28 653 visningar (1 idag)
316 kommentarer
Effekt / Vridmoment
220 hk / 309 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Den 5-cylindriga sugmotorn på 136 hk som sitter orginal är utbytt till en 20v turbo-motor (220 hk), från Audi S2. Sitter 6-växlad 01E-låda. Drivlinan är från 6-växlad S2; drivaxlar, kardan, bakdiff, hjulspindlar och 5-bultade nav. 3" sportkat och en Simons dämpare.
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet.
Chassi
Hela chassit är från S2, fjäderben, bryggor, stag och leder samt krängningshämmare. Nya bultar, muttrar och fästen (nästan) överallt.
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: Audi S4 Votex Bolero, 17x8" et 35. Däck: 205/40-17 från kina.
Bromsar: Större huvudbromscylinder, 25.4mm.
314x30 mm ventilerade skivor och Audi A6 bromsok fram.
310x22 mm ventilerade skivor och Audi S8 bromsok bak.
Bromsar: Större huvudbromscylinder, 25.4mm.
314x30 mm ventilerade skivor och Audi A6 bromsok fram.
310x22 mm ventilerade skivor och Audi S8 bromsok bak.
Interiör / Inredning
Konverterat till elhissar. Laddtrycks-, oljetrycks- och Bredbandslamda-mätare sitter i stereofacket. Oljetemp och Voltmätare sitter orginal i bilen i det gamla diff-reglaget med digital skala. Ratten är den sköna tre-ekrade sportratten i skinn som sitter i bl.a. S2.
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
Ej angivet.
Framtidsplaner
Börjat byta från Audi 200 3B motorkabelhärva till en Audi S2 ABY motorhärva och dra det så orginal-likt som möjligt och behålla alla orginal-funktioner för att antagligen byta till någon plug-in-box framöver.
Genomgång av motor med uppgradering till H-profil osv. pågår.
Genomgång av motor med uppgradering till H-profil osv. pågår.
Övrigt
Bilen är besiktad och registrerad som "Ombyggt Fordon" genom SFRO.
Bilen är helt laglig med turbomotor, mer effekt och uppgraderad drivlina.
Bilen är helt laglig med turbomotor, mer effekt och uppgraderad drivlina.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2007
Skapad
11 december 2007
Uppdaterad
20 september 2022
