31 279 visningar (1 idag)
139 kommentarer
Effekt / Vridmoment
630 hk / 840 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
*2007*
egen portad topp på i övrigt std 7mgte.
eget avgas utan kat
std koppling mm.
ställbar btr
4" öppet luftfilter
VEMS EGT&BB mätare,
hks FCD
*2008*
nytt motorblock
vevaxel, polerad, vikjusterad/balanserad
lättat svänghjul/balanserat
eagle H-profil vevstakar, viktjusterade
nya kolvar, coatad topp, vikjusterade
3 lagers hks MLS toppackning,
APR toppbult.12.9 härdning
orginal insug lite tillsnyggat å moddat
hembyggt grenrör, 6-2 med twinentry, kulbombat och kem-kromat(nickel)
hembyggd 3" tjock IC
hembyggd 4" tjock vattenkylare med inbyggd olje/värmeväxclare
turbo holset LUK4 med olika AR på inner/yttervarv. 61mm inducer73mm exducer
46mm ext WG, friblåsande såklart :)
walbro 255Hl i tank,
catchtank ca 1.5 L 3 k-jet bosch HT pumpar.
delphi 1000cc/3 bar lågohm,
bmw sachs race performance 765 trcykplatta,
VEMS insprutning/tändning
KGtrimning 6 puckssinterlamell
ford slavcylinder
eaton m90 skruv kompressor med ca 1:1.8 utväxförhållande med konstantdrift.
*2009*
holset HX55 turbo
samma kompressor men dreving ca 1:2
bytta spridare 1680cc
nytt insug
nya grövre IC rör.
nytt avgas 3.5" frittblås från turbo till slutrör
mera ladd, troligen runt 2.5 bar
egen portad topp på i övrigt std 7mgte.
eget avgas utan kat
std koppling mm.
ställbar btr
4" öppet luftfilter
VEMS EGT&BB mätare,
hks FCD
*2008*
nytt motorblock
vevaxel, polerad, vikjusterad/balanserad
lättat svänghjul/balanserat
eagle H-profil vevstakar, viktjusterade
nya kolvar, coatad topp, vikjusterade
3 lagers hks MLS toppackning,
APR toppbult.12.9 härdning
orginal insug lite tillsnyggat å moddat
hembyggt grenrör, 6-2 med twinentry, kulbombat och kem-kromat(nickel)
hembyggd 3" tjock IC
hembyggd 4" tjock vattenkylare med inbyggd olje/värmeväxclare
turbo holset LUK4 med olika AR på inner/yttervarv. 61mm inducer73mm exducer
46mm ext WG, friblåsande såklart :)
walbro 255Hl i tank,
catchtank ca 1.5 L 3 k-jet bosch HT pumpar.
delphi 1000cc/3 bar lågohm,
bmw sachs race performance 765 trcykplatta,
VEMS insprutning/tändning
KGtrimning 6 puckssinterlamell
ford slavcylinder
eaton m90 skruv kompressor med ca 1:1.8 utväxförhållande med konstantdrift.
*2009*
holset HX55 turbo
samma kompressor men dreving ca 1:2
bytta spridare 1680cc
nytt insug
nya grövre IC rör.
nytt avgas 3.5" frittblås från turbo till slutrör
mera ladd, troligen runt 2.5 bar
Effekt och prestanda (ingående)
*2007*
340 häst å 411nm på 0.8 bars ladd, inte illa pinkat ur en mer eller mindre helt orginal motor från 89 :)'
*2008*
första bänkningen för i år, efter lite problem slutgiltig effekt på ca 1.5 bars ladd
550 hästar å 660nm
INTE nöjd, finjusteringar sen ska den in på bromsning igen.
*2009*
första bänkning i år.
620 hästar å 840nm på drivhjulen
andra bromsingen i år = 630 drivhjulshästar
målet är 700 på drivhjulen
340 häst å 411nm på 0.8 bars ladd, inte illa pinkat ur en mer eller mindre helt orginal motor från 89 :)'
*2008*
första bänkningen för i år, efter lite problem slutgiltig effekt på ca 1.5 bars ladd
550 hästar å 660nm
INTE nöjd, finjusteringar sen ska den in på bromsning igen.
*2009*
första bänkning i år.
620 hästar å 840nm på drivhjulen
andra bromsingen i år = 630 drivhjulshästar
målet är 700 på drivhjulen
Chassi
*2007*
standard med kapade fjädrar
*2008*
bilstein stötdämpare
koni fjädrar
fjäderbenstag, halvbur
*2009*
de flesta bussningar utbytta å ett gäng leder,
nya krängninshämmare
kortade bilsteindämpare
sänkt yterligare några cm
ombyggda styrleder fram för bättre styrvinkel å snabbare rattutslag
standard med kapade fjädrar
*2008*
bilstein stötdämpare
koni fjädrar
fjäderbenstag, halvbur
*2009*
de flesta bussningar utbytta å ett gäng leder,
nya krängninshämmare
kortade bilsteindämpare
sänkt yterligare några cm
ombyggda styrleder fram för bättre styrvinkel å snabbare rattutslag
Fälgar, däck och bromsar
*drifting/bus*
17x8" femekrade fälgar
225'45 däck
*bana/gata*
17x8" femerkrade
255/40 slicks
*gata/leka*
17x10" 275/35
17x8" femekrade fälgar
225'45 däck
*bana/gata*
17x8" femerkrade
255/40 slicks
*gata/leka*
17x10" 275/35
Interiör / Inredning
orginal, delvis urrensad
säten modell röda sport
orginal inrdning lackad mattsvart
ny golvmatta på G
säten modell röda sport
orginal inrdning lackad mattsvart
ny golvmatta på G
Bilstereo och multimedia
en kenwod cd av förrförra årets modell, högtalare biltemas bak och brl fram
Exteriör / Styling
nya lack för 2009
Framtidsplaner
vevlager ska bytas innan SCS på kinnekulle den 12 juni
Övrigt
Ej angivet
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 8 maj 2007 och såldes augusti 2009
Skapad
14 november 2007
Uppdaterad
12 augusti 2009
