
S16-topp
S16-kammar
T16-kolvar
T16-insug
T16-grenrör (kanske blir ett hembyggt istället)
Precision 5557 turbo
Autronic SMC
Separat 38mm wastegate
50mm PPF dumpventil
Siemens Deka 630 spridare
Sachs Race Engineering 668-tryckplatta med sinterlamell

Quaifediff

På g:

Hellackering (Nu lackad. Nya bilder kommer.)

Övrigt
Det finns bara två Dimma-kittade 309:or i norden. Totalt finns det c:a 5-10 i världen.

Tack till:
Freddy_Snake, AET, Erik, Marcus, bröderna Forsberg

Publicerad i tidningarna gatbilar.se 01/2008 och i Bilsport Retro 05/2007.

Skriv gärna en kommentar till någon bild, och glöm inte att sätta betyg om du gillar bilen! =)
Dimmas andra bilar
Senast inloggade besökarna