Mitsubishi Lancer Evo 3 "HellArt" (1995)


25 855 visningar (1 idag)


Mitsubishi Lancer Evo 3
2
Mitsubishi Lancer Evo 3
1
Mitsubishi Lancer Evo 3
Mitsubishi Lancer Evo 3
1
Mitsubishi Lancer Evo 3
Mitsubishi Lancer Evo 3
3
Mitsubishi Lancer Evo 3
4
Mitsubishi Lancer Evo 3
11
Mitsubishi Lancer Evo 3
Mitsubishi Lancer Evo 3
1
Mitsubishi Lancer Evo 3
3
Mitsubishi Lancer Evo 3
3
Mitsubishi Lancer Evo 3
1
Mitsubishi Lancer Evo 3
11
Mitsubishi Lancer Evo 3
2
Mitsubishi Lancer Evo 3
1
Mitsubishi Lancer Evo 3
2
Mitsubishi Lancer Evo 3
2
Mitsubishi Lancer Evo 3
2
Mitsubishi Lancer Evo 3
6
Effekt / Vridmoment
580 hk / 640 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor 4g63

Topp
Toppen byggd av staffan och Trollspeed.
Ferrera rostfria ventiler
Ferrera styrningar
Crower brickor och fjäderar
Bc 272 kammar
High Performance ställbara kamdrev
Ventilkåpa med 2st an10 anslutningar till vevhus burk PRD design

Insug
Magnusmotorsport
75mm Spjäll
1600cc spridare

Grenrör
Custom från PRD motorsport med en garrett gt 35rbb snurra med Tial avgas hus 0.86. Tial 44 wg och en 50mm tial dump

Block
je kolvar
eagel stakar
acl lager
evo 6 vev
modifierade axiallager
stödhylsor till gördel
borttagna balans axlar
sachs mfx 184mm 2 skivig koppling
modifierat os giken svänghjul för å passa kopplingen
allt borrat å viktsjusterat, deckat. Hopmonterat av Janne lindome

Avgassystem
Byggt av Prd motorsport. 3.5" dp i rostfrit. resten 3,5" racekatt som slutdämpare och efterden ca 10cm 4" rör och en 4" diesel böj.

bränslesystem
2 st walbro 255 pumpar och chatstank i bagagen an 10 matar ledningar och an 8 retur. allt sitterihop med an kopplingar.

Haltech e6x motorstyrsystem och MSD Dis 2 plus tändförstärkare och m&w tändplate

Växellåda
Orginal med Diff
Kullagrat växellänkars
Ombyggd spak
Höjt spakställ

Kylning
4" ic från Kl omsvetsad av Prd motorsport
3" Alu tryckrör By Prd motorsport
Koyo alu vatten kyl
Blå Samco vattenslangar

Hela motor paketet och växellådan
upp hängt i Poluretan bustningar från PRD Motorsport
Effekt och prestanda (ingående)
målet till sommaren är å få ut 500+
blev 580hk och 640Nm vid 2bar. Har ett par timmar kvar i bänken med mer sjysterinar och mer ladd...
Chassi
Buzz spec fjäderben med cusco camberplattor och
Gas coilovers med cusco camberplattor
Cusco fjäderbemsstag fram
Cusco triangelstag bak
Fälgar, däck och bromsar
17" OZ Äkta magnesium fälgar Från Ralliart med skoj däck
17" compomotive mo 6 med Michelin Sport Cup r-däck


Ap ok med 320mm skivor fram
Org ok bak med slitsade skivor

Carbotex xp 8belägg å stålomspunna slangar runt om
Interiör / Inredning
Vänster styrd
Flockad inredning
Sparco 2 ekrad mocaratt med snap off
2 st sparco kolfiber/kevlarstolar
Sparco 3" 6p bälte
Bur
Zeitronix zt-2
Autometer Oljetryck, olje temp.
Bilstereo och multimedia
fanns en cd men den åker nog i vinter
Exteriör / Styling
Nya baklampor med vit blinkers
skärm blinker vita å fram vita blinkers
ralliart cup bakspeglar
Framtidsplaner
Få ordning på allt... =) mål att vara klar i mars april
Bilen uppstartad 090212 http://www.youtube.com/watch?v=CF93KgBmp38 här finns film från uppstarten. vet inte hur man får upp den här.
Övrigt
tack till

PRD motorsport
SRH
XtremT
RaceStuff

För övrigt till salu för rätt peng
Ägarförhållande
Bilen införskaffades mars 2004 och såldes 2 januari 2010
Skapad
15 oktober 2007
Uppdaterad
4 januari 2010
Senast inloggade besökarna