29 368 visningar (1 idag)
Uppdaterad 10 september 2009
Skapad 12 februari 2007
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor: M50B25
Krde tidigare med kompressor men hller p att bygga om till turbo nu.
Kommer uppdatera med bilder under byggets gng.
Övrig setup:
Ross Racing Kolvar (ca 8:1 i komp)
Motornord stakar.
Schmiedmann S-Tech type II Grenrr.
3" Avgas, EvilPower slutdmp med inbyggd race-kat.
Schrick kammar, insug: 252gr, avgas: 244gr.
F1 Racing Koppling.
Fidanza 16 lps alu svnghjul (orginal 32 lps).
Intercooler frn Schmiedmann.
Balanserad original vevaxel.
Portad och planad topp.Effekt och prestanda (ingende)
500+++Chassi
KW Stllbara runt om.
Powerflex bussnignar.
M3 krngningshmmare.Flgar, dck och bromsar
Azev Design A
Fram: 8,5 x 17
Bak: 10 x 17
Bromsar fram: Bromsok frn 330 E46 med 325mm borrade och ventilerade Zimmerman skivor och Redstuff klossar
Bromsar Bak: Orginal ok med borrade Zimmerman skivor och greenstuff klossar.Interir / Inredning
Blodrd M-interirBilstereo och multimedia
Inget alls...Exterir / Styling
M-front, M-backspeglar, "Krystalclear" baklampor, Hella framlyktor, Rieger infinity bakre sttfngare, Rieger motorsport vinge, M3 kjolar, Rieger bakrutespoiler, M3 GT lppFramtidsplaner
Fronten ska modifieras fr bttre kylning till intercoolern.
Ska byta till M3 sttfngare bak.
Kolfiber huv,tak och baklucka ska monteras.
Bilen ska lackas Carbonsvart.
Skrmar frn Esquiss ska p.
Även nya flgar troligen 19" fr gata och 18" fr bankrning.vrigt
Tack till:
ScramAB
Qvirre
Robin
Och givetvis alla andra som har hjlpt till
