Effekt / Vridmoment
250 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor.
Topp: Portad topp, autotech kammar med justerbara drev, dubbla ventilfjädrar, låst vvt, mekaniska tryckare, portat orginalinsug, delphi 998cc spridare, modifierat bränslesystem med retur, autotech extraktorgrenrör, garret gt35 kullagrad turbo, turbonetics wastegate.
Botten: Orginal T4 block, lättad och balanserad orginalvev, verdi vevstakar, wiseco kolvar, uppfräst vevhusvent.
Övrigt: Dta fast sprut, fmic 600x300x76, Hemmabyggda 2,5" tryckrör, hks ssqv dump, k&n 4" öppet filter, 3" jt avgassystem.
Låda. Orginal M56h låda, sach tryckplatta, r-lamell samt quaifediff.
Numera orginal.
Effekt och prestanda (ingående)
Har vart bromsad till 498hk av autotech, då med en mindre turbo som senare byttes ut å bilen mappades om. (Enligt förra ägaren)
laddar 1,8 bar och varvstopp ställt till 9000 rpm.
0-402m.
Mantorp 2010. 12,56, 188km/h, 2,04 60-fot med vinterdäck.
Emmaboda 2011. 12,28, 196km/h, 2,18 60-fot med M/T däck.
Mantorp 2011. 12,03, 193km/h, 2,03 60-fot med M/T däck.
Mantorp 2012. 12,14, 193km/h, 2,04 60-fot med M/T däck. (Kass toppackning)
Helt olättad bil med v-power i tanken.
Chassi
Cobra sänkfjädrar, förövrigt orginal.
Fälgar, däck och bromsar
17" ACE Monaco, 215-40-17 Falken däck, slitsade bremboskivor fram i övrigt original.
Interiör / Inredning
Inget märkvärdigt, a-stolpe med tre mätare. Laddtryck, oljetryck och oljetemp samt shiftlight monterat i a-stolpen.
Bilstereo och multimedia
Orginal.
Exteriör / Styling
Rensad från lister, lackade handtag, fas 2 grill, fas 2 lyktor och blinkers. Vita sidomarkeringsljus.
Framtidsplaner
Snygga till ordentligt under huven.
Övrigt
Filmklipp på volvon finns i mina videoklipp.
Tack till alla som har hjälpt mig med bilen.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2006 och såldes 12 mars 2014